本期視頻中,我們將迎來一位重量級選手,他就是奔馳G63AMG6x6。普通版G63AMG在綜合性能上就有著極佳的表現,而全新推出的G63AMG6x6更是有著近乎無人能敵的實力。544馬力V8發動機、6輪驅動以及5差速鎖的豪華配置,讓它在面對任何困難時都能如履平地,霸氣十足。就像主持人所說,這款G63AMG6x6雖然顯得不切實際,但是卻有著作為夢想之車的無窮魅力,讓人難以抗拒! 本視頻來自:MotorTrend-HEAD2HEAD,中文字幕由汽車之家原創翻譯制作,請勿用于商業用途,轉載請注明出處。本視頻僅供學習交流,不代表汽車之家觀點。...
時長:10分18秒 熱度:0
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視頻中這款奔馳G63AMG6x6車型,想必大家已經多少有所了解了。近日,該車已經開始在國外出售,售價為45.7萬美元(約合人民幣284萬),在海外市場比普通版G63AMG貴了三倍,而這款車型每年也僅計劃生產20-30臺。該車區別于普通版車型最大的特點就是增加了一個后橋,變為六輪越野車,動力分配可達到30:40:30。動力方面,G63AMG6x6民用版本搭載了5.5升V8雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率為544馬力,峰值扭矩為758N·m。...
時長:2分46秒 熱度:0
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一輛奔馳G63AMG換裝了一套22寸的VossenCV3凹款輪轂,霸氣指數直線飆升。Vossen這款簡約的大五幅輪轂經常被搭配在一些德系和日系車身上。而像視頻中這樣以22寸的驚人尺寸搭配在奔馳G級身上,可謂是極品。G63AMG本身的硬漢外表在這套輪轂的襯托下,顯得更加狂放灑脫。在公路上行駛的樣子,透著一股君臨天下的氣勢。...
時長:1分50秒 熱度:0
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視頻展示了BRABUS出品的改裝版奔馳G63AMG,酷黑的車身霸氣十足,讓人一看就知道它有著強大的實力。這款改裝G63AMG通過外加渦輪中冷器和ECU程序調校,將整車的最大功率從544馬力提升至了620馬力,最大扭矩800N·m。同時,全新的23寸大尺寸輪轂,配合高性能輪胎,讓這輛車的公路性能大幅提升。值得一提的是,看著輪轂的鏤空,讓這輛車有了一股歐洲傳統馬車的氣質,十分有味道。...
時長:1分47秒 熱度:0
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高性能SUV除了擁有霸氣的身形之外,它們強勁的發動機,更是有著深不可測的力量,視頻中,奔馳G63AMG與保時捷卡宴TurboS在莫斯科直線加速賽中展開了一場較量。這兩臺大家伙都沒有經過改裝,但是各自都有著超過550馬力的最大功率。在比賽中,兩輛車在前400米的加速中,差距并不明顯,不過到了后段,奔馳G級較大的風阻系數和迎風面積,使得它漸漸落后,最終敗下陣來。(莫斯科直線加速賽采用單車計時無搶跑)...
時長:1分37秒 熱度:0
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車友在街頭拍到奔馳G63AMG,硬朗的線條霸氣外露,相當惹眼。外觀方面,奔馳G63AMG無論是進氣格柵還是下導流均采用蜂窩狀造型,中網的雙輻條經過改動后上下緊密結合在一起,凸顯出性能版車型的侵略性。此外,新樣式的合金輪轂也顯得與眾不同。動力方面,奔馳G63AMG搭載的是5.5升的V8雙渦輪增壓發動機,最大功率達到544馬力,峰值扭矩760N·m。...
時長:1分23秒 熱度:0
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近日,奔馳官方發布了一段G63AMG六輪版的宣傳片,著實讓人眼前一亮,讓我們跟隨視頻先睹為快吧。這款六輪G63AMG的造型十分陽剛,仿佛重型裝甲車一般,霸氣十足。而在性能方面,這款車更是極為強悍,它采用六輪驅動結構,動力按照30:40:30分配在前中后三軸之上,配備5套差速鎖。而544馬力的強大動力,可以將這臺重達四噸的猛獸加速至160km/h。...
時長:3分26秒 熱度:0
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Mansory在2013日內瓦車展的動作可謂氣勢恢宏,作品推出毫不吝嗇,針對奔馳G63AMG推出的Gronos改裝套件也是帥氣拉風,張揚至極。外觀方面,該車采用了獨特的黃色噴漆,換裝了更多的碳纖維部件,23寸的十輻輪轂更加霸氣。動力方面,Mansory將G63AMG的雙渦輪增壓5.5升V8發動機的最大功率由544馬力提升到了840馬力,峰值扭矩也從760N·m提升到了1000N·m。...
時長:2分55秒 熱度:0
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著名改裝公司HAMANN的作品總能讓人眼前一亮,視頻中這臺沉穩霸氣的奔馳G65AMG就是其中一例。該車的外觀以亞光黑為主,細節處以電鍍金色作為點綴。排氣系統采用側置六處設計,尾嘴同樣為電鍍金色裝飾。內飾則以黑色真皮為主,座椅中間和車門內襯板采用金色真皮包裹。動力方面,通過對發動機進一步優化,該車最大功率達到702馬力,峰值扭矩1110N·m。...
時長:1分37秒 熱度:0
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Mansory十分鐘情于改造全碳纖車型,之前推出過保時捷卡宴TurboS的全車身碳纖版本。視頻中的這款MansoryG-CoutureG55AMG是Mansory帶來的新作品。同樣也是全車身碳纖,先不說采用碳纖維能為車身減輕多少重量,單靠獨特的外型已經給人豐富的視覺享受。車身、車頂、車門,除了車窗,全部采用碳纖維,Mansory說制作這個“碳盒”,是通過特殊的壓力壓縮碳纖維,里面并不存在任何空氣,通常這種技術只會使用在航天航空方面,可見成本相當之貴。動力方面,這部G-Couture大量采用SLR的性能組件,連蓋住發動機的罩都印著SLR字樣。這樣一來讓原本的G55AMG提升了驚人的200馬力,達到700馬力,而峰值扭矩就達到880N·m。...
時長:1分36秒 熱度:0
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