北京奔馳 E級

車型級別:中大型車

2013-08-14 來源：網上車市作者：原琳

三款緊湊級兩廂車的內飾設計，都具備了各品牌設計元素中的精髓，對于細節特點的拿捏毫無保留。渦輪增壓引擎，已經逐漸成為緊湊級車型必備的動力總成，特別是小排量增壓引擎，憑借出色的動力表現和能耗表現，一舉成為廣為關注的技術。閱讀全文>>

《抉擇》同級之爭 A200/118i/CT200h對決

2013-05-21 來源：仙子作者：仙子

近日，奔馳官方調整了奔馳R級的官方售價，除了旗艦車型R500 4MATIC外，其他車型的售價有5-10萬元不等的降幅。奔馳R級入門版車型R300 商務版指導價59.8萬元，與R500 4MATIC最主要的區別是動力系統和驅動形式。閱讀全文>>

奔馳R300對比R500 官降后差價接近一倍

2013-05-16 來源：新浪車致作者：--

這一切都說明寶馬7系在而立之年，達到了擁有半個世紀的“老姜”——奔馳S級的高度，開拓出了屬于寶馬的豪華四門轎車制造理念。在奔馳S級和寶馬7系所處的細分市場里，只有最好的產品，才能贏得那些挑剔而眼光獨到的消費者的青睞。閱讀全文>>

王者之戰奔馳S級VS寶馬7系之間的對手戲

2013-05-13 來源：網上車市作者：柳濤

不久前，奔馳官方調整了奔馳R級的售價，入門級R300L商務型降幅達到了10萬元，售價降為59.8萬元，與同為奔馳MPV的國產唯雅諾3.0L領航版的價格差距縮小到了2.9萬元。與唯雅諾不同的是，奔馳R300的汽濾并不在B保養范圍之內，建議在6萬公里時更換，價格在5000元左右。閱讀全文>>

相差近千元奔馳R/唯雅諾保養費用對比

2013-05-09 來源：汽車之家作者：--

[汽車之家車型PK] 今天對決的兩位主角讓我想到了在今年歐冠中大放異彩的兩支德甲勁旅—拜仁慕尼黑和多特蒙德。底盤方面，兩款車型的前懸架分別采用麥弗遜式獨立懸架和雙球節彈簧減震支柱前橋，而后懸架均為多連桿獨立懸架。閱讀全文>>

運動小生間的對話奔馳A級對比寶馬1系

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奔馳E級: 綜述|參數配置|圖片|報價|口碑|油耗|導購|評測

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