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時長:01:20 熱度:356
雖然相比海外版本的別克君威GS,引進國內的版本并沒有給我們什么驚喜,但是我們卻仍然要給它一個比較不錯的評價。相比這款車所增加的配置,國產君威GS的定價還算合理。通過高于原有旗艦型的1.4萬元,你可以得到原裝運動款包圍、電子手剎、Flexride自適應系統和紅黑相間的運動座椅,這樣算下來,還是很超值的!...
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馬自達6睿翼2.0性能測試 別克新君威2.0精英版性能測試 最快加速成績:0-100km/h 10.7秒 最快加速成績:0-100km/h 11.5秒 平均剎車成績:100-0km/h 41.2米 平均剎車成績:100-0km/h 41.1米...
時長:01:24 熱度:25
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別克新君威09款1.6T精英運動版性能測試 最快加速成績:0-100km/h8.7秒 平均剎車成績:100-0km/h39.2米...
時長:00:54 熱度:27
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睿翼轎跑2.0LATVS.新君威2.0L世博版AT對比性能測試: 0-100km/h加速成績: 睿翼轎跑2.0LAT:12秒 新君威2.0L世博版AT:13.4秒 100-0km/h剎車成績: 睿翼轎跑2.0LAT:42.6米 新君威2.0L世博版AT:40.3米...
時長:01:56 熱度:34
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新君威的外觀設計是非常成功的。只怕太多的消費者喜歡它的外觀而使得這款車“爛了大街”。除此之外,內飾也是脫胎換骨的變化。2.0的發動機異常活潑,聲音清脆激昂。...
時長:12:00 熱度:29
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2011款通用別克-君威2.4LSIDI旗艦版功率測試 最大功率:77.4千瓦...
時長:01:23 熱度:26
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2011款君威2.4LSIDI旗艦版性能測試 第4秒開始,0-100km/h加速測試,成績:10.82秒 第49秒開始,100-0km/h剎車測試,成績:41.20米...
時長:01:17 熱度:19
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君威GS是基于歐寶Insignia平臺開發的一款高性能產品,它的開發宗旨是要打造出充滿動感、自信、優雅駕駛體驗的車型。它擁有更加偏重性能的動力傳動系統,更低的車身和重心,外觀方面采用了InsigniaOPC的設計風格,國產版考慮到成本問題不得不刪減內容,包括四驅系統、性能更強的2.0T發動機、六擋手動變速箱、Brembo剎車卡鉗等等均與國內消費者無緣。 汽車之家2011成都車展專題 http://www.autohome.com.cn/chezhan/chengdu2011/...
時長:02:59 熱度:19
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雖然相比海外版本的別克君威GS,引進國內的版本并沒有給我們什么驚喜,但是我們卻仍然要給它一個比較不錯的評價。相比這款車所增加的配置,國產君威GS的定價還算合理。通過高于原有旗艦型的1.4萬元,你可以得到原裝運動款包圍、電子手剎、Flexride自適應系統和紅黑相間的運動座椅,這樣算下來,還是很超值的!...
時長:06:29 熱度:22
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