我要點(diǎn)評我要對比
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網(wǎng)友對此車型的印象
不保值 剎車失靈 發(fā)動(dòng)機(jī)生銹 毛病多
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外觀時(shí)尚大氣；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置不錯(cuò)，空間寬敞；動(dòng)力不錯(cuò)；安全性能出色
- 最大缺點(diǎn):
- 操控中規(guī)中矩，換檔頓挫感明顯；售價(jià)偏高，維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較貴；整體油耗表現(xiàn)較差；行車噪音明顯。
- 外觀:
- 英朗GT整體造型大氣時(shí)尚，車頭飽滿渾厚，流暢硬朗的車身線條受到眾多網(wǎng)友的喜愛，網(wǎng)友稱“自己加了車窗鍍羅條，真的很大氣，讓許多網(wǎng)友越看越喜歡，外觀也是無可挑剔。
- 內(nèi)飾:
- 內(nèi)飾風(fēng)格簡潔大方，做工精細(xì)，質(zhì)感好，隔音、空調(diào)及音響效果不錯(cuò)；但中控臺(tái)按鍵較多，操作繁瑣；用料不錯(cuò)，網(wǎng)友好評較多。
- 操控:
- 英朗GT的方向盤手感不錯(cuò)，低速輕盈，高速沉穩(wěn)；個(gè)別網(wǎng)友反映變速箱反映延遲，換檔頓挫感明顯；懸掛偏硬，底盤扎實(shí)柔韌性好，調(diào)教適中；輪胎抓地力強(qiáng)；部分車型搭載ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速行駛平穩(wěn)，但高速行車過程中，路噪明顯。
- 動(dòng)力:
- 英朗GT 的1.6L動(dòng)力不錯(cuò)，起步慢，但是提速較快，網(wǎng)友稱“1.6手動(dòng)，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，雖然1檔確實(shí)不行，但是2000轉(zhuǎn)速度換擋以后還是不錯(cuò)的，基本上能夠很快的從1檔一直換到4檔以上的話呢，加速還是蠻快的。
- 油耗:
- 根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，別克英朗GT的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，油耗偏高，綜合油耗在10個(gè)左右。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- 英朗GT整體造型大氣時(shí)尚，車頭飽滿渾厚。內(nèi)飾風(fēng)格簡潔大方，做工精細(xì)，質(zhì)感好。
- 作為一款中高檔緊湊級車，英朗GT定位介乎于凱越與君威之間，是專門為都市精英，追求生活品質(zhì)的人士傾心打造的完美座駕，從其外觀造型、動(dòng)力操控，通用更為其注入了運(yùn)動(dòng)DNA，完美操控將這款五門轎跑展現(xiàn)的淋漓盡致。科技配備更是采用了全球平臺(tái)，既有美系車的安全，又配備了德系車的動(dòng)力，全面超越同級。
- 優(yōu)異的安全性能是別克品牌的傳統(tǒng)，作為家族最新成員的英朗GT自然不會(huì)有所懈怠。得益于通用全球最新中級車平臺(tái)的應(yīng)用，所有先進(jìn)的主、被動(dòng)安全配備都被英朗GT囊括其中，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等電子輔助駕駛系統(tǒng)一應(yīng)俱全，GM LAN 2.X全數(shù)字化4路CANBUS總線實(shí)時(shí)響應(yīng)，揉以超越同級的超高強(qiáng)度車身和360度全方位保護(hù)，別克英朗GT真正構(gòu)筑起高枕無憂的安全屏障，為每一次出行保駕護(hù)航。
- 服務(wù)態(tài)度好，售價(jià)偏高，維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較貴。
- 總結(jié):
- 英朗GT（Excelle GT）是為追求生活品質(zhì)的人士所量身打造的用心超越的完美座駕。即擁有歐系血統(tǒng)凌厲暢快的動(dòng)力操控，又開創(chuàng)了適合中國審美趨勢的動(dòng)感大氣的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更具備日系車型所無法比擬的強(qiáng)悍。憑借全球領(lǐng)先科技及造車工藝，真正將性能與舒適融為一體。有“小君越”之稱的別克英朗GT以高級轎車的產(chǎn)品實(shí)力開創(chuàng)中高級車市場的嶄新格局，憑借全球先進(jìn)科技及造車工藝，突破現(xiàn)有對中級車的定義，真正將性能與舒適融為一體，滿足新一代主流中堅(jiān)追求完美的當(dāng)代價(jià)值觀，致力于為他們帶來全方位提升的“越級”感官體驗(yàn)，幫助他們在不斷進(jìn)取中拓展更為寬廣的人生境界。
