長安CX30就是志翔兩廂版本。因此在前臉上保持著高度的統一。中網部分從廣州車展期間的淺盾形鍍鉻裝飾,還原為三廂版的黑色蜂網狀;霧燈區域的設計同樣也從廣州車展期間的平面式,改回了三廂版的內凹式。車身側面的線條相比三廂車型,顯得更加流暢和富有動感。鑒于其兩廂車的造型,它的C柱部分相比三廂車型要粗壯不少。 車身尺寸方面,除了長度上會有所減短外,1800毫米的寬度、1475毫米的高度及2650毫米的長軸距都不會有什么變化,這就能保證CX30車內較為充裕的空間。動力上基本沒什么懸念,CX30將會沿用志翔的兩套動力系統:1.6L和2.0L排量發動機。其中1.6L發動機最大功率為71千瓦/6000(轉/分鐘),最大扭矩為140牛·米/3500-4500(轉/分鐘),2.0L車型的最大功率為112千瓦/6000(轉/分鐘),最大扭矩為192牛·米/4000-4500(轉/分鐘)。與之相配的變速器,也會以5檔手動為主,同時在2.0L車型上提供4檔自動變速器。 盡管從車身外觀上可以發現CX30更注重對年輕消費者的吸引力,但是在車型排量匹配上,考慮到購置稅優惠的政策,上市后的CX30,可能不會像志翔那樣僅提供兩款1.6L車型,而是適當增壓1.6L在全車系中的比例。 ...
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網友惡搞的一段汽車評測視頻,將一輛長安CX30轎車拿來做評測,號稱“生物增壓”發動機,您看罷便知何為“生物增壓”發動機。看完后是不是有種被他們打敗的感覺呢?真是令人汗顏的汽車評測。...
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