我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
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網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感不錯(cuò)，配置較為全面，
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外觀時(shí)尚漂亮。
- 最大缺點(diǎn):
- 后排頭部空間偏小。
- 外觀:
- 外觀方面，上海大眾凌渡基于大眾家族式設(shè)計(jì)理念打造，并針對(duì)國(guó)人的審美進(jìn)行了修飾，新車的前臉看上去十分舒展、大氣。車身側(cè)面鋒利、筆直的腰線貫穿至車尾，為了不影響后排乘客的頭部空間，凌渡的C柱設(shè)計(jì)并不像一汽-大眾CC那樣夸張，更具實(shí)用性。至于車尾，其整體設(shè)計(jì)比較飽滿，后備廂上沿微微翹起，看上去更加運(yùn)動(dòng)。
- 內(nèi)飾:
- 內(nèi)飾方面，上海大眾凌渡有著濃郁的全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙炮筒式儀表盤凸顯了其運(yùn)動(dòng)車型定位，功能性極強(qiáng)的中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)。另外，新車還提供米色、黑色及棕色三種顏色搭配供消費(fèi)者選擇。
- 動(dòng)力:
- 動(dòng)力系統(tǒng)方面，上海大眾凌渡將配備包括1.4TSI兩種不同調(diào)校以及1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4TSI低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為131馬力/5000rpm，峰值扭矩為225牛·米/1400-3500rpm；1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為150馬力/5000rpm，峰值扭矩為250牛·米/1750-5000rpm；首次配備的第三代EA888 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為180馬力/4300-6250rpm，峰值扭矩為300牛·米/1450-4100rpm。
- 油耗:
- 大概在7-8個(gè)油耗。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
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做工工整，配置實(shí)用。
- 上海大眾凌渡定位于合資三廂緊湊型車，但其更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的特性、以及偏高的售價(jià)令其在該細(xì)分市場(chǎng)中并無(wú)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
- 安全配置豐富，安全性較好。
- 售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，維修保養(yǎng)方便。
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做工工整，配置實(shí)用。
- 總結(jié):
- 總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于上海大眾凌渡這款產(chǎn)品本身而言，這款車無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工用料等方面均足夠令人滿意，而高于同級(jí)別車（合資三廂緊湊型車）的配置也是凌渡的一大亮點(diǎn)。但這款車的乘坐空間方面，卻由于照顧外形設(shè)計(jì)的緣故，導(dǎo)致其后排頭部乘坐空間偏小，且后排中央完全無(wú)法坐人的尷尬情形出現(xiàn)，另外效仿“CC”的設(shè)計(jì)卻沒(méi)有配備無(wú)框車門，也是令人有些失望的。但好在凌渡優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，還是將其偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的定位凸顯出來(lái)，值得表?yè)P(yáng)。
