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一汽大眾新寶來

車型級別:緊湊型車

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適合家用性價比高

最大優點:: 外形時尚大氣，內飾簡潔實用，性價比高，燃油經濟性較好。
最大缺點:: 有異響、噪音、漏油等問題，內飾用料偏硬，隔音較差。

外觀
內飾
空間
操控
動力
油耗
其它

外觀:: 新寶來經過中期改款，采用了全新大眾家族式前臉，細節上采用了飛翼式熏黑大燈和X型上下進氣格柵，鍍鉻裝飾使用較多，整體給人感覺年輕時尚。新款車身長度縮短了17mm，車身輪廓和線條和老款相似，流暢勻稱。車尾經過重新設計，使用了新尾燈，整體給人感覺穩重大氣。

內飾:: 新寶來內飾簡潔實用，做工較好。采用了桃木和金屬裝飾，質感有所提升。配置有所增加，標配了多功能方向盤。中控臺布局簡潔，配有中控液晶屏，按鍵阻尼感清晰。座椅采用了真皮材質，皮質柔軟，包裹性較好。不足之處：內飾用料偏硬，隔音效果不佳，車內有異響，小毛病較多。

空間:: 新寶來軸距達2610mm，前后排空間充足。配有天窗，車內空間感較好。儲物功能豐富，后備箱平整實用。

操控:: 新寶來采用TSI+DSG的動力總成，動力充沛，換擋平順。標配了ESP和上坡輔助，操控性有所提升。底盤調教偏運動，懸掛硬朗，路感清晰，車身支撐充足，整車操控性較好。不足之處：網友反映車身異響和噪音較多。

動力:: 新寶來搭載1.6L和和1.4TSI兩款發動機。自然吸氣發動機動力均衡，加速線性。渦輪發動機動力充沛，扭矩充足，起步較快。與之匹配的是5速MT、6速AT和7速雙離合變速箱。其中TSI+DSG的動力總成性能優異，傳動性和平順性較好。

油耗:: 綜合油耗在7-9L左右

車型	廠家公布油耗(L/100KM)	網友油耗均值(L/100KM)

其它:

裝配工藝: 全新寶來采用了新的中控臺設計，高配車型內飾中布滿了仿桃木裝飾，并在一些功能鍵上增加了鍍鉻裝飾，提升了車內的檔次感。另外，全新三輻式方向盤基本沿用的是高爾夫6和新速騰的設計，簡化了的多功能鍵操作更方便。平面式儀表盤也改成了跟高爾夫6類似的筒形設計，更有運動感。
輿情分析: 在歐洲市場，Bora是針對寶馬3系列、奧迪A4、歐寶威達設計的一款具有競爭力的車型，2000年在美國銷寶來售了14.5萬輛，戰勝了寶馬3系列、奔馳C級車和帕薩特B5等眾多車型，成為年度最受歡迎的歐洲進口車。歐洲的權威汽車雜志“AUTO MOTOR SPORTS”在對寶馬3系列、奧迪A4、歐寶威達和Bora A4四種車的主力車型全方位、多角度的評價中，Bora得分最高，領先寶馬11分。尤其在操縱行駛性能方面的分值大為領先。Bora在香港也被評為“市民買得起的好車。”隨著中國經濟的快速發展和改革開放的深入，一個以年輕、活力、思想開放、富有現代品位和具有強烈事業心、社會責任感，且事業有成的群體，正在形成高薪中產的白領階層，并在繼續擴大。他們渴望擁有個性十足、動力澎湃、富有運動感和現代時尚、最具高科技含量的轎車來彰顯自我，通過駕馭來釋放激情。這一群體的出現，標志著一個轎車個性化消費時代的來臨，寶來就是順應個性化消費的先鋒。它可以滿足希望轎車技術含量高，性能和質量可靠，方便體面，喜歡自己駕駛的用戶群體的需求，是一款真正的“駕駛者之車”。
安全性: 實施安全裝備升級，寶來當之無愧成為A級車最安全的車型。安全性是用戶最為看重的性能，安全性也是衡量整車技術水平和制造質量高低的最為關鍵的性能指標。2004年型寶來1.8T全系列裝備ESP（電子穩定程序），繼續保持在A級高端車安全水準遙遙領先的地位。ESP（電子穩定程序）是當前汽車安全水準的最高形式，針對各種較差路況、低附著路面、高速彎道行駛時等各種狀態下開發的車輛動態偏航主動安全穩定控制系統，能大大提高汽車的行駛安全性和操縱穩定性，從而顯著減少因外界各種惡劣路況及駕駛員失誤等而造成的重大損失。ESP還包含ASR（驅動防滑）、EDS（電子差速鎖）、EBV（電子制動力分配）、ABS等功能，極大地改善了汽車的動態行駛安全性。由于ESP對整車技術水平要求極高，目前在國內僅裝備在極少數豪華車上，寶來是國產A級車中唯一裝備ESP的車型，這為“駕駛者之車”賦予了更為深刻的內涵。
售后: 三年或10萬公里

總結:: 它是大眾品牌旗下的全尺寸轎車，A級平臺的最新杰作，是與國際同步的產品，是現代轎車性能和品質的領導者。作為品牌的載體，它淋漓盡致地體現了大眾品牌“迷人的完美、不斷地創新、生活的伴侶和對人類環境負責”的全部內涵，是大眾品牌核心價值的忠實體現者，它的核心理念就是“要為汽車的價值樹立典范，令人體現完美。”

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