我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
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網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
外形動(dòng)感時(shí)尚，車身優(yōu)雅大氣，設(shè)計(jì)具有濃郁的英倫風(fēng)情。
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 性價(jià)比和燃油經(jīng)濟(jì)性較好
- 最大缺點(diǎn):
- 售后網(wǎng)點(diǎn)較少，維修問題較多。
- 外觀:
- 外觀方面，新款路特斯Evora GTE在前后保險(xiǎn)杠、車門以及尾翼方面均進(jìn)行了修改，并采用了碳纖維材質(zhì)打造，此外新車最大的變化就是將輕量化進(jìn)一步突出，整車重量減輕了105kg。
- 內(nèi)飾:
- 內(nèi)飾方面，Evora并沒有因追求性能和速度而在舒適度上有任何妥協(xié)。大量高級(jí)真皮與碳纖維的碰撞讓Evora GTE Road Car擁有了極具現(xiàn)代感與設(shè)計(jì)感的精致賽車內(nèi)飾。
- 操控:
- 整體操控比較不錯(cuò)，方向盤手感較好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，底盤沉穩(wěn)扎實(shí)，高速過彎穩(wěn)定性比較不錯(cuò)。
- 動(dòng)力:
- 動(dòng)力方面，新車搭載的仍然是3.5升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了444馬力，與之匹配的是一臺(tái)6速半自動(dòng)并帶撥片換擋的順序變速箱。
- 油耗:
- 根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，Evora的燃油經(jīng)濟(jì)性比較不錯(cuò)，油耗較為適中。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
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- 內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工工藝有待提高。
- Evora提供了兩種座椅布局形式：2+2和2+0，每一種布局都符合了不同消費(fèi)群體的需求。
- 主被動(dòng)安全配置豐富，安全碰撞測(cè)試成績(jī)比較不錯(cuò)，整體安全性能表現(xiàn)較為出色。
- 售后維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少，車主維修保養(yǎng)不方便。
- 總結(jié):
- 作為一輛講求操控感的跑車，中置發(fā)動(dòng)機(jī)能讓車輛得到近乎完美的操控表現(xiàn)，但會(huì)因此犧牲車內(nèi)寶貴的空間。因此這種布局形式通常出現(xiàn)在雙門兩座位的跑車中，日常的便利性大打折扣。而路特斯Evora的問世徹底顛覆了人們的固有觀念，它采用了路特斯一貫堅(jiān)持的中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)形式，同時(shí)還巧妙地實(shí)現(xiàn)了2+2的座椅布局，這是全球首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)2+2座的量產(chǎn)跑車。
