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網(wǎng)友對此車型的印象
Mazda8是一汽馬自達(dá)旗下的一款MPV車型，外形時(shí)尚大氣，車身高大修長，車內(nèi)空間充裕實(shí)用。2013款車型經(jīng)過中期改款，采用了全新2.5L+5AT的動(dòng)力總成，性能更加優(yōu)異、高效。但網(wǎng)友反映車型內(nèi)飾老氣，價(jià)格貴，油耗高，噪音大。
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外形時(shí)尚大氣，車身高大修長，車內(nèi)空間充裕實(shí)用，采用了全新2.5L加5AT的動(dòng)力總成，性能更加優(yōu)異、高效。
- 最大缺點(diǎn):
- 內(nèi)飾老氣、價(jià)格貴、油耗高、噪音大。
- 外觀:
- Mazda8外形時(shí)尚大氣，車身高大修長。上下進(jìn)氣格柵采用粗壯的鍍鉻設(shè)計(jì)，使整車年輕動(dòng)感。2013款經(jīng)過了改款，外觀變化不大，車尾處增加了4點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)。
- 內(nèi)飾:
- 2013款Mazda8內(nèi)飾延續(xù)上款風(fēng)格，布局合理，功能實(shí)用。但有網(wǎng)友反映內(nèi)飾老氣，多媒體和科技配置不足。
- 操控:
- 2013款Mazda8坐姿較高，視野清晰。采用全新動(dòng)力組合，加速線性，擋位平順。底盤調(diào)教偏舒適，減震效果較好。配有前后通風(fēng)盤剎，制動(dòng)效果出色。
- 動(dòng)力:
- 2013款Mazda8采用全新2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加5速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，相比上一款車型，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，變速箱更加高效。
- 油耗:
- 根據(jù)網(wǎng)友反映，Mazda8綜合油耗為12升左右。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- 國產(chǎn)馬自達(dá)8和海外版細(xì)節(jié)略有差別，國產(chǎn)試裝版馬8排擋桿處并沒有采用 深色桃木裝飾，而是運(yùn)用整體風(fēng)格更為搭配的注塑材質(zhì)覆蓋。此外，海外原裝的導(dǎo)航配置也沒有出現(xiàn)在該組諜照車型中，取而代之的是一套還沒安裝到位(或正在測試)的收音機(jī)CD機(jī)，控制面板也分布著密密麻麻的按鈕。
- 2007年6月，馬自達(dá)8剛在香港上市，售價(jià)在27萬港幣，取得了較好的評價(jià)。馬自達(dá)8也曾少量在內(nèi)地銷售，不過原裝進(jìn)口的馬自達(dá)MPV采用的是3.0升V6DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)地售價(jià)超過35萬元。3.0L新款馬自達(dá)8定位于中高檔豪華MPV，除了動(dòng)力強(qiáng)勁外，該車的設(shè)計(jì)凸顯了MPV的多功能性與舒適性。比如第三排坐椅可折疊放倒，第二排坐椅可滑動(dòng)或單獨(dú)拆除,電動(dòng)坐椅、4SRS氣囊、5速自動(dòng)變速器、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、TCS系統(tǒng)等高端配置等。
- 安全配置方面，最高配的車型不僅配備車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和前排雙安全氣囊，還有前排側(cè)氣囊，貫穿全車的安全氣簾等，堪稱豐富。不過低配車型就只有最基本的前排安全氣囊，沒有側(cè)氣囊/簾，也未配備車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
- 早在2003年，一汽馬自達(dá)就確立了“全心管家式”服務(wù)品牌。11年的時(shí)間，一汽馬自達(dá)合理的構(gòu)建了完整售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，著重于從售后服務(wù)質(zhì)量及效率上提升品牌競爭力，力爭搶占售后服務(wù)領(lǐng)域的市場新高地。近年來，一汽馬自達(dá)通過每年舉辦售后服務(wù)技能競賽，從服務(wù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)兩個(gè)方面，為一汽馬自達(dá)的售后服務(wù)品牌差異化競爭力創(chuàng)造更強(qiáng)大的優(yōu)勢。
- 總結(jié):
- 馬自達(dá)8采用一汽馬自達(dá)6曾經(jīng)使用過的舊型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)的車 輛，（新的國內(nèi)的馬自達(dá)6現(xiàn)在使用新改型的L4發(fā)動(dòng)機(jī)），最大功率達(dá)到120KW，最大扭矩為209N·m。
