總評，十一月八日那天一大早啟程去4S店看車，在去的路上還在想只看獅跑、智跑、途勝、ix35，沒想到半路上拿出手機一搜發現了雙龍柯蘭多，然后各種網上找和柯蘭多相關評價及的評測信息，感覺不錯*終決定第一站先去雙龍看。剛到4S店門口就看到柯蘭多了（2013款）當時就覺得好看了，沒想到進大廳后發現大廳的更好看（2014款）然后就和銷**各種詢問，到*后的試駕我都感覺相當滿意，好像找到了這就是我想**的車：外觀大氣，底盤高，動力好，噪音低，空間大，我想要的基本都具備。

總評，我是山西省運城市的車主，本來我沒有打算**小柯，我是要**馬自達CX-5的，但是考慮它是日系車，被我PASS掉了，我看了好久，有一天我看到路上有個雙龍車過去了，我才想起雙龍，到網上查了一下，雙龍是軍工企業，雖然和中國上汽有點矛盾，但全進口的品質還是深深吸引了我，我去了雙龍4S店，導購給我介紹柯蘭多，我一下就迷上了小柯，我通過了解，我朋友的大哥開的雙龍柴油版的車，他告訴我雙龍質量不錯，就是配件貴了點，整體來說，信價比很高，如果雙龍有日系車的知名度，那價格不會是15.38萬了，我下了決心，交了定金，4天后，提車。哈哈，今天剛提車，兩驅精英版，感覺還不錯，原來開的是緊湊版的家庭轎車，覺得好擁擠啊，開上雙龍，好寬敞啊，也穩當，加油的時候沖勁十足，不錯。

總評，考慮再三，對比了德、日SUV，我*后選擇了雷斯特!   理由:1.之前我開的是奧迪A4.1.8T.性能是沒話說,起步快,開開也還好,但是小毛病太多了,剎車燈老壞,發動機經常顯示漏機油,變速箱也經常出問題,開了2年了就換了一個,聽我四S店的朋友說這是奧迪的通病,A6也是一樣,可能比A4還要普遍.窩輪振壓也有問題,車子開了10萬公里就出現問題了，去4S店問,要求更換,不能維修,要1萬6,已經打過折了(我問維修員怎么這么容易壞的,他說在開的過程中沒有保養好,在上高速超過一百碼后下高速或進入服務區的時候要讓車子開3-5分鐘,如果就直接關掉的,對窩輪振壓的損傷很大!聽了真火大!!!**車的時候為什么不提醒消費者呢?等出問題了就來說.

總評，雷斯特作為一款韓系車，可以說是外剛內柔，它呢，外表看起來一派十足的壯漢形象, 但卻線條柔韌。 如果把它比作現代人,我想雷斯特Ⅱ應該代表了社會中那少數的的精英人群，事業成功，生活愜意。他們衣裝整齊，氣質良好，永遠走在時尚的尖端。 同時，雷斯特II也很幽雅。作為有著歐洲血統的韓系車，它夠獨特。沉寂的發動機,平穩的行進,真像是一個乖巧的小孩,強大的動力下你又會覺得它是一個年輕的小伙子。高大威猛的外型,但又流露出特殊的貴族氣質,使我聯想到了混血兒，又聰明又漂亮，真是可遇而不可求啊。 雷II的外形象運動員充滿了肌肉感但又靈性十足，同時不難發現其東方神韻濃厚. 形象干練卻又充滿了現代城市氣息.車頭與頗具動感的尾翼設計顯示出了整個車身的大氣奔放，時尚中透射出穩重和不凡氣質,但它卻又表現的很低調內斂，如此獨特，真是不愧為具有混血血統的車呀。

總評，陣子在忙年底的工作，也沒上壇子上轉轉。前些天帶著我家LD去訂雷斯特Ⅱ了。今天上來跟大家報告一下我的試駕感受。 雖然我鐘情于SUV，但是出于種種原因我一直沒有出手**輛SUV。以前也開過朋友的森林人，但那車這是讓我不敢恭維。汽車漏風不說，就是那輕輕一按就會出坑的發動機蓋也讓我這個“外貌協會”的副會長打消了**它的念頭。 一次偶然間，在朋友的聚會上看到了雷斯特Ⅱ，就對它一見傾心。再見鐘情了。黑色流暢的外部造型，給人穩重安全的感覺。試駕的時候，我把油門轟的很大，但沒怎么聽見發動機轉動的聲音。車身很厚實，一看就讓人安心。車內空間很大，前座的空間很充裕，坐在上面也不覺得悶得慌。后排的腿部空間也很大，坐著很舒服。在路面上跑的時候，也沒有絲毫的懈怠感。即便是在走走停停的情況下，仍然有輕快的起步反應。 雷斯特Ⅱ使用的是柴油動力。但在行駛性能上一點也不輸給汽油動力車，反而更勝一籌。并且更經濟環保。 這些就是我的試車體驗，等新車到手再詳細給大家伙說說。