- 一切都是為了中國！試駕斯巴魯全新傲虎收起文章
- 2014-11-14 來源：汽車探索 作者：--
- 【汽車探索試駕體驗】斯巴魯在國內(nèi)可謂是喜悲兩重天，喜的是森林人在國內(nèi)的認可度極高，僅在2013年斯巴魯就在國內(nèi)賣掉了5.7萬輛車，其中約80%是森林人，算下每個月大概賣出3500輛，這在進口SUV市場中絕對算個漂亮的數(shù) ... 閱讀全文>>
- 【汽車探索試駕體驗】斯巴魯在國內(nèi)可謂是喜悲兩重天，喜的是森林人在國內(nèi)的認可度極高，僅在2013年斯巴魯就在國內(nèi)賣掉了5.7萬輛車，其中約80%是森林人，算下每個月大概賣出3500輛，這在進口SUV市場中絕對算個漂亮的數(shù) ... 閱讀全文>>
- 穩(wěn)字當(dāng)頭 試駕評測斯巴魯新款傲虎收起文章
- 2014-03-25 來源：-- 作者：--
- 1989年斯巴魯推出第一款力獅車型，憑借左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機這兩大核心技術(shù)，力獅表現(xiàn)出了令人驚艷的操控穩(wěn)定性和性能。隨后力獅旅行版車型應(yīng)運而生，不過其在中國市場上并沒有出現(xiàn)風(fēng)風(fēng)火火的熱銷場面，于是變革成了其發(fā)展的必然。這種變革催生了傲虎的誕生，與其說是傲虎誕生，不如說是力獅旅行版的蛻變，因為無論是外觀造型還是內(nèi)飾風(fēng)格，從傲虎身上能非常明顯地找出當(dāng)年力獅旅行版車型的影子。所以，你可以把傲虎看做是離地間隙被提升了的力獅旅行版，而新傲虎和老款傲虎比起來變化也并非革命性的。 閱讀全文>>
- 1989年斯巴魯推出第一款力獅車型，憑借左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機這兩大核心技術(shù)，力獅表現(xiàn)出了令人驚艷的操控穩(wěn)定性和性能。隨后力獅旅行版車型應(yīng)運而生，不過其在中國市場上并沒有出現(xiàn)風(fēng)風(fēng)火火的熱銷場面，于是變革成了其發(fā)展的必然。這種變革催生了傲虎的誕生，與其說是傲虎誕生，不如說是力獅旅行版的蛻變，因為無論是外觀造型還是內(nèi)飾風(fēng)格，從傲虎身上能非常明顯地找出當(dāng)年力獅旅行版車型的影子。所以，你可以把傲虎看做是離地間隙被提升了的力獅旅行版，而新傲虎和老款傲虎比起來變化也并非革命性的。 閱讀全文>>
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