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網(wǎng)友對此車型的印象
晶銳是斯柯達品牌推出的A0級戰(zhàn)略車型，它的獨特硬朗的造型、寬敞舒適的空間以及德系操控與五星安全是這個車的突出特質(zhì)，作為斯柯達旗下的一款經(jīng)典車，外形獨特時尚，很適合年輕人，內(nèi)飾設(shè)計經(jīng)典，也贏得了不少好評，動力不錯，適合家用或者經(jīng)常外出用車需求，但是相對來說，斯柯達品牌知名度略差，加上較高的維修保養(yǎng)費用，在同級車競爭中，市場表現(xiàn)及銷量并不及對手，加上目前網(wǎng)友反映的各類噪音、異響問題較多，從目前市場表現(xiàn)來看，銷量實屬一般。
- 最大優(yōu)點:
- 外觀時尚漂亮，白色平頂設(shè)計個性十足，深得網(wǎng)友車主的喜愛；內(nèi)飾大方簡潔，配置不錯，做工較好；空間表現(xiàn)充裕，頭部空間尤為寬敞；整體動力表現(xiàn)較好，提速快，操控靈活，底盤扎實。
- 最大缺點:
- 內(nèi)飾部分用料采用硬質(zhì)塑料；有網(wǎng)友反映胎噪較大，剎車等異響問題比較突出；維修保養(yǎng)價格較高，4S服務(wù)質(zhì)量較差等問題。
- 外觀:
- 外觀方面，散熱格柵采用了斯柯達家族特色的直瀑式設(shè)計，加大了輻條的寬度并減少了輻條的數(shù)量，顯得更加年輕和活力，獨特的白色平頂設(shè)計個性十足，很受年輕消費者的喜愛，網(wǎng)友車主好評較多
- 內(nèi)飾:
- 內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，配置豐富，做工較好，儲物格設(shè)計人性化，方方正正的中控面板給人很上檔次的感覺，塑料感較強，網(wǎng)友稱“內(nèi)飾方面如果喜歡大眾風(fēng)格的話，應(yīng)該是經(jīng)典的，做工細膩雖然材料是塑料的，手感還是蠻好的，做在里面開再久都不會發(fā)現(xiàn)有瑕疵的地方有人說內(nèi)飾不時尚。”
- 操控:
- 上海大眾斯柯達晶銳操控靈活，大多數(shù)網(wǎng)友對其整體操控性能比較滿意，方向盤較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，網(wǎng)友評價“真皮方向盤的手感很好，助力感覺很好，稍微有點力度”；底盤扎實，較低，平穩(wěn)性好，6速自動變速箱比較先進，網(wǎng)友稱“擋位很清晰，有吸入感，不過偶爾一擋和倒車擋不好掛。”
- 動力:
- 動力方面，新款晶銳將在繼承老款的基礎(chǔ)上，有所創(chuàng)新，主力型號，仍是老款的1.4升CLP和1.6升CLS，兩種自然吸氣發(fā)動機，整體動力表現(xiàn)不錯，提速較快，但起步較肉，有網(wǎng)友抱怨“綠燈的時候起步有點兒肉，后面跟車的有的愛開快車的師傅都繞過我走。”
- 油耗:
- 大部分網(wǎng)友反映上海大眾斯柯達晶銳的燃油經(jīng)濟性較差，百公里油耗8L多。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
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- 裝配工藝精湛。
- 現(xiàn)在這個車很少的原因是產(chǎn)量沒有跟上去，估計過幾年滿大街女孩兒可能不開POLO了，可能會選擇晶銳（技術(shù)優(yōu)勢與POLO類似，這里不再重復(fù)，畢竟這兩款車出自同一平臺、使用同樣的發(fā)動機和變速箱，在國內(nèi)連生產(chǎn)線都是一個）。
- 安全方面最值得考慮的是車身剛性，這不論是在激烈角逐中還是日常行駛都極其重要。Fabia晶銳全車高強度鋼板的比例高達40%，在車身關(guān)鍵部位如前保險杠橫梁、車門防撞桿、A柱、B柱等區(qū)域均采用了在其它A0級小車上較為罕見的經(jīng)熱成型加工工藝而成的超高強度鋼板，其拉伸屈服強度高達1000至1250兆帕，相當(dāng)于一平方米面積上能承受超過十萬噸的重壓沖擊。
- 售后服務(wù)網(wǎng)點較多。
- 總結(jié):
- 斯柯達Fabia晶銳秉承了德系車的精湛工藝和卓越品質(zhì)，集“看、坐、開、用、享”五大亮點于一身，憑借硬朗的歐風(fēng)造型、寬裕的內(nèi)部空間、強勁動力和穩(wěn)健安全組合、豐富實用的人性化配置以及出眾的節(jié)油環(huán)保優(yōu)勢，自上市以來以其高性價比、高科技含量和高品質(zhì)小車受到了消費者的熱烈追捧，市場表現(xiàn)不俗。在高手林立、競爭激烈的A0級市場站穩(wěn)腳跟，直擊AO車市的“三劍客”的寶座。Fabia晶銳不但在A0級車市表現(xiàn)出眾，其在消費市場亦毫不遜色。上市短短三年時間，不但銷量屢創(chuàng)新高，同時積攢了良好的客戶口碑與用戶群，晶銳正作為一款時尚、炫酷的都市晶靈一般活躍在城市的大街小巷。
