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網(wǎng)友對此車型的印象
外形樸實平庸，內(nèi)飾則較為細致，儲物空間豐富，且實用性也都不錯。
- 最大優(yōu)點:
- 6片變截面鋼板彈簧的后懸架提供了較強的承載能力，表現(xiàn)還是不錯的。
- 最大缺點:
- 配置不高。
- 外觀:
- 采用目前國際流行的圓潤流線外形設計，頭部造型飽滿周正，以白色車身為主色調(diào)，在進氣格柵、后視鏡外側(cè)采用反光銀色鍍鉻裝飾，整車的車型尺寸巨大，完全可以與目前國內(nèi)在產(chǎn)的其他大體量高端皮卡車型相媲美。
- 內(nèi)飾:
- 內(nèi)飾的布局協(xié)調(diào)規(guī)整，許多地方使用了鍍珞材質(zhì)和銀色裝飾，在目前的國內(nèi)皮卡車型中，內(nèi)飾的設計還是不錯的。
- 油耗:
- 油耗低。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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駕駛室采用高強度鍍鋅鋼板和封閉式結構，形成有效的防撞保護區(qū)，保護駕駛區(qū)乘員安全。而且大量使用渡鋅鋼板和工程塑料,并采用國際一流的陰極電泳、多層涂裝保護，徹底保護車身不被銹蝕。
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憑借創(chuàng)新理念和精湛工藝，每一款五十鈴皮卡產(chǎn)品都以 獨樹一幟的風格成為潮流的風向標，亦是市場追隨者競相模仿的目標。
- 整體安全系數(shù)高。
- 能夠為您提供周到、細致、快捷、優(yōu)質(zhì)和全方位的一條龍服務。
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駕駛室采用高強度鍍鋅鋼板和封閉式結構，形成有效的防撞保護區(qū)，保護駕駛區(qū)乘員安全。而且大量使用渡鋅鋼板和工程塑料,并采用國際一流的陰極電泳、多層涂裝保護，徹底保護車身不被銹蝕。
- 總結:
- 五十鈴皮卡“08底價攻勢”以舍我其誰的氣勢，率先打響了2008年中國皮卡車市場重新洗牌的第一槍，而它亦代表了一個不可忽視的信號———只有那些擁有核心競爭力，在中國市場耐得寂寞摸爬滾打多年的企業(yè)，才真正掌握著市場格局調(diào)整的主動權。
