我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
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網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
經(jīng)濟(jì)省油，安全性較好
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外形時(shí)尚靚麗；內(nèi)飾時(shí)尚動(dòng)感；空間較寬敞，儲(chǔ)物格豐富；動(dòng)力尚可，中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力輸出飽滿；操控平穩(wěn)；配置較豐富，定價(jià)合理，適宜家用。
- 最大缺點(diǎn):
- 內(nèi)飾采用大面積塑料材質(zhì)；避震效果一般；胎噪和路噪較明顯，起步異響的情況偶有發(fā)生；燃油經(jīng)濟(jì)性較差。
- 外觀:
- 外形時(shí)尚靚麗，無(wú)罩式頭燈和中網(wǎng)設(shè)計(jì)較為年輕個(gè)性，尾部微微上翹，線條過渡流暢自然，加上俯沖式腰線，使整車看起來充滿動(dòng)感，整體造型受到了多數(shù)年輕車主的青睞，網(wǎng)友稱“外觀看個(gè)人喜好，我喜歡它的大氣漂亮。”
- 內(nèi)飾:
- 飛翼式環(huán)抱雙座艙使車內(nèi)充滿了運(yùn)動(dòng)氣息；中控面板和儀表盤設(shè)計(jì)較好，有科技感；舒適性一般，網(wǎng)友稱“內(nèi)飾10w里我見過的算是上等，布局也好看”；但有部分網(wǎng)友對(duì)內(nèi)飾采用了大面積的硬塑料感到不滿。
- 空間:
- 空間方面表現(xiàn)較好，頭部空間較充裕，腿部空間一般；儲(chǔ)物空間豐富；后備箱空間尚可，能滿足日常使用，網(wǎng)友稱“內(nèi)部空間我覺得還可以，裝的下東西，坐的下人，畢竟我買愛唯歐不是為了拉客，后排座椅利用率不高。”
- 操控:
- 操控平穩(wěn)，底盤扎實(shí)，但避震效果一般；檔位清晰，路感較好；有網(wǎng)友反映胎噪和路噪較明顯；有個(gè)別網(wǎng)友反映換擋時(shí)有些許頓挫感；高速過彎穩(wěn)定性一般。
- 動(dòng)力:
- 動(dòng)力方面，整體動(dòng)力尚可，網(wǎng)友稱“起步動(dòng)力比較弱，這是大家公認(rèn)的，不過1.4不能要求太高，畢竟省油這點(diǎn)你得承認(rèn)”；大部分網(wǎng)友中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力輸出飽滿，提速表現(xiàn)比較不錯(cuò)，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、異響較大。
- 油耗:
- 燃油經(jīng)濟(jì)性一般，因路況和駕駛習(xí)慣不同，部分網(wǎng)友反映油耗較高。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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雪佛蘭家族的“飛翼式雙座駕艙”為駕乘者帶來肆意駕馭的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮；不對(duì)稱的機(jī)車風(fēng)液晶儀表盤、源自飛機(jī)渦輪引擎設(shè)計(jì)的旋葉引擎式空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍
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集純正歐式底盤、扎實(shí)鋒利的操控性能、機(jī)車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)、前沿科技配備于一身。這款重量級(jí)全球車型的引入，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)主流高端小型車市場(chǎng)“性能家轎”的空白。
- 愛唯歐兩廂全系均配備雙安全氣囊和ABS加EBD電子安全輔助系統(tǒng)，主被動(dòng)安全性都有一定保障。
- 整車質(zhì)保：三年或10萬(wàn)公里
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雪佛蘭家族的“飛翼式雙座駕艙”為駕乘者帶來肆意駕馭的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮；不對(duì)稱的機(jī)車風(fēng)液晶儀表盤、源自飛機(jī)渦輪引擎設(shè)計(jì)的旋葉引擎式空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍
- 總結(jié):
- 作為一款小型家用車，愛唯歐的外形和空間比較討巧，網(wǎng)友滿意度較高，內(nèi)飾用料做工較同級(jí)別車型表現(xiàn)尚可，但就目前市場(chǎng)表現(xiàn)來看，銷量比較一般，如果能在動(dòng)力和噪音方面有所改進(jìn)，相信它的銷量可以讓人刮目相看。
