對(duì)于熱衷于改裝的車(chē)迷來(lái)說(shuō),盛大的聚會(huì)無(wú)疑是一場(chǎng)歡樂(lè)的節(jié)日,讓我們跟隨視頻,看看這場(chǎng)動(dòng)感十足的Party,有多少讓你心動(dòng)的改裝車(chē)。我們可以看到,這場(chǎng)改裝聚會(huì)依然是以火熱的HF改裝風(fēng)格為主,無(wú)論是美系車(chē)還是日系車(chē)、歐系車(chē),你都能看到他們趴在地上,輪轂與翼子板齊平的帥氣身姿,而節(jié)奏感強(qiáng)勁,風(fēng)格十足的饒舌音樂(lè),更是讓整部視頻達(dá)到了完美的效果,讓人仿佛置身現(xiàn)場(chǎng),盡情享受改裝文化的樂(lè)趣。...
時(shí)長(zhǎng):3分32秒 熱度:17
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英菲尼迪G37加速測(cè)試成績(jī)非常優(yōu)異,不亞于同級(jí)別王者寶馬335i。...
時(shí)長(zhǎng):00:32 熱度:17
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對(duì)于BMW3系的駕控樂(lè)趣與性能我們基本毋庸置疑,“神經(jīng)質(zhì)”的方向盤(pán)與毫不含糊的直6發(fā)動(dòng)機(jī)足夠讓人斗志激昂!不過(guò)這不代表335i就會(huì)一馬平川,為此,我們也給它準(zhǔn)備好了對(duì)手!一個(gè)同樣注重運(yùn)動(dòng)的品牌且同樣性能優(yōu)秀的日系朋友——英菲尼迪G37!請(qǐng)看寶馬335i、英菲尼迪G37巔峰對(duì)決...
時(shí)長(zhǎng):01:11 熱度:22
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英菲尼迪一直遵循著豪華轎車(chē)的路線(xiàn)在路上前行,不過(guò)我們更愿意它的G系列轎跑車(chē)偏向性能路線(xiàn)。但英菲尼迪不太會(huì)走類(lèi)似于寶馬M和奔馳AMG的路線(xiàn),他們更愿意幫助客戶(hù)達(dá)成一些個(gè)性化定制的方案,例如更漂亮的車(chē)漆以及行走更加運(yùn)動(dòng)的懸掛。英菲尼迪將會(huì)為G系車(chē)型配置更加強(qiáng)勁的IPL版本3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴和雙渦輪增壓技術(shù),動(dòng)力輸出高達(dá)530馬力 不過(guò),價(jià)格也許會(huì)是新款G系高性能版的硬傷,至少現(xiàn)在的IPL版本G37在日本的售價(jià)已經(jīng)接近于日產(chǎn)最高性能跑車(chē)GTR,因此未來(lái)的售價(jià)將直接影響新款G系在全球市場(chǎng)的份額。...
時(shí)長(zhǎng):01:26 熱度:16
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VOSSEN與英菲尼迪G37擦出火花,為其量身設(shè)計(jì)新產(chǎn)品CV5系列。 我相信VOSSEN絕對(duì)是追求奢華動(dòng)感的高級(jí)車(chē)主一個(gè)良好選擇。本身產(chǎn)品的定位和追求,就是面對(duì)像奔馳、寶馬、保時(shí)捷這樣的高端車(chē)型。而近期VOSSEN與英菲尼迪G37轎跑車(chē)擦出了火花,并為其量身設(shè)計(jì)了新產(chǎn)品“CV5”系列,這也算打破了VOSSEN的先例。視頻中的這幾輛G37轎跑車(chē)就是VOSSEN近期的成果,較低的懸掛加上首次亮相的CV5輪轂,讓人看著很是愛(ài)不釋手。...
時(shí)長(zhǎng):03:23 熱度:24
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國(guó)外媒體首度試駕英菲尼迪G37Convertible,硬頂敞篷版本。 硬頂折疊車(chē)型與普通車(chē)型看起來(lái)并沒(méi)有明顯的區(qū)別,外觀方面相比COUPE版車(chē)型長(zhǎng)度增加了5mm,高度增加了了5mm,寬度也隨之增加了29mm,使得整車(chē)看上去是趴在地上的感覺(jué),猶如出擊前潛伏草叢中的獅子,看著就能激起你的駕駛欲望。G37硬頂折疊的重點(diǎn)就是敞篷式的設(shè)計(jì),鋁制的折疊硬頂設(shè)計(jì)很復(fù)雜,整個(gè)過(guò)程操作需要21.9秒,開(kāi)閉的按鈕在檔位的后面,這樣的設(shè)計(jì)使得開(kāi)閉頂棚不再是駕駛者獨(dú)享的工作了,副駕上的人同樣可以決定自己是不是想更浪漫、更拉風(fēng)。性能方面英菲尼迪這次使用了日產(chǎn)旗下的明星發(fā)動(dòng)機(jī)VQ37HR,3.7LV6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率326馬力,最大扭矩361N·m。...
時(shí)長(zhǎng):04:16 熱度:40
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現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)或許不是件難事,可是養(yǎng)車(chē)卻很難,先不論那高高在上的油價(jià),就是停車(chē)位都是很吃香很緊俏的!看看這則廣告,面對(duì)寶馬車(chē)主的鄰居的挑釁,英菲尼迪G系車(chē)主偷偷滾了個(gè)大大的雪球,然后開(kāi)車(chē)飛速奔向山地,車(chē)位也正好“空”了出來(lái),真是太有才了!...
時(shí)長(zhǎng):00:32 熱度:17
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視頻中的蘭博基尼Gallardo在比賽的最后關(guān)頭,為了保住領(lǐng)先的地位,竟然放棄了進(jìn)行維修,就這樣拖著著火的車(chē)尾舍命奔跑,相當(dāng)危險(xiǎn)。相信他應(yīng)該是得到了車(chē)隊(duì)的指示,才會(huì)如此堅(jiān)定的繼續(xù)比賽,精神可嘉,但實(shí)在是讓人捏一把冷汗。...
時(shí)長(zhǎng):00:10 熱度:22
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視頻中蘭博基尼GallardoLP570-4向我們展示了其超強(qiáng)的起步瞬間,可以看到輪胎已經(jīng)徹底突破了極限,轉(zhuǎn)速極速攀升,一度斷油,搖擺的車(chē)身伴隨著震耳的排氣聲音沖了出去。如此暴力的起步方式相信會(huì)讓我少車(chē)迷口水流一地。在車(chē)內(nèi)駕駛蠻牛的并不是別人,正是蘭博基尼的首席試車(chē)手ValentinoBolboni,原來(lái)這位老頭鐘愛(ài)這樣的起步方式啊。...
時(shí)長(zhǎng):00:42 熱度:15
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川崎的ZZR1400號(hào)稱(chēng)留言魔神,是日系摩托跑車(chē)中性能最強(qiáng)悍之一。官方的0到96km/h加速只需要2.6秒。而蘭博基尼蓋拉多LP550-2就不用多做介紹,其3.9秒的0到100km/h加速在這里就稍顯劣勢(shì)。不過(guò)雖然起步時(shí)被六眼魔神超越,后來(lái)的直線(xiàn)加速,LP550-2還是追回一程,由于終點(diǎn)沒(méi)有攝像機(jī),最終結(jié)果也不得而知。...
時(shí)長(zhǎng):00:33 熱度:17
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