三款緊湊級(jí)兩廂車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),都具備了各品牌設(shè)計(jì)元素中的精髓,對(duì)于細(xì)節(jié)特點(diǎn)的拿捏毫無(wú)保留。渦輪增壓引擎,已經(jīng)逐漸成為緊湊級(jí)車(chē)型必備的動(dòng)力總成,特別是小排量增壓引擎,憑借出色的動(dòng)力.... 閱讀全文
近日,奔馳官方調(diào)整了奔馳R級(jí)的官方售價(jià),除了旗艦車(chē)型R5004MATIC外,其他車(chē)型的售價(jià)有5-10萬(wàn)元不等的降幅。奔馳R級(jí)入門(mén)版車(chē)型R300商務(wù)版指導(dǎo)價(jià)59.8萬(wàn)元,與R5004MATIC最主要的區(qū)別是動(dòng)力.... 閱讀全文
這一切都說(shuō)明寶馬7系在而立之年,達(dá)到了擁有半個(gè)世紀(jì)的“老姜”——奔馳S級(jí)的高度,開(kāi)拓出了屬于寶馬的豪華四門(mén)轎車(chē)制造理念。在奔馳S級(jí)和寶馬7系所處的細(xì)分市場(chǎng)里,只有最好的產(chǎn)品,才能.... 閱讀全文
不久前,奔馳官方調(diào)整了奔馳R級(jí)的售價(jià),入門(mén)級(jí)R300L商務(wù)型降幅達(dá)到了10萬(wàn)元,售價(jià)降為59.8萬(wàn)元,與同為奔馳MPV的國(guó)產(chǎn)唯雅諾3.0L領(lǐng)航版的價(jià)格差距縮小到了2.9萬(wàn)元。與唯雅諾不同的是,奔馳R3.... 閱讀全文
[汽車(chē)之家車(chē)型PK]今天對(duì)決的兩位主角讓我想到了在今年歐冠中大放異彩的兩支德甲勁旅—拜仁慕尼黑和多特蒙德。底盤(pán)方面,兩款車(chē)型的前懸架分別采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙球節(jié)彈簧減震.... 閱讀全文
在緊湊車(chē)領(lǐng)域,奔馳A級(jí)和寶馬1系無(wú)疑是“高富帥”了,這也難怪,通常10多萬(wàn)元就可以購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)普通緊湊級(jí)車(chē)型,換上奔馳和寶馬的品牌,價(jià)碼立馬翻了一倍甚至更多。售價(jià)、配置:奔馳新A級(jí)的車(chē)型.... 閱讀全文
奔馳在上海車(chē)展推出了全新的改款E級(jí),主要在外款,動(dòng)力和科技配置上進(jìn)行了升級(jí)。新E級(jí)的另一個(gè)升級(jí)重點(diǎn)是加入了兩款全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分別為2.0升直列四缸和3.0升V6機(jī)型。,年輕強(qiáng)壯.... 閱讀全文