Prius是第一臺裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)的豐田車。如同原來的用在當前款Prius上的豐田混合動力系統(tǒng)(THS)，混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)被定義為是一個“完全混合動力系統(tǒng)” 可以隨意的選擇用氣或電驅(qū)動，也可以選擇用汽油發(fā)動機或電動機驅(qū)動。“完全混合動力系統(tǒng)”的優(yōu)勢是非常明顯的，更重要的是在某些情況下汽車可以完全用電能驅(qū)動，這在燃料消耗以及排放的減少上，意義非常。混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)的排放比當前已經(jīng)非常環(huán)保的Prius還要低30%。比普通的內(nèi)燃機引擎尾管排出的廢氣物質(zhì)低了近90%可以隨意的選擇用氣或電驅(qū)動，也可以選擇用汽油發(fā)動機或電動機驅(qū)動。

　　完全混合動力系統(tǒng)的優(yōu)勢是非常明顯的，更重要的是在某些情況下汽車可以完全用電能驅(qū)動，這在燃料消耗以及排放的減少上，意義非常?；旌蠀f(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)的排放比當前已經(jīng)非常環(huán)保的Prius還要低30%。比普通的內(nèi)燃機引擎尾管排出的廢氣物質(zhì)低了近90%。另外非常重要的一點是Prius徹底打破了環(huán)保與性能不可兼得的定論。兩具分別可獨立運做的動力單元通力協(xié)作共有110hp的馬力輸出，同傳統(tǒng)搭載汽油引擎車型相比，Prius已完全具備了個方面的競爭能力。