現如今，網絡已成為消費者生活中必要的條件，人與人無時不刻都在通過網絡發送、接受新的信息。如何利用互聯網令車輛和車輛、車輛和道路、甚至道路和道路之間互聯互通、以及智能化溝通，已成為未來汽車行業的發展趨勢。對此，長安汽車副總裁李偉也充分認可智能互聯的重要性，并表示“長安汽車將投入130億元用以智能互聯系統的研發，并投入1500多人來打造我們的只能互聯研發團隊。”未來將實現駕車輔助、半自動駕駛、高速駕駛，Z終在2025年實現全自動駕駛等，全面發力智能互聯領域。

       業內分析人士指出，智能互聯對于車主未來的出行的重要性毋庸置疑，谷歌等科技公司已經意識到智能互聯的重要性，紛紛發力這個新興的產業，整車廠相比科技公司則走在了后面。

長安汽車副總裁李偉

        對于長安汽車在智能互聯領域的規劃，長安汽車副總裁李偉表示，“未來在智能互聯領域將搭建六大平臺，掌握五大核心技術應用，分三個階段來實現智能互聯這個技術的產業化，未來將實現駕車輔助、半自動駕駛、高速駕駛，Z終在2025年實現全自動無人駕駛技術。”

       “長安汽車把智能網聯技術作為Z重要的一個能力來打造，我們整合全球的資源，重慶建立了一個智能技術中心，美國有一個智能化研發中心，同時在硅谷設立辦事處，我們現在在印度設置了一個軟件開發中心，形成一個三國三地各有側重全球智能網聯的研發格局。”李偉表示。

       長安汽車已經實現了一級的智能化技術的匹配搭載，并將于年內推出系列化一級的產品，并將逐步普及到旗下車型當中。同時，在智能互聯方面，長安的InCall3.0+TBOX已經實現語音控制、遠程控制、手機互聯等功能和開發，今年應該能實現50萬臺的用戶量，未來旗下車型將有望普及該套語音控制系統。

長安自動駕駛試驗車

       根據規劃，長安汽車將于2025年實現全自動駕駛技術，其將斥資超過40億元用以無人駕駛技術的研發，并有望在市場中進行銷售。其中今年上半年，長安汽車已經實現了CS35已經匹配了無人駕駛技術，并在試車場進行了測試，該套系統包括自動超車換道、自動的泊車功能等。

       據了解，長安汽車未來將對智能互聯系統實現全面普及，旗下乘用車型將逐步實現匹配，進一步提升車輛的駕駛樂趣。此次長安汽車宣布斥巨資研發智能互聯，已經走在了中國品牌的前列。