自有格調(diào)的謳歌CDX，向優(yōu)雅的你say hello！
2020年08月10日 11:54:41 來源： 類型：原創(chuàng) 編輯：環(huán)球汽車網(wǎng) 評(píng)論：0條
喜歡高級(jí)餐廳的氛圍，
鐘愛輕奢品的精致，
熱衷自律向上的態(tài)度，
這不是媽媽們吐槽的“敗家孩子”，
而是在能力可及的范圍內(nèi)，
努力活出格調(diào)的優(yōu)雅人士。
謳歌CDX以自有格調(diào)的韻味，
向懂它的你say hello！
Hello,我不喜歡普通，我喜歡成為焦點(diǎn)！
格調(diào)先生向來不喜歡成為背景板，舞臺(tái)C位才是它的目標(biāo)。
謳歌CDX混動(dòng)版在外觀上采用了亮黑色鉆石五邊形前格柵，整車線條流暢，造型凌厲，將科技、時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感完美結(jié)合，與年輕人喜歡的時(shí)尚元素不謀而合；Jewel Eye LED前照燈由9個(gè)光學(xué)鏡頭搭配9個(gè)曲面各異的菱形透鏡組成，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，在夜間車流中十分亮眼；車身側(cè)面線條流暢規(guī)整，主腰線從前輪轂貫穿到了車身尾部，并且腰線是根據(jù)車身走勢(shì)而變化，前半部分腰線走勢(shì)向下，從而營造出車頭俯沖的態(tài)勢(shì)，后半部分腰線起伏明顯更大，讓車輛尾部從側(cè)面看起來更加飽滿，十分符合年輕消費(fèi)群體追求個(gè)性的生活態(tài)度；尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格與前燈呼應(yīng)，雙排氣管設(shè)計(jì)更顯鋒芒與動(dòng)感。此外，外觀顏色新增高彩度、高飽和度的“摯熱焰紅”，提升整車的視覺沖擊力和辨識(shí)度。
Hello，我不喜歡湊合，我喜歡成為經(jīng)典！
格調(diào)先生向來不喜歡成為小透明，小太陽才是它的專屬。
謳歌CDX混動(dòng)版在內(nèi)飾配置上同樣給自己極高的要求：它的乘坐空間寬闊，無論你身處前排還是后排，都能享受最大程度的舒適；它的內(nèi)飾極具質(zhì)感，無論是全新科技感中控臺(tái)、金屬拉絲面板、鋼琴烤漆飾件、白金銀內(nèi)把手等細(xì)節(jié)，都能體現(xiàn)該車的雅致，讓每一個(gè)見到它的人都過目難忘；它的配置貼心實(shí)用，尤其是謳歌汽車開發(fā)Acura Watch™智能安全系統(tǒng)，可以對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判，盡可能保護(hù)車內(nèi)人員安全，Adaptive Damper System全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)在行駛至不良路況時(shí)，可根據(jù)所處環(huán)境，實(shí)時(shí)改變阻尼器的阻尼力特性，減少糟糕路面產(chǎn)生的顛簸感，保證乘坐人員的舒適感，Head Up Display抬頭顯示系統(tǒng)可以便于車主獲取所需信息，避免因注意力分散導(dǎo)致的意外事故。
Hello，我不喜歡夠用，我喜歡成為極致！
格調(diào)先生向來不喜歡成為中等生，三好生才是它的標(biāo)準(zhǔn)。
謳歌CDX混動(dòng)版搭載了2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，綜合最大功率158kW，電機(jī)峰值扭矩315N·m。在行車過程中，新車給油順暢、響應(yīng)靈敏，油門輕輕一點(diǎn)就可以獲得不錯(cuò)的動(dòng)力，剎車、跟車等操作也十分流暢。此外，得益于電機(jī)的瞬間爆發(fā)力和優(yōu)異的加速性能，使新款混動(dòng)版車型實(shí)現(xiàn)了獨(dú)有的靜謐性，滿足車主對(duì)車內(nèi)環(huán)境的要求。
Cerys有話說
有自己的格調(diào)，讓生活浪起來。謳歌CDX混動(dòng)版在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上再升級(jí)，毫不吝嗇地將外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力全面升級(jí)，讓我們看到謳歌對(duì)車型設(shè)計(jì)的精益求精，更讓消費(fèi)者看到了它在不斷進(jìn)步的誠心。謳歌CDX混動(dòng)版恰到好處的雅致、從不克制的隨性，訴說了自己認(rèn)為的格調(diào)生活。那個(gè)優(yōu)雅獨(dú)特的你，是否也在努力創(chuàng)造屬于自己的格調(diào)生活呢？
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