近日，2015年深港澳車展在深圳會展中心落下帷幕。北汽新能源作為國內(nèi)新能源純電動汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，在本屆車展上攜純電動明星家轎EV200、EV160以及威旺307EV商用車登臺亮相。車展期間共接到客戶咨詢信息2000條，意向客戶300多人，現(xiàn)場完成交車3輛。

    創(chuàng)造新能源生態(tài)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比賣車重要

        北汽新能源一直強(qiáng)調(diào)，在自身的體系中賣車只是其中一小步，做新能源汽車不僅僅是把車造出來和賣出去，更重要的是要設(shè)計(jì)一個解決純電動汽車客戶痛點(diǎn)的商業(yè)模式，并開創(chuàng)一個良好的消費(fèi)環(huán)境。北汽新能源針對消費(fèi)者和市場開展各種體驗(yàn)、普及教育，為消費(fèi)者提供一個更便捷的出行解決方案。當(dāng)把這些事情都做完之后，新能源汽車順理成章就會賣出去。

        北汽新能源能夠?qū)崿F(xiàn)在北京市場的快速發(fā)展，與之前所做的新能源生態(tài)建設(shè)息息相關(guān)。作為新生事物，若想讓消費(fèi)者接受新能源汽車，就一定要先免除用戶對新事物的后顧之憂。北汽新能源推行了一套“智惠管家”服務(wù)體系，包括車輛保養(yǎng)、車輛維修、緊急救援、充電設(shè)備、增值服務(wù)、客戶關(guān)懷等多項(xiàng)內(nèi)容。區(qū)別于傳統(tǒng)汽車服務(wù)領(lǐng)域的保姆式服務(wù)，北汽新能源的管家式服務(wù)Z大的特點(diǎn)是突破了傳統(tǒng)服務(wù)體系的框架，能夠在客戶想不到的方面主動出擊。除了客戶遇到問題時主動向廠商和服務(wù)店尋求幫助之外，管家式服務(wù)將在任何客戶可能需要幫助的地方主動主動為客戶搭建一個完善的服務(wù)保障體系。

        在做好服務(wù)的同時，北汽新能源大舉布局充電樁建設(shè)。除了為車主建設(shè)充電樁等基本措施外，還在小區(qū)、學(xué)校、商超等公共區(qū)域建設(shè)更多具有國家充電接口標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，首批在北京的8個充電點(diǎn)、61個充電樁已經(jīng)在運(yùn)行。在私有、公共充電樁大力建設(shè)的同時，北汽新能源對移動式快速充電、一體式停車場充電、與加油站合作的快速換電站等更加多樣、適應(yīng)更多使用場景的充電方式也在積極探索中。

        為了調(diào)動更多優(yōu)質(zhì)社會資源共同推動新能源汽車發(fā)展，6月5日，北汽新能源聯(lián)手龐大汽貿(mào)、中信國安、經(jīng)開投資、北京停車協(xié)會、Ucar科技、一度用車、北斗新能源等各方代表，聯(lián)合成立了分時租賃聯(lián)盟、電動物流聯(lián)盟以及充電場樁聯(lián)盟。在租車、物流、充電樁三大方向上全面出擊，依靠社會各界成熟力量和優(yōu)質(zhì)資源，構(gòu)建完整的電動車眾籌發(fā)展生態(tài)。

    通過快速復(fù)制“北京模式”打開華南市場

        北汽新能源此前在北京建立了新能源汽車分時租賃體系，同時設(shè)立了一些接駁社區(qū)和主要交通樞紐之間的新能源微公交，這些行動加快了新能源汽車整合進(jìn)入城市交通運(yùn)行體系的效率，讓新能源汽車不再是一種“實(shí)驗(yàn)品”，而是真正能方便普通人的出行。

        深圳與北京市場存在著很多相同點(diǎn)，政府對新能源汽車推廣的信心都非常足，也有著不錯的推廣政策，都屬于經(jīng)濟(jì)環(huán)境較好的城市，消費(fèi)者也樂于嘗試。然而與北京不同的是，深圳市場的充電條件不一，充電資源略顯稀缺，所以在復(fù)制“北京模式”的同時，也要有針對性地進(jìn)行創(chuàng)新。

       華南市場中的廣州、深圳，都在出行規(guī)模和需求上與北京類似，同時深圳市場也有著自己的特點(diǎn)，比如一些高科技園區(qū)和新興產(chǎn)業(yè)公司的密集分布，北汽新能源針對不同的城市布局，也會有創(chuàng)新的新能源解決方案，不會只是簡單的復(fù)制。快速復(fù)制“北京模式”，通過對城市公共出行體系的有效融入，整合社會資源快速建設(shè)充電樁，將獨(dú)有的“智惠管家”服務(wù)體系落地華南，這些行動都將為北汽新能源快速打開華南市場提供有力幫助。

    里程焦慮逐步改善 未來會有更多產(chǎn)品深耕華南

        在廣州、深圳等一線城市，短途代步出行是第一大出行需求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，50%的北京市民每天出行距離不超過50公里，90%的人不超過90公里，廣州、深圳的城區(qū)面積比北京更小，以目前北汽新能源的核心產(chǎn)品EV200計(jì)算，一次充電續(xù)航200公里基本就可使用一星期，完全能夠滿足日常出行需求。

        此外，更完整的產(chǎn)品規(guī)劃，也讓消費(fèi)者有更多的選擇性。據(jù)悉，北汽新能源在產(chǎn)品的規(guī)劃上歸納起來是九個字：“高中低、大中小、二三四”，高中低是檔次從高端到低端，車型的尺寸從大到小，二三四就是續(xù)航里程從200公里、300公里、400公里三個級別的續(xù)航里程。2014年我們EV200和ES210兩款車型上市，都是200公里級別的產(chǎn)品。2015將投放和推出300公里級別車型——EU300已經(jīng)在上海車展亮相，明年北京車展北汽新能源還將亮相400公里以上續(xù)航里程產(chǎn)品——是由北汽集團(tuán)控股的一家位于美國硅谷的公司設(shè)計(jì)，屬于純電動品牌的一款高端純電動轎車。通過以上產(chǎn)品的逐漸投放市場，可以解決消費(fèi)者對于車輛的續(xù)航里程、空間大小等的不同需求。

        北汽新能源華南事業(yè)部總經(jīng)理胡恩平表示：“北汽新能源將深圳作為一個戰(zhàn)略市場，持續(xù)加大市場開拓力度，在產(chǎn)品、銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、地方公司注冊、充電服務(wù)等方面已經(jīng)做好了全面準(zhǔn)備，待深圳新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則出臺后，將大量實(shí)現(xiàn)訂單轉(zhuǎn)化。”