四萬余名福特車主都愛TA，福特中國發(fā)布SYNC+車聯(lián)網(wǎng)報告
2020年09月04日 14:27:46 來源： 類型：轉載 編輯：環(huán)球汽車網(wǎng) 評論：0條
2020年9月4日，北京——今日，福特中國發(fā)布福特SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)報告。報告顯示，88%的福特SYNC+車主每天都會和車機親密接觸，對于其體驗滿意度達到79%，親證“SYNC+真好用”。
此次車聯(lián)網(wǎng)報告[ 報告數(shù)據(jù)時間為2019年8月中旬至2020年7月底。]選取的樣本量達到了4萬余輛車，覆蓋全新探險者、銳際、銳界2020款、全新金牛座及全新福特福克斯Active 五款搭載SYNC+的福特品牌新車型。該報告以福特車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)為主，補充福特SYNC+系統(tǒng)用戶調研以及百度生態(tài)的用戶畫像數(shù)據(jù)，多維度了解福特車主駕駛習慣以及車機使用偏好，從而不斷優(yōu)化車主的駕乘體驗。
全新福特探險者搭載SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)
SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)是福特汽車根據(jù)中國消費者需求，結合百度領先的人工智能技術，充分融入豐富的中國應用生態(tài)，專為中國消費者打造的全新車載娛樂系統(tǒng)，提供智慧導航、智能AI語音交互、豐富的車載娛樂和出行生態(tài)，以及“車機-手機-家居”一云三端互聯(lián)互通等多項“暖科技”，為福特車主帶來更人性化、更智能、更便捷的使用體驗。
“借助大數(shù)據(jù)分析能力，我們能更深刻地了解福特車主的真實需求，幫助我們以客戶為導向快速迭代系統(tǒng)和開發(fā)新功能，優(yōu)化用戶體驗。”福特中國信息技術副總裁、車聯(lián)網(wǎng)技術負責人侯新海表示，“我們也將深化與合作伙伴百度的合作，基于SYNC+拓寬用戶車內(nèi)使用場景，打造行業(yè)內(nèi)智能座艙的標桿。”
車機高頻交互，大部分人選擇“車機代替手機”
報告顯示，79%的車主對SYNC+的整體體驗非常滿意，親證“SYNC+真好用”[ 數(shù)據(jù)來源：福特SYNC+系統(tǒng)調研報告，2020年7月；79%的受訪用戶表示對于SYNC+系統(tǒng)的整體體驗非常滿意。]；對于車機的響應速度、易用性和OTA升級等方面滿意度分別達到79%，80%和77%。
事實上，SYNC+已成為車主出行和生活中的重要伙伴——過去一年，SYNC+被喚醒共計548萬次；88%的車主每天都與其進行交互，累計交互次數(shù)已經(jīng)超過1.89億次。福特車主偏愛SYNC+“秒懂”的AI語音交互，平均每人每天語音交互次數(shù)達到13次。借助百度領先的人工智能技術，SYNC+支持70+語義細分垂類，能與車主進行真人般的語音交互，TA不僅能控制車內(nèi)的使用場景，包括主副駕溫度調節(jié)，座椅按摩、導航、娛樂內(nèi)容、詢問天氣、航班、酒店；還可以與你閑聊、講笑話。
數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)SYNC+用戶更愿意以“車機替代手機”——SYNC+的智慧導航和海量娛樂功能為車主最常用功能。智慧導航使用時長占到每輛車平均每天行駛時長的50%以上。SYNC+整合QQ音樂、喜馬拉雅等平臺，為用戶提供海量豐富音頻內(nèi)容，車載音頻“隨心聽”播放占到平均每輛車平均每天行駛時長的81%；所有用戶收聽時長累計超過1,000萬小時。
“未來車聯(lián)網(wǎng)一定是高度生態(tài)化及高度信息流化，能很好的滿足用戶出行中的頭部剛需和很多長尾需求，讓用戶從心里真的放下手機。百度和福特將繼續(xù)保持緊密合作，基于SYNC+持續(xù)優(yōu)化用戶駕乘體驗，讓用戶開上更聰明的車，”百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦表示。
西部車主對車“愛不釋手”，擁堵影響一二線車主出行
過去一年，福特SYNC+車主共計行駛超過1.08億公里，相當于繞地球2,700圈。平均每位福特車主每天行駛5次，行駛里程38公里，行駛時長達78分鐘。
由于西部地域遼闊，車主普遍使用車輛的頻次更高、時間更長，其中，青海、新疆及甘肅日均駕駛次數(shù)、時長和里程數(shù)全國前三。城市的擁堵情況一定程度上影響了出行，一二線城市的車主日均駕駛次數(shù)、行駛里程都低于全國均值，以通勤為主；其中，北京、上海車主出行次數(shù)最少。
探險者車主愛做“夜行俠”，福克斯Active車主更“宅”
探險者車主最喜歡出行，且平均夜間行駛次數(shù)位居榜首
探險者車主最喜歡出行，并享受愛車帶來的駕駛樂趣，每位探險者車主的日均行駛次數(shù)、里程和時長居5款車型之首；而福克斯Active車主則更“宅”，日均行駛次數(shù)、里程和時長最低。值得一提的是，探險者車主的平均夜間行駛次數(shù)位居榜首，甚至是福克斯車主的三倍之多。
從SYNC+使用偏好來看，福克斯Active車主追求隨時在線，人均車機使用流量位居榜首，更愛用SYNC+查找餐廳和美食；而探險者車主最喜歡用車載版愛奇藝打發(fā)停車等人的時間，7月份人均觀看時長達到3.6小時，是均值的2.5倍。
全新銳際車主最愛在開車時聽SYNC+講笑話
在語音交互方面，全新銳際車主把SYNC+當成排解無聊的朋友，最愛在開車時聽SYNC+講笑話；而銳界2020款車主最喜歡用語音操控車輛功能，包括撥打藍牙電話，等等。
12,000條用戶反饋，幫助SYNC+不斷成長
福特堅持以用戶需求為導向進行SYNC+系統(tǒng)和功能開發(fā)。過去一年，福特中國團隊通過車機端和經(jīng)銷商端收到共計12,000條針對SYNC+的用戶反饋，幫助工程師團隊對SYNC+進行更快、更精準的升級迭代，優(yōu)化用戶體驗。截至今年7月底，SYNC+共進行 6次大的OTA升級，新增7大功能，功能優(yōu)化30個，系統(tǒng)優(yōu)化1400個，共計推送70,000車次。
基于此次報告，福特將進一步提升語音交互、導航和影音等核心功能的使用體驗，對低頻使用的功能進行刪減和優(yōu)化；并繼續(xù)完善用戶反饋機制，建立更直接有效的車主與福特的溝通渠道。
用戶信息安全始終處于首位
此次報告基于車型或城市維度的數(shù)據(jù)聚類，不涉及任何車主的個人隱私信息；數(shù)據(jù)處理遵循中國互聯(lián)網(wǎng)信息安全和個人信息保護法律法規(guī)，以及福特全球數(shù)據(jù)安全標準。
福特始終視用戶信息安全為其工作的重中之重。福特信息安全團隊從軟件及硬件的設計階段起，便應用全球信息安全標準，與百度和供應商共同合作，以確保車主在SYNC+使用過程中的信息安全。在軟硬件設計完成后，福特還聘請了第三方團隊對SYNC+進行測試，進一步提升整體安全性。在車主的使用過程中，所有SYNC+傳輸?shù)臄?shù)據(jù)均經(jīng)過加密，為車主個人信息保駕護航。同時，在每次進行OTA升級時，福特會事先認證升級包，并通過加密的方式進行傳輸，保證OTA的安全與穩(wěn)定。
