聽說，上汽榮威推出了一款讓眾多挑剔狂魔都拍手叫好的MPV，不僅有著“頭部網(wǎng)紅”的高顏值設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力表現(xiàn)，更搭載了同級(jí)獨(dú)家“三魔”配置，短短一個(gè)月便圈粉無數(shù)，熱銷近5000輛，很多經(jīng)銷商門店甚至還得排隊(duì)等車。這輛榮威iMAX8究竟有多大魅力？小編已經(jīng)迫不及待要體驗(yàn)一番了。

此次試駕我們從上海出發(fā)，前往古色古香的蘇州，路程大約七十公里，途徑城市道路、高速公路與鄉(xiāng)野小道，體驗(yàn)算是比較完整的。整體試駕下來，小編只想說，這車絕對(duì)會(huì)是當(dāng)代年輕人的最佳選擇！因?yàn)檎娴奶孢m了。

去程的時(shí)候比較幸運(yùn)，坐在了二排的老板椅，曬著冬日里難得一見的暖陽，昏昏欲睡了一路，可見這座椅深得我心。這是榮威iMAX8同級(jí)獨(dú)家“三魔”配置之一的“魔力沙發(fā)” 頭等艙減壓座椅，也是上汽迄今最棒的座椅，采用多達(dá)10層的復(fù)合結(jié)構(gòu)，提供軟硬適中的乘坐體驗(yàn)，還支持睡眠級(jí)超寬航空頭枕6向調(diào)節(jié)、座椅加熱系統(tǒng)、座椅通風(fēng)系統(tǒng)、八點(diǎn)式座椅按摩系統(tǒng)、69度超大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、64度超大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托、電動(dòng)舒適腰托4向調(diào)節(jié)等功能。如此舒適，實(shí)在最適合我們當(dāng)代懶散年輕人北京癱啦！

接著說說位列“三魔”配置之二的輕量交互“魔屏”，位于前排座椅后背的“魔屏”，為第二排帶來了絕對(duì)的豪華體驗(yàn)。“魔屏”能與中控大屏、虛擬儀表實(shí)現(xiàn)四屏交互，同步導(dǎo)航、天氣、音樂等信息。小編在第二排愜意地坐著，只需動(dòng)動(dòng)手指就能自行控制車機(jī)，行車信息盡在掌握，不用經(jīng)常麻煩開車的媒體老師，十分方便。

“三魔”配置之最，還屬榮威全球首創(chuàng)的“魔吧”移動(dòng)中控臺(tái)。“魔吧”的智能交互觸控面板采用智能呼吸表面，在移動(dòng)時(shí)會(huì)向行進(jìn)方向漸現(xiàn)出優(yōu)雅呼吸圖案，交互按鍵則隱藏于一側(cè)，極具科技感。但最讓小編心動(dòng)的還是智能mini吧臺(tái)，不僅自帶全電動(dòng)自動(dòng)升降吧臺(tái)魔塊和冷熱雙驅(qū)魔塊，還可通過語音或按鍵控制其在車內(nèi)穿梭，如貼身管家般把服務(wù)送到每位乘客身邊，再也不用艱難轉(zhuǎn)身傳遞東西了。

除了令人倍感便捷的“三魔”配置外，榮威iMAX8行業(yè)領(lǐng)先的整車密封效果也為我此次行程的“一路酣睡”貢獻(xiàn)不少。榮威iMAX8采用高性能前圍及后輪罩三明治鋼板、雙層靜謐超靜音玻璃、后排防紫外線隱私玻璃、前中門干濕區(qū)分離以及超厚pu地毯+前圍墊等配置，并在座艙內(nèi)采用了大面積加厚的隔音聲學(xué)包、獨(dú)特的降噪設(shè)計(jì)以及TPA分析，其中吸音材料系數(shù)高達(dá)95%，基本隔絕了外界噪音。加上量身定制的BOSE環(huán)繞立體音響，完全打造了一個(gè)沉浸式的空間，帶來舒適的聽覺環(huán)境。

回程的時(shí)候，總算摸到了榮威iMAX8的方向盤，感受了一把司機(jī)視角。榮威iMAX8搭載上汽藍(lán)芯最新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)172kW，最大扭矩達(dá)360N·m，配合行業(yè)領(lǐng)先的350bar超高壓直噴、DVVL兩級(jí)可變氣門升程、電控廢氣旁通閥增壓器等技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)39.52%的超高熱效率，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)能減排。

總體來說，榮威iMAX8的舒適性在MPV中絕對(duì)屬于優(yōu)秀水平，簡(jiǎn)直是當(dāng)代年輕人出行的最佳選擇。