6月22日至26日,首款搭載鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)的轎車(chē),同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首款運(yùn)動(dòng)型混動(dòng)轎車(chē)——影豹混動(dòng),在一箱油極限挑戰(zhàn)中表現(xiàn)驚艷,百公里油耗低至3.0L,一箱油超長(zhǎng)續(xù)航1537公里。作為年輕人的第一臺(tái)輕跑,影豹以入門(mén)即享的極致駕控為輕友創(chuàng)造了駕駛樂(lè)趣,混動(dòng)版的到來(lái)將為輕友實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)適用的輕跑新體驗(yàn)。

       5天51個(gè)小時(shí)橫跨三省,一箱油超長(zhǎng)續(xù)航1537公里

       6月22日,影豹測(cè)試車(chē)輛油箱加滿并貼上封條后,一箱油挑戰(zhàn)隊(duì)伍正式出發(fā)。車(chē)隊(duì)橫跨山西、河北、遼寧三省,并途經(jīng)大同、張家口、承德、朝陽(yáng)、錦州、盤(pán)錦、鞍山、沈陽(yáng)等八市,耗時(shí)5天,共51個(gè)小時(shí),在克服路況地勢(shì)復(fù)雜、晝夜溫差大、超高強(qiáng)度行駛等一系列極限挑戰(zhàn)后,影豹混動(dòng)版一箱油最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到1537公里,百公里油耗低至3.0L。

       測(cè)試環(huán)境:大同-張家口-承德-朝陽(yáng)-錦州-盤(pán)錦-鞍山-沈陽(yáng)(國(guó)道)

       氣溫:15-35°C
       車(chē)輛狀態(tài):冷車(chē)胎壓2.8bar,ECO模式,負(fù)載1人,不使用空調(diào)

       加油方式:加油至剛好溢出

       標(biāo)準(zhǔn)油箱容積:47L

       *以上為2022年6月22-26日汽車(chē)之家、易車(chē)、太平洋汽車(chē)、有車(chē)以后、一起去SUV在鉅浪混動(dòng)GMC2.0一箱油極限挑戰(zhàn)中的實(shí)測(cè)成績(jī)。

       百公里油耗低至3.0L,這對(duì)于國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是一個(gè)極具沖擊力的數(shù)值。戰(zhàn)機(jī)主題造型、極致運(yùn)動(dòng)操控加上超低經(jīng)濟(jì)油耗,影豹混動(dòng)滿足了年輕人對(duì)第一臺(tái)車(chē)的多種渴望,或?qū)⒃俣纫\(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)。

       鉅浪混動(dòng)GMC2.0加持,中國(guó)影豹進(jìn)入“超長(zhǎng)待機(jī)”

       “雙碳”大背景下,廣汽傳祺以鉅浪混動(dòng)開(kāi)啟了“兩條腿走路”的混動(dòng)時(shí)代,其一是正向自研GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng),其二是與豐田合作的THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)。影豹混動(dòng)所搭載的正是廣汽傳祺正向研發(fā)的鉅浪混動(dòng)GMC2.0系統(tǒng),成熟可靠的混動(dòng)系統(tǒng)讓影豹在本次極限油耗挑戰(zhàn)中即便面對(duì)各種極限環(huán)境和路況也保持了超低油耗水準(zhǔn)。

       作為領(lǐng)先一代混動(dòng)架構(gòu),鉅浪混動(dòng)GMC2.0首創(chuàng)集成式雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效率和能量管理最優(yōu)化;WLTC工況混動(dòng)系統(tǒng)熱效利用率≥95.5%,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下均工作在最優(yōu)區(qū)域,時(shí)刻保持系統(tǒng)高效運(yùn)行。此外,鉅浪混動(dòng)GMC2.0累計(jì)臺(tái)架驗(yàn)證超十萬(wàn)小時(shí),整車(chē)驗(yàn)證等效里程1000萬(wàn)公里,涵蓋高寒、高溫、高原、高濕、高腐等“五高一山一塵”全地域全氣候適應(yīng)性道路。在鉅浪混動(dòng)GMC2.0加持下,中國(guó)影豹進(jìn)入了“超長(zhǎng)待機(jī)”,既有爆發(fā)力也有耐久力,魚(yú)與熊掌兼得。

       兩種動(dòng)力兩種體驗(yàn),輕松擁有輕松享受人生第一臺(tái)輕跑

       作為年輕人第一臺(tái)輕跑,影豹奉行的是輕松擁有、輕松享受的輕跑理念,為影豹車(chē)主打造“輕”生活體驗(yàn)。燃油版9.83萬(wàn)元的起步價(jià)匹配全面領(lǐng)先的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),帶來(lái)了影豹的超高性價(jià)比。再加上“傳祺智選1+3”購(gòu)車(chē)方案的超低門(mén)檻,影豹真正為車(chē)主實(shí)現(xiàn)了輕松擁有人生的第一臺(tái)車(chē)的愿望,輕松享受影豹1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+7WDCT變速器帶來(lái)的駕駛快感。

       與燃油版不同,影豹混動(dòng)將給影豹輕友帶來(lái)另一種“輕”體驗(yàn)。現(xiàn)階段,國(guó)內(nèi)油價(jià)節(jié)節(jié)高升,影豹混動(dòng)百公里油耗低至3.0L,超低油耗讓年輕人面對(duì)油價(jià)不再窘迫,用車(chē)成本進(jìn)一步降低,經(jīng)濟(jì)壓力得到緩解,生活品質(zhì)得以提升。

       燃油版釋放駕駛欲望,混動(dòng)版實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)自由,影豹兩種動(dòng)力帶來(lái)兩種不一樣的輕跑體驗(yàn),將滿足不同年輕人對(duì)第一臺(tái)車(chē)的多種需求。而正在路上的影豹2.0T版本,也將會(huì)在今年內(nèi)與用戶見(jiàn)面,中國(guó)影豹正在打開(kāi)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的更多可能。