當藤原拓海遇到中國CDM,將碰撞出怎樣的極速?

近日,“漂移之父”、《頭文字D》主角藤原拓海原型土屋圭市駕駛傳祺影豹R在易車京港賽道跑出1′16″31的最快圈速。土屋圭市更對影豹R的性能贊不絕口,盛贊影豹R為“迷你思域Type R”,13.8萬-15.8萬的親民價格更讓性能變得觸手可及。

(土屋圭市高度評價影豹)

操控性能出色、性價比超高,影豹收獲漂移之神高度評價

作為日本汽車漂移文化的靈魂人物,土屋圭市以高速漂移過彎技巧聞名,獲得1985年全日本房車錦標賽年度冠軍、1999年勒芒24小時耐力賽亞軍車手等高光成就。他還是家喻戶曉的漫畫《頭文字D》主角藤原拓海的原型,這部作品更是一代人的接觸賽車的起點,讓無數少年癡迷上賽車的速度與激情。

(土屋圭市與影豹)

此次駕駛影豹R刷圈,土屋圭市對影豹R的表現感到非常驚喜。影豹R搭載2.0T發動機,最大輸出功率265匹馬力,和被稱為“紐北世界最速前驅量產車”的思域Type R相比,土屋評價影豹R為迷你版的Type R,畢竟Type R的馬力已經達到了300匹。此外,他表示影豹R的車身剛性很強,懸架工作十分出色,車的平衡性很好,開著很有駕駛樂趣。自4月底上市以來,影豹R的高能表現一直在攬收各方關注,這次還獲得了漂移之神的點贊,無疑又是對其性能實力的重要驗證,也向世界證明了中國的造車實力。

(土屋圭市評價影豹R)

推動中國汽車文化向上發展,影豹致力成為“CDM第一車”

影豹能得到獲獎無數、試駕跑車無數的土屋圭市高度贊譽,其實并不意外。日本擁有底蘊深厚的賽車文化,而其多山的地貌,催生出了華麗的賽車漂移技術。土屋圭市正是在山路彎道中,駕駛“平民跑車”AE86鍛煉出高超的漂移技巧,影響了日本大批年輕的漂移車手。而成名后的他,仍點名AE86為最佳駕技鍛煉工具,該車可靠耐用,具有優秀的操控性,且價格便宜、門檻低,不僅被在頭文字D中成為“秋名山神車”,也受到了大批年輕人的追捧,成為了日本汽車文化發展的重要助力者。

(影豹R)

而影豹自誕生之初,運動就是整個車型的精神支柱,其大部分用戶群體都來自于追求純粹駕駛的年輕人,因此,為年輕人造人生第一臺性能車是影豹始終不懈的追求。影豹家族不僅在操控性能與高性價比上與曾經的AE86有相似的風采,同樣也在朝著推動中國汽車文化發展的目標而努力。

(影豹)

一直以來,影豹在操控體驗上的表現可謂令人驚艷,極具運動感底盤調校和頗為敏捷的動態響應帶來一流的駕駛樂趣,打破了許多人對于自主品牌運動轎車的偏見,也讓年輕人輕松擁有人生第一臺運動輕跑。而最新推出的影豹R搭載國產最強2.0T發動機+愛信8AT變速箱,讓這臺操控質感極佳的運動轎車獲得了更強的運動性能,同級最快零百加速5.7秒,在多個賽道創下最快圈速:浙賽最快圈速1′51″58,珠賽最快圈速2'03"09。不僅滿足了年輕人對于速度操控偏好的需求,還以不到國外性能車一半的價格,大大拉低了普通人享受性能車的門檻,年輕人迎來了屬于自己的中國性能車時代。

(影豹R)

可以說,中國影豹在產品與精神上,都與平民賽車文化高度契合,由此才能獲得JDM代表人物土屋圭市的高度贊譽。憑借對性能和操控的精益求精,影豹不僅無愧于中國性能車的硬核實力,也為正處于發展期的CDM國產性能車領域注入了一針強心劑。

可以相信,未來隨著越來越多和影豹類似的國產鋼炮出現,中國品牌性能車在世界的聲量將逐步提升,代表中國年輕人精神的CDM 也將蓬勃發展,屬于中國自己的CDM也能流行于世界。

(影豹R)