新長安星卡&新長安睿行M60自三月中上市以來，受到了廣泛關注，GDI動力收獲一眾好評。為開拓全新產品場景，體驗GDI動力極限，長安凱程攜GDI雙車即將開啟全國極限坡道挑戰之旅。首站定于4月6日 “橫山九道拐”。屆時，新車將征服極曲彎道，挑戰筆陡魔鬼坡，飛馳在絕美山路中，以極致的駕乘體驗，引領商用車產品新標準，發掘GDI動力潛能。

出色GDI動力不斷向前，征服極限坡道

強芯再出發，GDI動力挑戰極限坡道！長安凱程旗下的新長安星卡&新長安睿行M60一同跑山戰坡，兩款車型都搭載了1.5L GDI發動機，全新動力總成將助力新車沖向頂峰。提起GDI技術，大家應該都很熟悉了，這一技術廣泛應用于乘用車領域，但商用細分領域卻還是首次。所謂GDI發動機，即高壓缸內直噴發動機，不同于傳統汽油發動機將汽油噴射到進氣管中，與空氣混合后再燃燒，GDI 發動機是直接將汽油噴入氣缸，在缸內進行燃燒，空氣與汽油更充分地混合，燃油經濟性更佳。

在本次挑戰中，沖擊陡坡，跑山戰彎，都需要車輛的動力支持。在沖擊坡道時，更強大的動力，可以牽引車輛，順利上坡，不會出現溜車、馬力不足等問題。而在多彎的山路中，在入彎和出彎，都十分需要車輛的動力儲備。長安凱程的兩款新車搭載了1.5L GDI發動機，最大功率 85kW，最大扭矩153N·m，是新車應對復雜路況的“核心科技”，無論是急彎山路，還是極限陡坡，都將無壓力應對。

而挑戰極限坡道，除了超強動力，還需要有優秀的底盤。雙車中，新長安星卡配備了麥弗遜獨立懸掛結構+6片鋼板彈簧，第五六片板簧厚度1.6-1.4公分，行駛更平穩，過彎操控更加得心應手。新長安睿行M60也采用了前懸采用麥弗遜式獨立懸架，后懸采用五片鋼板彈簧，保證更大承載能力同時兼顧駕乘舒適性、顛簸過濾性。

首站九道拐，在美景中挑戰極限坡道

本次全國極限坡道挑戰首站是在重慶綦江的“橫山九道拐”，這里公路似玉帶環繞、彎彎緊連、層層迭起，沿途自然風光旖旎，風景無限美好。

但同時，這里也是“魔鬼坡道”，路線盤桓于山腰間，蜿蜒曲折，彎急坡陡，最陡坡度達到32.5度，爬坡落差711米，因有9個大角度彎道而得名，路況艱險復雜，讓這里變成一片天然試車場地，而對于車輛來說，無疑是巨大考驗。長安凱程的GDI雙車將與“橫山九道拐”碰撞出怎樣的火花？讓我們敬請期待。

追風不止，精彩持續不斷

在白云青山和無際云海的見證下，新長安星卡&新長安睿行M60的全國挑戰之旅將正式開啟。游歷過“橫山九道拐”后，長安凱程將繼續攜GDI雙車，挑戰全國極限坡道，帶給客戶全新的駕駛體驗，帶來產品價值的全面提升。在挑戰之余，還有趣味游戲環節，完成游戲，感受新長安星卡&新長安睿行M60的不同“性格色彩”?？蛻粼诟惺墚a品之余，也能收獲快樂與滿足。