11月14日下午，廣州迎來了2024華輅獎·中國車年度大選頒獎盛典。這場由中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會指導，汽車觀察和清華大學汽車工程開發(fā)研究院聯(lián)合舉辦的活動，不僅表彰了中國自主品牌汽車的卓越表現(xiàn)，也見證了中國汽車行業(yè)的巨大進步。

 

 

華輅獎自2006年創(chuàng)辦以來，已經(jīng)成功舉辦了19屆，成為展示中國汽車品牌實力的重要平臺。華輅獎發(fā)起人劉小勇在頒獎典禮上深情回顧了創(chuàng)辦華輅獎的初衷：當時中國自主品牌在各類評選中常常處于劣勢，因此決定創(chuàng)辦一個專門針對中國品牌的獎項。如今，隨著中國品牌的崛起，華輅獎已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)的風向標。

 

 

2024年對于中國汽車品牌來說是具有里程碑意義的一年。中國品牌乘用車市場份額首次突破60%，新能源乘用車銷量有望突破1000萬輛，市場滲透率首次突破50%。中國汽車品牌在全球市場上的表現(xiàn)同樣亮眼，全年出口量預計突破600萬輛，自主品牌單車均價超過15萬元，L2智能駕駛系統(tǒng)的裝車率超過50%。此外，中國汽車品牌在發(fā)明專利排行榜上占據(jù)了前兩名的位置，展示了強大的技術創(chuàng)新能力。

 

 

經(jīng)過嚴格的評選流程，最終有20款新車從數(shù)百款參評車型中脫穎而出，榮獲各類大獎。其中，小米SU7榮獲年度電動車型大獎，問界M9獲得年度混動車型大獎，奇瑞瑞虎9獲得年度燃油車型大獎。此外，蔚來ET7行政版、廣汽埃安第二代AION V等十款車型被評為年度十佳車型。比亞迪的2025款漢DM-i則憑借超高人氣贏得了年度人氣車型稱號。

 

 

為了確保評選結果的科學性和公正性，2024華輅獎特別邀請了近20位行業(yè)頂級專家組成評審團，并得到了車聯(lián)天下、阿爾特的技術支持。評選過程中，華輅獎采用了四大創(chuàng)新機制：以用戶為視角的主觀評價體系、增加越野測試場景、引入專業(yè)測試團隊的評價方法和測試隊伍、首次采用數(shù)字化打分系統(tǒng)。這些創(chuàng)新舉措使評選過程更加透明和準確，也為消費者提供了更有參考價值的購車指南。

 

 

頒獎典禮的圓滿落幕，標志著2024年的華輅獎評選告一段落。然而，中國汽車品牌的新征程才剛剛開始。劉小勇在發(fā)言中呼吁全體中國汽車人，要站在新的起點上，繼續(xù)向著更高的目標前進。他強調：“成績已經(jīng)屬于過去，中國汽車人應站在新的起點，向著更高峰進發(fā)。這不僅是一種難得的勇氣與豪氣，更源于我們懷揣的元氣和底氣。”

 

2024年的華輅獎不僅表彰了中國汽車品牌的杰出成就，也為中國汽車行業(yè)的未來發(fā)展注入了新的動力。讓我們共同期待，中國汽車品牌在未來能夠創(chuàng)造更多輝煌，開啟中國汽車新華章！