熱愛滿擎出發(fā),實(shí)力書寫傳奇。6月1日,2025中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽在新疆喀什地區(qū)麥蓋提縣圓滿收官。哈弗車隊(duì)攜手二代哈弗 H9 柴油版、哈弗猛龍燃油版兩款量產(chǎn)車型順利完賽。其中,二代哈弗H9柴油版206號(hào)車手李建濱、領(lǐng)航員張士宇十賽段總用時(shí)48:35:06,奪得2025環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽T2.1量產(chǎn)燃油組冠軍。哈弗猛龍燃油版連續(xù)衛(wèi)冕 SS4 沙海老兵賽段、SS5 墨玉紅白山賽段、SS6于田達(dá)里布依賽段三大賽段T2.1量產(chǎn)燃油組(汽油版)冠軍,雙車用量產(chǎn)實(shí)力書寫環(huán)塔賽場(chǎng)越野傳奇。

環(huán)塔國(guó)際拉力賽素有“東方達(dá)喀爾”之稱。本屆賽事難度再升級(jí),全程約5200公里,包含10個(gè)特殊賽段2350公里,其中沙漠賽段占比高達(dá)65%,堪稱車手與賽車的“極限高考”。二代哈弗H9柴油版、哈弗猛龍燃油版保留了原廠動(dòng)力與車身結(jié)構(gòu),以量產(chǎn)車身份直面嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。歷經(jīng)13天賽程,車手駕駛雙車經(jīng)歷高溫沙暴等極限環(huán)境,穿越戈壁、雅丹等極端地貌,奪得亮眼成績(jī),展示長(zhǎng)城汽車35年造車底蘊(yùn)、豐厚的技術(shù)積淀。

柴油悍將 以賽道認(rèn)證可靠品質(zhì)

本屆環(huán)塔拉力賽,二代哈弗H9柴油版是唯一柴油量產(chǎn)參賽車型。面對(duì)沙丘暗流、戈壁險(xiǎn)灘和高溫炙烤等惡劣環(huán)境,二代哈弗H9柴油版搭載的長(zhǎng)城汽車自研2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱,憑借低速大扭矩、復(fù)雜場(chǎng)景下的超強(qiáng)適應(yīng)力等產(chǎn)品特點(diǎn),在206號(hào)車手李建濱、領(lǐng)航員張士宇的穩(wěn)健駕駛下,成功穿越環(huán)塔,獲得2025環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽T2.1量產(chǎn)燃油組冠軍,彰顯長(zhǎng)城汽車柴油技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),以及“量產(chǎn)車即賽車基底”的強(qiáng)悍實(shí)力。

麥蓋提N39賽段,地處塔克拉瑪干沙漠腹地,這條北緯39度線堪稱綜合難度最高的沙漠越野圣地。二代哈弗 H9 柴油版搭載2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大凈功率137kW,1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩490N·m,在高大松軟的沙山起步爬坡時(shí),為車手提供強(qiáng)勁底氣。

和田賽區(qū),哈弗車隊(duì)在“煉獄”和“天堂”之間經(jīng)歷最漫長(zhǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng),戈壁與綠洲相連,暗溝和潛流交錯(cuò)。二代哈弗 H9 柴油版全系標(biāo)配TOD智能四驅(qū),根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)整前后軸動(dòng)力分配,確保車輛在沙漠、戈壁、泥濘等不同地形都能獲得最佳的牽引力和穩(wěn)定性。Mlock機(jī)械鎖止可以實(shí)現(xiàn)前后橋動(dòng)力分配50:50,搭配前/后橋電控機(jī)械式差速鎖,越障時(shí)可將動(dòng)力100%傳遞到有附著力的車輪,即使三輪打滑也能成功脫困,助力車隊(duì)一路前行。

沙漠地區(qū)白天溫度極高,地表溫度可達(dá)80℃,長(zhǎng)距離拉力對(duì)車輛散熱系統(tǒng)提出嚴(yán)苛要求。二代哈弗 H9 柴油版配備硅油風(fēng)扇和熱管理技術(shù),確保發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行,每一次加速都信心十足。

十年磨礪,榮耀回歸。二代哈弗H9柴油版環(huán)塔參賽,不僅以原廠動(dòng)力驗(yàn)證哈弗品牌“可靠、穩(wěn)定、耐久”的品質(zhì)基因。作為唯一柴油量產(chǎn)參賽車型衛(wèi)冕冠軍,更打破用戶對(duì)柴油動(dòng)力的傳統(tǒng)認(rèn)知,以賽道水準(zhǔn)助力長(zhǎng)城汽車柴油動(dòng)力全球普及。

全場(chǎng)景泛越野 穩(wěn)輸出試煉品質(zhì)極限

全場(chǎng)景方盒子哈弗猛龍燃油版,作為全場(chǎng)唯一搭載麥弗遜懸掛、唯一配備 DCT 雙離合變速箱,以及T2量產(chǎn)組中唯一采用承載式車身的參賽車型,以原生動(dòng)力挑戰(zhàn)環(huán)塔并順利完賽,并獲得SS4-SS6賽段T2.1 量產(chǎn)車燃油組(汽油版)冠軍,以環(huán)塔極限重新定義泛越野品質(zhì)實(shí)力。

位于和田賽區(qū)的SS4和田河賽段、SS5沙海老兵賽段、SS6克里雅河賽段三大賽段,堪稱魔鬼試煉場(chǎng)。哈弗猛龍燃油版跨過斷溝、穿越沙暴、征服戈壁與綠洲一路狂飆,接連獲得三大賽段冠軍。

哈弗猛龍燃油版經(jīng)受住沙漠極限越野考驗(yàn),搭載長(zhǎng)城自研全新一代2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率175kW,峰值扭矩385N.m,低轉(zhuǎn)速起步迅猛,高轉(zhuǎn)速動(dòng)力充沛,匹配橫置9DCT濕式雙離合變速箱,保障動(dòng)力高效傳遞,助力車手與領(lǐng)航員穿越沙海勇往直前。途徑松軟沙丘、易塌陷的河灘塘土路段,哈弗猛龍燃油版搭載的博格華納瀚德第六代智能電控四驅(qū)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩分配,匹配后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖實(shí)現(xiàn)扭矩100%輸出,幫助車隊(duì)突破困境一路長(zhǎng)虹。哈弗猛龍燃油版核心配件全程經(jīng)受住極端環(huán)境驗(yàn)證,以賽道實(shí)力成就量產(chǎn)品質(zhì)。

寫在最后

2025中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽圓滿收官,哈弗車隊(duì)?wèi){借二代哈弗 H9 柴油版與哈弗猛龍燃油版雙車陣容順利完賽,并以多項(xiàng)優(yōu)異成績(jī)獲得關(guān)注。不僅彰顯長(zhǎng)城汽車 35 年技術(shù)積淀與嚴(yán)苛品控實(shí)力,更傳遞出長(zhǎng)城汽車以賽道品質(zhì),推動(dòng)技術(shù)革新與品質(zhì)升級(jí)的實(shí)干精神。未來,長(zhǎng)城汽車將持續(xù)深耕汽油、柴油、新能源多能源技術(shù)領(lǐng)域,提供更可靠、更高效的全場(chǎng)景出行解決方案,為用戶創(chuàng)造極致出行體驗(yàn)。