當(dāng)2026款東風(fēng)奕派eπ008六座版的價(jià)格公布時(shí)，粉絲群里炸開(kāi)了鍋——17.36萬(wàn)起的限時(shí)先享價(jià)，配上超5米車長(zhǎng)+超3米軸距+冰箱彩電大沙發(fā)的組合，“把20萬(wàn)級(jí)SUV的底褲都扒了”。作為提前在貴陽(yáng)山區(qū)摸過(guò)實(shí)車的人，今天不想只說(shuō)參數(shù)，來(lái)聊聊三個(gè)被價(jià)格掩蓋的真相。

 

 

定價(jià)策略：是精準(zhǔn)狙擊還是同歸于盡？

 

先看一組扎心對(duì)比：

 

• 理想L8六座版：35.98萬(wàn)起

 

• 問(wèn)界M7六座版：28.98萬(wàn)起

 

• 零跑C16六座版：21.58萬(wàn)起

 

• 2026款東風(fēng)奕派eπ008六座版：限時(shí)17.36萬(wàn)起

 

就像網(wǎng)友@Jerry追風(fēng)者的直白OS一樣：“家庭預(yù)算緊張又要6人出行？008你真沒(méi)得選。”但這絕不是簡(jiǎn)單的低價(jià)策略。2026款東風(fēng)奕派eπ008 六座版17.36萬(wàn)起的六座增程家悅版，直接標(biāo)配了21英寸靜音胎、50W無(wú)線快充、冷暖冰箱，甚至連二排航空小桌板都是全系給到。

 

 

限時(shí)權(quán)益也很難讓人拒絕——8000元置換補(bǔ)貼，疊加地方政策相當(dāng)于再降8千；對(duì)比某些品牌的首任車主限制，整車+三電終身質(zhì)保更實(shí)在；仙蹤綠/蒼穹灰，這兩個(gè)正常選裝價(jià)3000元的中國(guó)國(guó)家地理聯(lián)名車色，同樣免費(fèi)送。

 

貴陽(yáng)試駕時(shí)我還注意到，光那套18揚(yáng)聲器的WANOS全景聲系統(tǒng)，成本就比同級(jí)競(jìng)品高30%。這種“起步即高配”的打法，顯然是要在20萬(wàn)內(nèi)六座市場(chǎng)撕開(kāi)一道口子。

 

 

空間舒適：真六座還是“第三排詐騙”？

 

在貴陽(yáng)狹窄的盤山公路上，26款eπ008六座版 5002mm的車長(zhǎng)并沒(méi)有讓我一個(gè)“女司機(jī)”覺(jué)得笨重，反倒是停車時(shí)360°全景影像+記憶泊車幫了大忙。但大家更關(guān)心的是：這個(gè)尺寸的第三排能坐人嗎？

 

 

線下結(jié)論——第三排絕不憋屈。身高178cm的同行小哥坐進(jìn)去，膝蓋離二排座椅還有三指距離，這要?dú)w功于3025mm軸距和后懸短前懸長(zhǎng)的設(shè)計(jì)。新增的ISO FIX接口也很貼心，寶媽們應(yīng)該會(huì)喜歡——再也不用為兒童安全座椅打架了。

 

其次，180mm過(guò)道是神來(lái)之筆。往常坐第三排得“爬”進(jìn)去，這次26款eπ008六座版居然能挺直腰板走進(jìn)去，這比某些MPV的過(guò)道還友好。

 

 

另外，座椅還能玩出花。二排右側(cè)零重力座椅升級(jí)10點(diǎn)按摩、力度提升30%，讓我在貴陽(yáng)連續(xù)的山路試駕后，居然沒(méi)腰酸；主副駕放平秒變“星空大床房”，露營(yíng)時(shí)躺看月亮的快樂(lè)，試過(guò)才知道。

 

當(dāng)然，爭(zhēng)議點(diǎn)也有：云感親肌面料觸感細(xì)膩，但豪華感確實(shí)不如NAPPA真皮；二排只有右側(cè)有按摩，要是能給左側(cè)也安排上，家庭地位平等這事就更到位了。不過(guò)我想說(shuō)，這個(gè)價(jià)位，要什么自行車？！

 

體驗(yàn)質(zhì)感：8295P+馬赫動(dòng)力，夠不夠打？

 

26款eπ008六座版最明顯的變化，就是升級(jí)高通8295P芯片后，車機(jī)終于不卡頓了。

 

貴陽(yáng)試駕時(shí)，連續(xù)語(yǔ)音指令“打開(kāi)空調(diào)23度+播放周杰倫+導(dǎo)航去青云市集”，響應(yīng)速度非常給力。最驚喜的是雙AI大模型——問(wèn)“黃果樹(shù)瀑布最近人多嗎”，豆包會(huì)直接調(diào)取實(shí)時(shí)景區(qū)數(shù)據(jù)；說(shuō)“給孩子講個(gè)睡前故事”，DeepSeek能生成專屬童話……怪不得網(wǎng)友說(shuō)“最近上市的車一個(gè)比一個(gè)卷”，在26款eπ008六座版的智能交互上，體現(xiàn)得淋漓盡致。

 

 

當(dāng)然，熱效率45.18%的1.5T增程器不是吹的，貴陽(yáng)城區(qū)+高速+山路混合路況，饋電油耗實(shí)測(cè)6.2L/100km（CLTC官方4.76L）。3C超快充，還能實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)買杯咖啡的15分鐘，電量從30%沖到80%，徹底治好了我的續(xù)航焦慮。

 

 

自主不被看好的底盤表現(xiàn)，也超出預(yù)期：過(guò)減速帶時(shí)濾震干脆，連續(xù)彎道車身側(cè)傾控制得比理想L8更緊致，場(chǎng)地賽三冠王團(tuán)隊(duì)調(diào)校果然有東西！雙層夾膠玻璃+117處隔音設(shè)計(jì)也不是噱頭，120km/h高速時(shí)，后排聊天不用扯著嗓子喊——這也是它能拿中汽中心“靜謐之星”認(rèn)證的底氣。

 

銳評(píng)：這波“內(nèi)卷”誰(shuí)最慌？

 

@按時(shí)間地方玩 說(shuō)“可以和零跑貼身拼搏了”，@會(huì)轉(zhuǎn)的凱哥哥 直言“L90危險(xiǎn)了”，但26款eπ008六座版的野心顯然更大：

 

它用17萬(wàn)級(jí)價(jià)格，干了25萬(wàn)級(jí)的事——這讓預(yù)算卡在20萬(wàn)內(nèi)的家庭用戶，第一次能同時(shí)擁有大空間、強(qiáng)舒適、低能耗。但短板也明顯：東風(fēng)奕派新品牌的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還在鋪設(shè)，部分三四線城鎮(zhèn)用戶可能會(huì)擔(dān)心“修車難”，升級(jí)“奕派科技”之后我相信會(huì)有很大改善；車機(jī)生態(tài)雖然新增了咪咕快游、QQ音樂(lè)，但相比新勢(shì)力的全場(chǎng)景生態(tài)仍有差距。

 

 

但不可否認(rèn)，26款eπ008六座版的出現(xiàn)，讓六座SUV市場(chǎng)的“價(jià)格底線”再降一個(gè)維度。如果你家有老人小孩、常短途出游、預(yù)算卡得緊，這款車值得加入試駕清單——畢竟能把21英寸輪轂+8295P+終身質(zhì)保打包進(jìn)17萬(wàn)的，目前獨(dú)一份！