2025中國汽車越野拉力錦標賽金塔分站賽暨第六屆敦耐賽（以下簡稱“2025敦耐賽”）于9月13日正式拉開帷幕。作為經中汽摩聯認證的國家A級賽事，本屆比賽以河床、戈壁、沙丘等極限地形構建總長超1000公里的高難度賽道，不僅是對參賽車輛耐久性、可靠性的極致考驗，更是對車手技術與毅力的全面挑戰。

長城汽車旗下哈弗、坦克、長城炮三大品牌車隊共同出征T2量產組。尤為矚目的是，長城汽車董事長魏建軍親自駕駛二代哈弗H9柴油版，與領航員閆珂組成“魏閆組合118戰隊”并肩參賽。中國車企掌門人親臨賽場一線，成為中國汽車工業發展史上一個具有里程碑意義的時刻，不僅展現出中國汽車品牌日益增強的技術自信與文化自信，更以親身參與樹立了行業新標桿，積極推動中國汽車工業與文化邁向更高階的發展階段。

以賽促研，反哺量產，夯實35年越野技術底蘊 

對長城汽車而言，嚴苛的賽場正是最好的試驗場。“以賽驗車，以賽促研”的實踐理念，持續推動其在極限環境中獲取寶貴數據與真實反饋，進而實現技術迭代。T2組別賽車與動輒數百萬元的重度改裝T1組別不同，其發動機、變速箱、底盤等核心部件均與市售量產車保持一致，旨在真實檢驗整車在極端環境下的可靠性與性能表現。

這一“賽道淬煉—技術優化—量產升級”的閉環研發模式，使賽場上的每一項突破最終轉化為用戶手中產品實力的提升，也正是這種對技術的堅持與敬畏，成為長城汽車35年來始終領跑中國越野市場的核心動力。

全動力陣容與明星車手聯袂登場，彰顯品牌實力 

長城汽車堅持全動力技術路線的自主研發，本屆賽事中，其參賽車型覆蓋汽油、柴油及新能源等多種動力類型。此外，長城Hi4-G重卡也作為賽事保障用車全力助陣。

哈弗車隊派出二代H9柴油版與猛龍燃油版。前者搭載2.4T+9AT動力總成，配備博格華納電控硅油風扇、TOD智能四驅及Mlock機械鎖止，性能強悍且穩定；后者雖為承載式車身的城市SUV，卻憑借2.0T+9DCT動力與博格華納第六代智能四驅系統，展現出優異的可靠性與耐力。

坦克車隊則派出坦克300 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z。前者作為2025環塔拉力賽T2.E組廠商杯冠軍，本次依然是奪冠熱門，其所采用的Hi4-T強越野架構具備卓越的油電協同與非解耦四驅能力；后者定位“泛越野”，依托大功率電機與功率分流技術，兼具強勁動力與高效保電性能。

炮車隊派出唯一搭載3.0T V6發動機的V6火炮，百公里加速躋身6秒俱樂部。其短軸距、輕量化車身及強化的底盤、散熱與制動系統，賦予它原廠即賽車的卓越基因。

車手方面同樣星光熠熠：“魏閆組合”成為全場焦點；李彥毅/朱雪丹、榮盼盼/張娟兩組女將展現“巾幗不讓須眉”的颯爽英姿；姚衛強/婁立園、喬旭/張劍峰、張亞/苗晉華等車手均曾在環塔賽場屢建戰功，實力出眾。

全方位賦能民間車隊，推動越野文化普及 

除廠商隊精銳盡出之外，長城汽車還聯合賽輪、黑熊輪胎、沙蜥減震器、東利機械、太行水、車舞狂沙、猛犸輪轂、MOTUL油液、加風涉水器等伙伴開展賽事共創，為俱樂部車隊與民間愛好者提供從車輛調試、應急備件到快速維修的全維度保障。這一舉措顯著降低了大眾參與專業越野賽事的技術與資源門檻，真正推動越野文化從小眾走向大眾。

長城汽車正以實際行動構建更加開放的越野生態：既爭奪頂級賽事的榮譽，也積極輸出技術經驗與保障體系，激發更多人參與越野運動的熱忱，持續擴大中國越野愛好者群體，助推中國汽車文化蓬勃發展。

從環塔到敦耐，長城汽車不僅在賽場上講述中國汽車的技術進化，更以董事長魏建軍的親身參與傳遞出企業家的熱愛、信念與擔當。未來，長城將繼續以賽事為橋，讓全球見證中國汽車的硬實力與文化自信。

9月14日至16日，2025敦耐賽將展開激烈角逐，敬請期待長城戰隊的卓越表現。