近日，《聯合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）第三十屆締約方大會（COP30）在巴西貝倫市舉行。來自190多個國家和地區的政府部門、專業機構、頭部企業以及學術院校參與此次盛會，圍繞實現溫室氣體減排、應對氣候變化這個共同目標展開探討交流。作為最早一批加入全球契約組織的中國企業，吉利控股集團受邀出席COP30聯合國發布會、中國角主題邊會等活動，在世界舞臺展現中國企業碳中和實現路徑與成果。

打造綠色制造新標桿 推廣全鏈路循環管理模式

作為中國汽車工業綠色制造的引領者，吉利控股將綠色理念深度融入制造全流程，構建了覆蓋“綠色工廠-循環利用-能源管理”的智能制造體系。吉利控股集團高級副總裁陳益民在“中國工商力量推動全球氣候轉型”的論壇上介紹，吉利控股已打造17家“國家級綠色工廠”、 11家“無廢工廠”、5家“零碳工廠”，6家整車基地使用100%可再生電力，工業三廢合規排放率達到100%。吉利首創“全鏈條無廢管理模式”，入選國家工信部與生態環境部首批“無廢企業”典型案例，彰顯了行業領先的綠色實踐水平。

在能源管理方面，吉利自主開發EMS 2.0能源管理平臺，融合物聯網與AI技術，實現對9大制造基地能耗的動態監測與智能優化，并大力推進“風、光、儲”一體化微電網建設。在材料循環利用領域，吉利推動循環鋼、循環鋁等材料在車身上的規模化應用，整車可回收率提高至96.6%以上。通過將“綠色低碳無廢”納入供應商準入體系，截至2024年底，已覆蓋481家供應商、2488類零件，實現年度固廢減量1.8萬噸。

吉利致力于讓綠色能源在不同出行場景中落地生根，構建了從“碳捕集-甲醇制備-運輸加注-終端應用”的完整產業生態，參與建設的全球首個十萬噸級綠色甲醇工廠已投產，可實現二氧化碳年減排量約16萬噸。吉利控股旗下遠程新能源商用車推出“醇氫+電動”雙技術路線，其49噸甲醇重卡全生命周期二氧化碳排放較柴油重卡降低53%。此外，全球首艘醇氫電動集散兩用船“遠醇001”于今年成功首航，續航達1500公里，能耗下降42%以上，為全球綠色轉型提供具有“中國智慧”的解決方案。

開放協同科技創新，探索全球綠色出行新思路

在以“全球攜手，合作應對氣候變化”為主題的中國角邊會上，吉利在應對氣候變化上的全球協同與科技創新成果備受關注。吉利歷時4年完成“吉利星座”一期64顆低軌衛星組網，覆蓋除南北極外全球區域，能為全球提供物聯通信服務，賦能智能網聯汽車、海洋漁業、低空出行、交通物流等領域，具備為用戶提供衛星物聯網通信的全球服務能力。

吉利與雷諾攜手成立動力總成技術公司——浩思動力，專注于混動、燃油、變速器等高效動力解決方案的研發與應用，年產可達500萬套動力總成。同時，吉利還與雷諾達成巴西戰略合作，通過雷諾巴西公司生產及銷售雙方的新能源車型，加速雙方在拉美地區汽車市場的拓展。吉利國際EX5遠銷全球33個國家，更在馬來西亞、巴西、希臘、哥斯達黎加、埃及等國家穩居當地純電市場銷量第一。吉利EX2（吉利星愿）也于近日在巴西正式上市，與吉利國際EX5形成合力，進一步鞏固吉利在當地市場的領先地位，并計劃一年內登陸五大洲市場，陸續進入歐洲主要市場及東南亞地區。在馬來西亞，吉利助力寶騰逐步邁向現代化、具備國際競爭力的汽車企業，技術賦能寶騰e.MAS 7與e.MAS 5等電動化車型投放，幫助寶騰開啟電動化進程，助力馬來西亞落實《國家能源轉型路線圖》目標。

“自然受益”理念融入全價值鏈 助力生物多樣性保護

在COP30中國角“可持續發展技術賦能商業向善”邊會上，吉利控股集團正式發布《自然與生物多樣性報告》，成為首家發布自然與生物多樣性專項報告的中國汽車企業。該報告參考聯合國《昆明-蒙特利爾全球生物多樣性框架》與TNFD披露框架，系統梳理了全價值鏈的自然相關影響、依賴、風險與機遇，展現了吉利與國際接軌的透明度與責任感。

此舉是吉利探索人、車、自然和諧共生的重要探索，不僅彰顯了作為全球可持續發展領軍者的責任擔當，更向世界證明，中國車企有能力、有體系、有遠見，并在為了保護地球家園、實現中國汽車強國夢、共創萬物繁榮的世界不懈努力。

全球應對氣候變化行動不是百米賽跑，而是一場沒有盡頭的馬拉松。吉利將一如既往堅持長期主義，堅持科技創新，以綠色制造實踐，為碳中和做出積極貢獻, 共建低碳可持續的出行產業新生態，不斷拓展汽車工業的可持續邊界，實現企業與社會、環境的和諧共生。