一家人整整齊齊出發，不再為續航而焦慮；第三排不再是“將就”的座位，而是每個家庭成員都能舒適乘坐的空間；增程器啟動時幾乎感受不到噪音和振動，純電體驗貫穿始終。這是小鵬X9超級增程為我們描繪的家庭出行新圖景。

11月20日，小鵬X9超級增程正式上市，以30.98萬元起的售價和多項技術突破，向市場宣告了大七座車型的價值新標準。

在傳統認知中，增程式電動車總是面臨各種妥協：純電續航短、充電速度慢、虧電動力弱、綜合能耗高、增程噪音大。小鵬汽車憑借十一年純電技術積累，推出鯤鵬超級增程技術，直面并解決了這五大痛點。

01 打破技術慣性，以“純電思維”重塑增程體驗

傳統增程方案普遍采用“小電池+大油箱”的組合，邏輯更接近燃油車。小鵬X9超級增程打破了這一技術慣性，采用 “大電池+大油箱”的領先組合，搭載63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池和60L大油箱。

這一組合使得X9超級增程實現了CLTC標準下1602km的綜合續航和452km的純電續航，成為“全球續航最長大七座”。452km的純電續航足以滿足用戶一周日常通勤需求，讓增程車真正實現了“純電為主，燃油為輔”的使用體驗。

充電效率方面，小鵬X9超級增程支持5C+800V超充技術，10分鐘即可補能313km，僅需充電一次即可從廣州開到上海。這種補能效率大大減輕了用戶在長途出行時的等待時間焦慮。

02 攻克行業難題，終結“過渡技術”論

針對虧電狀態下動力減弱的行業共性難題，小鵬X9超級增程搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態下仍能保持150km/h的高速穩定巡航。800V混合碳化硅同軸電驅的加入，進一步確保了低電量下的動力穩定性。

能效方面，小鵬X9超級增程實現了全球最低的16.5kWh/100km綜合電耗，每公里成本不足傳統燃油MPV的1/3。這意味著家庭用戶每年可節省約43，000元的用車成本，真正實現了“省心又省錢”的出行體驗。

在NVH表現上，小鵬通過超靜謐無感增程器與ENC（增程器主動降噪）+RNC（整車主動降噪）雙重主動降噪技術，將增程器啟動噪聲控制在≤0.5dB，振動傳遞路徑優化30%，實現了媲美純電的靜謐體驗。

03 定義家用大七座新標準

小鵬X9超級增程不僅在動力系統上創新，更在空間布局上實現了突破。通過全球唯一的9合1超集成后橋設計，實現了95.8%的后橋空間利用率。

這一設計在保證超大車內空間的同時，集成了排氣系統、大油箱、后輪轉向、三排收納、空氣懸架等眾多裝置，創造了“空間零浪費”的工程奇跡。

空間靈活性方面，小鵬X9超級增程行業首發了三排電動三折疊技術，支持三排座椅四六分折疊純平收納，可滿足4/5/6/7人出行場景需求。第三排座椅可放倒至180°，實現真正的“躺平”乘坐，讓第三排乘客也能享受舒適旅程。

安全性能上，新車滿足中國及歐洲雙五星安全標準，車身采用87%高強度鋼鋁混合籠式結構，配備9個安全氣囊（含前排雙腔遠端氣囊與2.97米超長側氣簾），甚至為零重力座椅配備專屬安全氣囊，實現“座座皆安全”。

未來，隨著更多家庭對出行品質要求的提升，像小鵬X9超級增程這樣能兼顧全場景出行需求的車型將成為市場新熱點。

小鵬X9超級增程的登場，不僅是一款產品的成功，更是中國汽車品牌在全球市場上技術自信的體現。它宣告了一個新時代的來臨：沒有任何場景應該被將就，沒有任何旅程應該為焦慮所困。