12月5日，由世界新汽車生態協會與軒轅同學聯合主辦的“2025 WNAT-CES 新汽車技術合作生態交流會”在蘇州正式啟幕。北汽、長城、蔚來、吉利等整車企業，阿維塔、猛士科技等新汽車企業，以及輕舟智航、Faraday X 等科技公司的百余位技術高管、行業學者齊聚一堂，圍繞“新汽車技術合作與供應鏈生態”的核心議題，展開為期兩天的深度交流。

上午9時，主會場·行業專場正式啟動，北汽集團副總工程師/北汽研究院CTO代康偉、長城汽車副總裁李樹會、蔚來汽車執行副總裁沈峰、吉利汽車供應鏈管理中心副總經理張敏等企業領導到場參與開幕環節，與世界新汽車生態協會理事長、軒轅同學相關負責人賈可，以及中國一汽紅旗品牌運營委員會副總裁蔣文成、廣汽集團副總經理鄭衡、上汽大眾黨委書記兼總經理陶海龍、北京現代董事長吳周濤等嘉賓共同開啟本次交流盛會，現場傳遞出“全產業鏈協同共探新汽車生態”的熱烈氛圍。

在主題演講環節，阿維塔科技副總裁雍軍、猛士科技副總經理兼CTO王國進、吉利汽車供應鏈管理中心副總經理張敏圍繞“當下企業或行業面臨的新汽車技術合作現狀和供應鏈發展問題與展望”展開分享。雍軍以阿維塔的技術合作為例，提出“‘整車廠+科技公司+供應鏈企業’的三方協同，是突破智能駕駛技術瓶頸的關鍵”；王國進聚焦“硬派新汽車的技術適配與供應鏈創新”，分享猛士在越野場景下的技術合作經驗時強調，“智能化不僅僅是智能座艙和智駕，它一定會擴展到底盤、電控等泛智能化領域，開啟智能控制新時代，這正是AI全域智能的核心發展方向”；張敏從供應鏈視角切入，指出“‘柔性化、區域化、數字化’是新汽車供應鏈應對不確定性的核心方向”。

隨后的圓桌討論以“中國汽車主零關系新形勢”為主題，輕舟智航聯合創始人兼CEO于騫、Faraday X全球CEO馬麟等嘉賓展開交流。于騫提出“主零關系已從‘買賣關系’轉向‘聯合研發伙伴關系’，智能駕駛技術的快速迭代倒逼協作模式升級”；馬麟則結合全球化布局經驗，分享了“不同市場下主零協作的差異化策略”，引發了現場關于“主零關系如何平衡‘成本控制’與‘技術創新’”的熱烈討論。

午后，動力系統、底盤系統、智能座艙三大專業論壇同步開啟，嘉賓們分別圍繞“智能電動汽車電驅系統發展趨勢”“智能底盤是車身中的軍備競賽”“作為第三空間的智能座艙進化論”等主題展開研討。首次設置的“組合駕駛與具身智能論壇”中，知行科技創始人CEO等嘉賓圍繞“具身智能與汽車的道為道效應”展開交流，為行業帶來前沿視角的啟發。

當晚，主會場開啟“2025 新汽車CES 之夜”環節，由北昊星航科技有限公司創始人、CEO、董事長錢小一主持，知行科技生態與公共關系副總裁仇睿參與相關環節?，F場舉行了軒轅同學巨浪5期畢業典禮，為學員們頒發結業相關紀念內容；同時開展“暨鈴軒4期官方畫冊頒發儀式”，將行業交流延伸到人才培養與文化沉淀層面，讓當天的技術協作交流與行業人脈鏈接形成閉環。

12月6日，交流會按計劃繼續聚焦“新汽車技術合作生態落地”，設置技術對接會、生態展簽約儀式等環節，多家企業現場達成技術合作意向，推動多項新汽車技術成果從“交流桌”走向“生產線”。當晚，“2025鈴軒頒獎盛典”在主會場舉行，現場表彰年度新汽車技術創新企業、優秀供應鏈合作伙伴及突出貢獻個人，為整場交流會畫上圓滿句號。

“我們希望通過這場交流會，讓‘主機廠找到技術伙伴、供應商找到市場機會、科技公司找到落地場景’，真正讓新汽車產業在協作中實現更高質量的發展。”主辦方相關負責人表示。