2025年，中國商用車行業在復雜環境中持續承壓，市場需求結構性分化加劇。但東風商用車卻頂住壓力，交出了一份“量質齊升”的答卷。12月11日，東風商用車2026年度合作伙伴大會在重慶舉行，會議以“定賽道 聚合力 攜手躍新程”為主題，全面回顧2025年發展成就，展望“十五五”戰略布局，系統闡述了東風商用車在新賽道、新生態、新合作模式下的發展路徑。

逆勢增長、跑贏大盤

“今天的大會，既是對2025年攜手奮進的成果檢閱，更是對2026年戰略合作的鄭重宣誓。站在行業變革的關鍵節點，面對能源革命、技術革命與市場變革的三重洗禮，我們唯有精準錨定賽道方向，深度凝聚合作合力，才能在時代浪潮中勇立潮頭，在合作共贏中躍上新程。”大會現場，東風商用車有限公司總經理劉利成開門見山點明了主題。

回首2025年，面對商用車行業市場需求疲軟、運價低迷等多重挑戰，東風商用車實現逆勢增長，預計全年完成批發銷量13.1萬輛，同比增長24%，盈利性持續改善。

在傳統能源領域，東風商用車市場份額穩中有升，國內傳統能源份額從2024年的14.0%提升至16.0%以上。搭載龍擎DGi13、DA12等動力鏈的新品獲得市場高度認可，資源運輸市場份額從6.0%提升至12.4%，實現翻倍增長。

在新能源布局方面，東風商用車圍繞純電、氫燃料、混動三大技術路線，推出覆蓋24個客戶場景的70余款車型。氫燃料車型已在雄安、漢宜高速開展示范運營，并面向歐洲市場開發高端車型；混動車型在環衛、工程等多場景實現小批量交付。

在變革創新上，東風商用車一是聚焦新能源轉型，突破模塊化電池、高速電機、高效集成電驅橋、中央集成域控、全域熱管理等核心技術；二是聚焦智能網聯發展，打造輔助駕駛平臺；并聚焦新一代戰略新品，為客戶提供高效、智慧、安全可靠的商用車解決方案。

在生態構建上，東風商用車及時調整新能源業務管理模式，新能源事業部業務重心由銷量目標達成轉向與合作伙伴的生態體系構建，以滿足客戶使用價值為核心，聚焦新能源新技術和商品孵化、新能源潛在場景和中長期潛在客戶開發、新商業模式開發和推廣，構建東風商用車新能源產業鏈閉環。

最終，東風商用車在激烈的市場競爭中殺出重圍：一是份額跑贏大市；二是新能源銷量過萬輛，同比增長98%；三是運營節奏保持穩健，庫存結構持續改善，存銷比控制在2.0以內；四是全價值鏈降本改善取得顯著成效，固定費用E/S比同比下降3.2個百分點。

對技術長期主義的堅守

業績增長的背后，是東風商用車對技術長期主義的堅守。正是源于對技術、對價值的執著，2025年東風商用車在多個結構性增長市場，實現了產品與技術的突破，獲得了市場與用戶的信賴。

東風商用車有限公司技術中心副中心長李智表示，“全球市場的多元需求與能源結構變革，帶來了廣闊機遇，也因車型和零件激增，讓我們直面成本與效率的雙重挑戰。我們一直在思考，如何系統化的構建未來可持續的核心競爭力？我們必須完成從‘產品技術創新’到‘平臺架構創新’的戰略跨越。”

為此，東風商用車聚力打造全新一代模塊化全球平臺，該平臺以“一平臺、多場景、全球化”為理念，可兼容內燃機、純電、混動、氫燃料四大技術路線，通過高度的模塊化設計，在將零件數量降低30%的同時，使可拓展車型數量提升66%，從根本上解決了多能源時代產品開發成本與效率的難題。

作為該平臺的核心驅動力，龍擎3.0高效智慧動力鏈成為全場焦點。它并非簡單的性能升級，而是基于海量場景數據的“智慧生命體”。通過行業首創的完好率中心與大數據場景庫，龍擎3.0能夠識別運行工況、預測駕駛需求，并自動調整動力輸出模式，實現經濟性平均提升6%，每年可為用戶創造最高2萬元的運營價值。其獨創的智能中冷旁通專利技術，更是徹底解決了北方地區燃氣車寒區結冰的行業頑疾。

面對新能源爆發式增長，東風商用車率先構建模塊化技術解決方案，比如東風商用車新能源模塊化技術平臺，前瞻性布局800V高壓系統架構，突破集成式電驅橋、高速雙電機中央電驅動、模塊化超充電池、混動專用總成、大功率燃料電池等七大核心技術，覆蓋以純電為主，兼容燃料電池和混合動力三大技術路線，全場景滿足用戶需求。

此外為應對物流行業對效率、成本與安全的極致追求，東風商用車還推出了系列化的智能駕駛解決方案。其L2.5級輔助駕駛產品已實現超2億公里零事故運營，L4級無人駕駛車輛在特定場景已進入常態化測試，MPCC預見性巡航技術可進一步降低高速工況能耗3.5%，不僅解放了司機的雙腳，每年還為用戶創造6千元的價值。

值得一提的是，針對2026年新商品，東風商用車還進行了三大方面的努力，一是堅持價值引領，圍繞實際使用場景及客戶核心訴求，在大馬力、低能耗、輕量化、舒適性方面進行了全面提升；二是期待通過16L燃氣大馬力商品、全新一代平臺KH/KL商品及升級版龍擎DDi13/DGi13+DA12動力鏈商品的投放，快速提升長途、中長途及資源運輸市場傳統能源份額；三是加速向新能源、智能化轉型，通過新能源及智駕核心技術的掌控，推進新能源商品全面布局及競爭力提升，根據客戶場景差異，布局了充電、換電、超充、增程、混動、氫燃料在內的多技術路線商品，商品性能大幅提升。

定賽道、聚合力、躍新程

面向“十五五”，東風商用車明確提出“新能源、全球化、傳統能源向上”三大核心賽道，并制定2026年銷量目標17.6萬輛，在實干中書寫新篇。

“一是份額要穩定在第一陣營，做到18%以上；二是盈利能力要達到行業領先水平；三是要成為國際化企業，打造全球知名卡車品牌，在全球不同市場具備競爭力，海外銷量占比大于30%。”劉利成強調。

其中在新能源賽道上，聚力商品領先，推進“向新工程”。以資源運輸、區域配送、工程重載、中型市政、工程作業5大場景重點突破，力爭進入行業前五；堅持純電、氫燃料、混動三條路線全面布局，純電以超充及換電兼顧，氫燃料加速氫堆資源布局，推進示范運營，混動做好關鍵技術儲備，挖掘中長途客戶價值；推動數字化、智能化融合與應用，賦能業務變革創新。

在全球化賽道，加速海外突破，推進“揚帆工程”。以全球7大區域，10個戰略市場，20個重點市場為核心，持續完善商品、營銷、服務、屬地化運營等資源配置，做精做透，與頭部企業正面競爭搶市場，做大規模形成穩定年銷量貢獻，實現海外銷量倍增。

在傳統能源賽道，全面品牌向上，推進“價值工程”。依托全新一代戰略平臺，推動品牌向上。通過導入搭載龍擎3.0動力的高端車型，對標國際一流品牌，重塑東風商用車的價值與形象。

“十四五”期間，東風商用車完成了從市場追隨到技術引領、從單一能源到多線布局的關鍵轉身。“十五五”的開局，則標志著其進入了以 “技術架構定義產品，生態合作定義未來” 的新階段。

“定賽道”的底氣，源于對“新四化”（電動化、智能化、國際化、多元化）趨勢的深刻洞察與超前卡位；“聚合力”的智慧，在于以開放平臺打破產業邊界，構建覆蓋全價值鏈的共生網絡；“躍新程”的目標，則是以世界一流商用車企業為愿景，在全球舞臺上實現從產品輸出到技術標準和商業模式輸出的跨越。

“當我們從‘同行者’變為‘共生者’，從‘利益共同體’變為‘命運共同體’，就一定能在新能源、智能化、全球化的賽道上跑得更快、走得更遠。”劉利成最后說。