2025年收官，行業預計中國汽車銷量將超3400萬輛，出口量突破800萬輛，新能源滲透與出海步伐持續加快。中國汽車產業正經歷從規模擴張到質量躍遷的關鍵轉型期。這一年的中國皮卡市場，在總量承壓之下，也正經歷一場深刻的“動能轉換”，國內皮卡市場結構持續優化的同時，更在全球舞臺上展現出強大競爭力。

作為中國皮卡的領導者，長城皮卡再一次用實力證明了自己。2025年，長城皮卡全球銷售181660輛，成就了長城皮卡連續28年銷量第一的戰績。其中，2025年，長城皮卡海外銷售63784輛，同比增長17%。長城炮2025年全球銷售132488輛，累計62個月銷量過萬，蟬聯中國皮卡銷量冠軍。這不僅是長城皮卡的高光時刻，之于整個皮卡行業也具有重要意義。

這份亮眼成績的背后，是對品類創新的堅定踐行，引領皮卡品類價值向上；是勇擔行業責任，持續呼吁皮卡政策破冰；是與用戶真正玩在一起，共同構建皮卡文化大本營；是對全球化的深耕，引領中國皮卡走向世界；更是長城炮秉承長城汽車長期主義理念、堅守品質初心，推動中國皮卡行業高質量發展。

品類創新引領技術升級 推動皮卡價值向上

某種意義上，長城皮卡的發展史，就是中國皮卡的發展史，“一部皮卡史，半部在長城”。從1996年第一輛長城皮卡迪爾下線，到1997年拉開中國汽車進軍海外序幕、1998年第一次斬獲中國皮卡銷量冠軍，再到今天全矩陣產品遠銷全球、連續28年穩居中國皮卡銷量冠軍，在復雜多變的大環境和激烈的市場競爭中穿越周期，展現出長城皮卡強大的發展韌性和生命力。

中國皮卡品類持續進化，已形成了“四代同堂”格局：1.0工具車時代，皮卡主要為貨運工具，長城皮卡迪爾始終領跑；2.0多用途商用化時代，皮卡以商用為主，兼顧家用，長城風駿常年穩坐銷量冠軍寶座；3.0多用途乘用化時代，皮卡以多用途、乘用化為主，長城炮重新定義皮卡，激發一車多能品類本質；如今，皮卡迎來“4.0全場景智能新能源”時代，山海炮Hi4-T的推出，開啟皮卡新能源元年。

作為“中國民生第一車”，風駿皮卡已投產20年，并廣泛應用于國家大型基建、城市生活保障、私營經濟發展等千行百業中，全球累計銷量已突破200萬輛，堪稱中國全生命周期最長的皮卡之一。歷經多年沉淀，風駿皮卡已經形成了“經久耐用”“皮實抗造”的產品標簽和良好用戶口碑，且價格親民，贏得了全球用戶的廣泛認可，切實助力民生經濟和千行百業發展。

2019年長城炮誕生，重新定義了皮卡，開創了乘用化皮卡新品類；2020年積極進行品類創新，乘用商用越野全矩陣產品發力，開啟皮卡乘用化元年；2021年打造國內首個共創改裝平臺，五炮三彈驚艷上海車展，開創產品定制新模式；2022-2023年，山海炮上市，填補了中國高端豪華皮卡市場空白。

隨著長城炮、山海炮的推出，皮卡已從工具車發展成多用途、多場景的超級品類，拉得動經濟、裝得下夢想、扛得動責任。皮卡真正做到了“一車抵四車”，目前高端的皮卡產品，已經具備了轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休旅性、輕型貨車的裝載性，完全覆蓋了用車全場景。

2025年，長城炮持續踐行品類創新，多款車型重磅上市。全球首款越野混動皮卡山海炮Hi4-T推出，引領中國皮卡進入“4.0全場景智能新能源時代”，開啟皮卡新能源元年。Hi4-T是長城汽車研發的縱置并聯混動架構，從越野架構布置、油電策略與管理、能量匹配與回收、非解耦式機械四驅等多個技術維度，全方位滿足高速巡航、長途穿越、越野重載、長距離攀爬等皮卡典型場景，要勁兒有勁兒、要電有電、要省能省。在Hi4-T加持下，山海炮Hi4-T是更適應全場景、安全可靠的新能源皮卡。

作為長城“以賽驗車”的全新成果，賽級皮卡V6火炮為越野愛好者專屬打造，具有短軸、車輕、大心臟三大絕技，圓了很多人的越野夢、賽手夢。時尚多用途皮卡26款金剛炮，以千錘百煉打造的“金剛品質”，持續賦能奮斗者創富之路，讓用戶生意好，生活更好。

全球高性能皮卡2026款長城炮在廣州車展煥新上市，歷經五次迭代升級，實力再進階，擁有同級領先的性能、更智慧的座艙、更豐富的配置，助力用戶暢享全場景皮卡車生活，持續引領皮卡品類價值向上躍升。

目前，長城炮擁有中國皮卡最全動力矩陣，2.0T/2.4T/3.0T及Hi4-T等燃油、新能源動力均有布局。由于國內地域差異、用戶需求差異，以及柴油具有的低速高扭、超長續航、便捷補能等特點，柴油皮卡與新能源皮卡并非此消彼長的關系，而是將在各自的優勢領域長期共存，以多元化的產品滿足用戶多元需求。

攜手各方助推政策破冰 共促皮卡市場向上

在中國，皮卡是個“小強品類”，自誕生起一直深受年檢、報廢等多重限制，但品類韌性十足，始終在夾縫中頑強生長。作為皮卡領導者，長城皮卡勇擔行業責任，積極呼吁推進皮卡政策解禁，實現政策破冰。

作為中國汽車工業協會皮卡分會首屆理事長單位，長城皮卡攜手各方力量，在21-24年通過中汽協會持續提交了多份取消皮卡限制性政策建議報告，促使皮卡身份獨立、解禁范圍持續擴大；24-25年聯動協會、皮卡企業，舉辦推動汽車特色消費專題研討會、皮卡分會2025首屆理事會，共同推動行業政策優化、市場擴容和全行業認知破冰。截止目前，全國超90%的地級以上城市已全面放開皮卡進城限制。

隨著政策的不斷破冰，皮卡市場需求結構持續優化、品類價值持續向上，國內10萬元以上皮卡市場大幅提升，占比達到75.4%，自動擋占比超50%。據中汽協會數據顯示，2025年1-11月皮卡銷量達到了55.3萬輛，同比增長了11.5%。

依托中國智造的硬核實力，皮卡乘用化、智能化、定制化趨勢已成為潮流，皮卡市場正向高品質、高效率的方向發展，回歸多用途、多場景的品類本質。以長城炮為代表的中國皮卡全面崛起，打破了美/日對全球高端皮卡市場的壟斷。

未來，長城皮卡將以皮卡分會為平臺，聯合各皮卡廠家，加速推動15年報廢、一年一檢等限制性政策的進一步放寬或取消，持續助推皮卡市場擴容。

深耕用戶共創 重塑皮卡文化認知

伴隨皮卡市場擴容提質，用戶對皮卡的認知正從“工具屬性”向“生活載體”深度躍遷，這為中國皮卡文化的培育提供了肥沃土壤。而堅持與用戶共創，是激活皮卡文化生命力、打造中國特色皮卡文化的發展引擎。

長城炮不僅是皮卡新品類開創者，更致力于成為皮卡文化引領者、用戶共創領潮者。品牌2.0時代，長城炮全面TO C，攜手用戶構建共創、共享、共贏的互聯網用戶生態，打造中國特色的皮卡文化，讓皮卡成為一種生活、一種態度、一種精神。

長城炮堅持與用戶玩在一起，創建國內首個皮卡車友會炮火聯盟，皮卡學院全面運營，共創中國皮卡文化大本營；攜手用戶丈量珠峰、出征阿拉善英雄會、探索北疆秘境、萬里穿越國之大道G219、暢玩長白山冰雪歡樂周、征戰環塔拉力賽和敦煌耐力賽、探訪非遺英歌舞，引領中國皮卡文化發展；聯合用戶勇擔社會責任，深入云南少數民族村寨，捐助希望小學；抗擊“杜蘇芮”，深入京津冀一線搶險救災；跨越萬里，慰問15000多名英雄老兵；千里奔襲，助力新疆巴音布魯克牧民轉場。

對于推動中國越野賽事與汽車文化發展，長城汽車追求賽事勝利的同時，還通過輸出成熟的賽事技術經驗與保障體系，讓更多人有機會體驗越野賽事的熱血與魅力，助力中國越野文化走向繁榮。2025年，長城炮旗下V6火炮斬獲多賽事冠軍的同時，還堅持賽事共創，攜手俱樂部車隊、專業車手及改裝機構等，為車手提供專業完備的支持，助力普通玩家實現從“自己玩”到“能參賽”的跨越。

隨著皮卡認知逐步轉變，皮卡行業上升通道打開，皮卡這個曾經的“小品類”，未來有望成長為百萬級的汽車品類，前景可期。

堅定擁抱全球化 引領中國皮卡走向世界

在中國，皮卡仍是少年；在全球，皮卡大有可為。中國皮卡品牌走向全球化成為必然。中汽協最新發布的數據顯示，2025年1-11月年中國的皮卡出口強勁增長，出口銷量28.5萬輛，同比增長25.1%，國內外占比趨向一比一，呈現出蓬勃發展的態勢。

長城皮卡作為中國最早進入海外市場的汽車企業之一，始終與全球最頂尖的皮卡品牌同場競技。1997年便出口中東開啟全球化之路；2007年出口智利，正式挺進南美市場；2008年，獲評世界“三大皮卡之一”，形象被印在古巴貨幣上；2009年，長城皮卡成為第一個進入澳洲市場的中國皮卡品牌，也是首個獲得歐盟WVTA整車認證的自主車型。

2019年，長城炮品牌發布，目前已登陸全球60余國，在澳洲、南非、智利等諸多海外市場銷量穩居行業前列，贏得全球用戶的廣泛認可，更憑借硬核產品實力屢獲國際榮譽，為中國皮卡樹立起高端化、高品質形象。

在長城炮、山海炮等核心產品的強力支撐下，長城皮卡憑借卓越品質實現了從“價格競爭”到“價值競爭”的跨越。2025年，2.4T長城炮在智利、南非、澳洲、秘魯、巴西等海外市場密集上市，持續強化品牌全球布局，為海外市場拓展注入新動能。8月，長城汽車巴西工廠正式竣工投產，初期將量產2.4T長城炮等高價值車型，全面輻射拉美市場。

與此同時，山海炮多動力車型導入澳洲、泰國、智利等全球高勢能皮卡市場，進一步提升品牌全球影響力和市場份額。2025年，山海炮Hi4-T先后在澳洲、智利市場上市，并和2.4T越野炮一起成功挑戰澳洲素有“地獄坡”之稱的Beer O'Clock Hill，以硬核產品實力助推全球皮卡的新能源化。

長城汽車參與全球化競爭，始終堅持產能在地化、經營本土化、品牌跨文化、供應鏈安全化“新四化”核心理念。依托集團“生態出海”戰略，長城炮的全球化發展也邁入全新階段，致力于打造真正的全球車，實現高質量出海。

行穩致遠，進而有為。長城皮卡連續28年冠軍的背后，正是對長遠價值的篤信，才沉淀為全球285萬用戶的堅實信任，也構筑起難以復制的競爭護城河。未來，長城炮將繼續堅持長期主義和全球化視野，堅守品質初心，為全球用戶打造多元高價值皮卡產品，點燃每個人心中的皮卡夢，讓世界看見中國皮卡力量。