在商用車行業(yè)存量競(jìng)爭(zhēng)白熱化、價(jià)格內(nèi)卷日趨激烈的當(dāng)下，東風(fēng)商用車毅然投入50余億元打造的D600 智慧工廠正式投產(chǎn)，成為攪動(dòng)行業(yè)格局的關(guān)鍵變量。

這座歷時(shí)6年打造，承載著技術(shù)突破與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型使命的智慧工廠，究竟如何破解行業(yè)困局？它將為東風(fēng)商用車自身、行業(yè)發(fā)展及終端用戶帶來(lái)怎樣的深層變革？記者特采訪了東風(fēng)商用車兩位核心負(fù)責(zé)人，深入解碼這座智慧工廠的深層邏輯與未來(lái)圖景。

直面時(shí)代命題 50余億投入背后的“長(zhǎng)期主義”

當(dāng)行業(yè)深陷 “低水平同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)” 的內(nèi)卷泥潭，50余億元的戰(zhàn)略投入絕非偶然，而是東風(fēng)商用車作為央企，直面時(shí)代命題的必然選擇。

“這不是簡(jiǎn)單的工廠或產(chǎn)品下線，而是響應(yīng)制造強(qiáng)國(guó)、雙碳戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)鏈自主可控三大國(guó)家戰(zhàn)略的核心載體。”東風(fēng)商用車技術(shù)中心中心長(zhǎng)項(xiàng)旭昇告訴記者，作為東風(fēng)集團(tuán)高端化、智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略支點(diǎn)，該項(xiàng)目從立項(xiàng)之初就備受重視，其核心使命是打破‘卡脖子’環(huán)節(jié)，構(gòu)建從沖壓到總裝的全流程自主可控體系。

東風(fēng)商用車技術(shù)中心中心長(zhǎng)項(xiàng)旭昇

在行業(yè)普遍追求短期效益的當(dāng)下，50余億元的投入更顯戰(zhàn)略定力。行業(yè)內(nèi)卷讓不少企業(yè)陷入價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，東風(fēng)商用車堅(jiān)信，只有掌握核心制造能力，才能在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中立足。這座智慧工廠不僅是平臺(tái)技術(shù)突破的載體，更是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的引擎和全球化拓展的基石，而這，正是東風(fēng)商用車跳出內(nèi)卷的關(guān)鍵。

于東風(fēng)商用車而言，D600智慧工廠的全面投產(chǎn)意味著企業(yè)生產(chǎn)制造體系實(shí)現(xiàn)了智能、可靠、高效、綠色的全方位升級(jí)跨越，將有力支撐東風(fēng)商用車第六代平臺(tái)車型，支持了平臺(tái)產(chǎn)品的高質(zhì)量導(dǎo)入和快速量產(chǎn)，D600產(chǎn)品全面升級(jí)換代核心的制造基石。

同時(shí)，D600智慧工廠圍繞六高體系構(gòu)建，通過(guò)國(guó)產(chǎn)化裝備集成，數(shù)字孿生等技術(shù)，確保投產(chǎn)初級(jí)即實(shí)現(xiàn)制造環(huán)節(jié)的自主可靠和高效率，為未來(lái)的持續(xù)迭代升級(jí)做好了基礎(chǔ)?？梢哉f(shuō)，D600智慧工廠不僅是東風(fēng)商車轉(zhuǎn)型升級(jí)的成功標(biāo)志，在全球化競(jìng)爭(zhēng)中，其構(gòu)建的綠色生產(chǎn)與碳管理體系，已成為未來(lái)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的“通行證”，為行業(yè)樹立智能制造新標(biāo)桿！

四大核心技術(shù)，重構(gòu)商用車智能制造新標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)陷入內(nèi)卷的商用車行業(yè)而言，D600智慧工廠的價(jià)值遠(yuǎn)不止于一家企業(yè)的升級(jí)，更在于為全行業(yè)提供了可復(fù)制、可推廣的轉(zhuǎn)型樣本。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)焊裝和涂裝全自動(dòng)化的商用車生產(chǎn)基地，D600智慧工廠的 “智慧基因”究竟體現(xiàn)在何處？

東風(fēng)商用車總經(jīng)理助理張大

“可靠是制造的底線，我們通過(guò)閉環(huán)數(shù)據(jù)管理實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全流程可控。”據(jù)東風(fēng)商用車總經(jīng)理助理張大介紹，工廠依托AI視覺(jué)與多感應(yīng)器融合技術(shù)，能實(shí)時(shí)攔截焊點(diǎn)、緊固扭矩等關(guān)鍵工藝參數(shù)的異常情況，裝備故障率預(yù)警準(zhǔn)確度92%，真正實(shí)現(xiàn)一物一碼、一區(qū)一標(biāo)，杜絕執(zhí)行偏差。

快速響應(yīng)能力則直擊行業(yè)交付痛點(diǎn)。為了更迅速的響應(yīng)，縮短交付周期，智慧工廠采用了以快速更換夾具的機(jī)器人集群，100% AGV物流可動(dòng)態(tài)調(diào)整調(diào)撥，零部件準(zhǔn)時(shí)配送率超 95%，再加上MES系統(tǒng)與 APS系統(tǒng)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備秒級(jí)響應(yīng)，整車交付周期縮短 22%，新品交付周期控制在7天以內(nèi)。并且面對(duì)新品導(dǎo)入，智慧工廠通過(guò)數(shù)字孿生仿真平臺(tái)提前驗(yàn)證工藝，投產(chǎn)一次成功率達(dá)98%，這種柔性生產(chǎn)能力既保證多品種生產(chǎn)，又不降低質(zhì)量。

在成本控制上，工廠通過(guò)能效優(yōu)化與資源復(fù)用實(shí)現(xiàn)降本增效，例如涂裝車間智能噴涂系統(tǒng)提升18%油漆利用率，VOC排放降低35%，單位產(chǎn)值能耗下降 12%，零部件通用化率達(dá)63%以上。張總強(qiáng)調(diào)，這些成本優(yōu)化并非以犧牲品質(zhì)為代價(jià)，而是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)的 “提質(zhì)降本”。

在智能制造轉(zhuǎn)型方面，D600智慧工廠部署了30個(gè)智能制造場(chǎng)景，其中焊接和涂裝自動(dòng)化率達(dá)100%，節(jié)拍達(dá)到87秒一輛車，比傳統(tǒng)產(chǎn)線效率提升40%。

“一個(gè)運(yùn)營(yíng)指揮中心、一套主數(shù)據(jù)底座、一條閉環(huán)反饋鏈”。可以說(shuō)，D600智慧工廠并非簡(jiǎn)單技術(shù)的堆砌，而是將產(chǎn)品平臺(tái)化設(shè)計(jì)與制造環(huán)節(jié)深度耦合，最終實(shí)現(xiàn)了“快速響應(yīng)而不損可靠、包容多樣而不增成本”的制造新范式。

以 “聽勸” 為核，共創(chuàng)共生惠卡友

“所有技術(shù)創(chuàng)新最終都要回歸用戶價(jià)值，而東風(fēng)的核心文化就是‘聽勸’，用戶的每一條建議都是我們的升級(jí)方向。”項(xiàng)總強(qiáng)調(diào)，D600平臺(tái)開發(fā)全程貫穿 “客戶共創(chuàng)”理念，“聽勸”是其核心底色。

為挖掘真實(shí)需求，核心團(tuán)隊(duì)深入全國(guó)29個(gè)大區(qū)隔的 107個(gè)細(xì)分運(yùn)輸場(chǎng)景，與卡友 “同吃同住同勞動(dòng)”，收集百萬(wàn)公里級(jí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，1000多個(gè)卡友參與共創(chuàng)，100多臺(tái)試用車輛完成500萬(wàn)公里實(shí)地測(cè)試，不少用戶的千字建議成為企業(yè)優(yōu)化的關(guān)鍵。面對(duì)河南一位駕駛員的屢屢“較真”，企業(yè)更是將其作為寶貴財(cái)富，讓‘聽勸’形成長(zhǎng)效機(jī)制。

基于用戶訴求，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)突破：針對(duì)長(zhǎng)途疲勞，打造11.67平方米超大駕駛室，搭配超寬臥鋪與24向的8點(diǎn)按摩座椅，全氣囊配置達(dá)行業(yè)領(lǐng)先；聚焦運(yùn)營(yíng)成本，通過(guò)動(dòng)力鏈優(yōu)化實(shí)現(xiàn)15%節(jié)能率，30萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油間隔降低維保成本；構(gòu)建主被動(dòng)及輔助安全三重安全體系，高強(qiáng)度籠式車身與360影像消除視野盲區(qū)。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也盡顯 “聽勸” 誠(chéng)意：根據(jù)用戶反饋增加儲(chǔ)物空間，最終實(shí)現(xiàn)1109升行業(yè)最大容量；收集上千名用戶語(yǔ)音樣本，聯(lián)合科大訊飛定制語(yǔ)音控制系統(tǒng)；升級(jí)網(wǎng)聯(lián)能力，將故障定位時(shí)間從2-4小時(shí)縮短至3分鐘內(nèi)。

未來(lái)，用戶還將享受到持續(xù)升級(jí)的智能化價(jià)值。東風(fēng)商用車將實(shí)現(xiàn)新能源全覆蓋，同時(shí)深化智能駕駛技術(shù)，目前自研控制器已實(shí)現(xiàn)高速場(chǎng)景90%自動(dòng)駕駛。此外，東風(fēng)商用車還將升級(jí)網(wǎng)聯(lián)能力和核心產(chǎn)業(yè)鏈，打造面向全球化的技術(shù)體系。

在行業(yè)內(nèi)卷的迷霧中，東風(fēng)D600智慧工廠的投產(chǎn)猶如一束強(qiáng)光，照亮了商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的道路。從50余億投入的戰(zhàn)略定力，到四大核心優(yōu)勢(shì)的技術(shù)突破；從央企擔(dān)當(dāng)?shù)氖姑`行，到用戶至上的價(jià)值重構(gòu)，東風(fēng)商用車用實(shí)際行動(dòng)證明，跳出內(nèi)卷的關(guān)鍵在于回歸制造本質(zhì)、聚焦用戶價(jià)值。

正如項(xiàng)總所言：“過(guò)去56年，東風(fēng)商用車見證了中國(guó)物流的蓬勃發(fā)展；未來(lái)，我們將以D600智慧工廠為支點(diǎn)，成為全球物流的重要推動(dòng)者。” 這座智慧工廠不僅是東風(fēng)商用車的轉(zhuǎn)型里程碑，更將引領(lǐng)中國(guó)商用車行業(yè)從 “規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)” 邁向 “價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)” 的新時(shí)代。