摘要：歐曼銀河5M PHEV在漠河 - 35℃完成極寒試煉，冷啟、行駛、充電全維度表現優異，完美適配寒區煤砂運輸工況，以節能耐用的硬核實力，契合 2026 重卡低碳節能、新能源發展的新政策導向。

中國漠河-35℃極寒冰原，歷來是檢驗重卡極端環境適配能力的終極考場。近日，歐曼銀河5M PHEV混動重卡在此完成全方位極寒試煉，交出亮眼答卷：-35℃露天靜置整夜仍可一鍵冷啟動，發動機轉速平穩無波動；油電協同驅動，動力輸出穩健平順；40 分鐘即可完成電池滿充。此次測試精準直擊寒區煤炭、砂石料等運輸場景痛點，為北方寒區物流從業者帶來高效可靠的運輸解決方案。

低溫冷啟動：一鍵無憂，告別寒區“啟動難”

對于煤炭、砂石料運輸來說，“早出車、早送達”就是收益保障，而極寒天氣下的冷啟動難題，往往讓卡友陷入“望車興嘆”的困境——傳統重卡動輒需要長時間預熱，甚至多次啟動失敗，不僅浪費時間，更可能因延誤運輸錯失工期。

此次測試中，歐曼銀河5M PHEV重卡在-35℃露天靜置整夜后，一鍵啟動瞬間響應，發動機轉速快速攀升并保持平穩，有效解決了寒區重卡“啟動難、預熱久”的痛點。這背后，得益于車輛對核心部件的極寒適配優化，搭配專屬福康混動發動機的低溫啟動調校，即便在漠河極寒清晨，也能讓卡友上車即走，確保煤炭、砂石料運輸按時發車，保障運輸時效不打折，為卡友搶占運輸先機。

低溫行駛：油電協同，滿載平順更節油

煤炭、砂石料運輸多為滿載工況，且常途經山區、礦區等復雜路段，加之低溫環境下路面濕滑，對車輛的動力輸出、行駛穩定性提出了極高要求。同時，冬季燃油消耗攀升，如何降低運營成本，也是卡友最關心的問題。

本次測試數據顯示，歐曼銀河5M PHEV重卡在-35℃低溫環境下，油電協同驅動表現穩健平順，即便滿載行駛，也能有效避免動力中斷與顛簸感。車輛搭載福康480馬力混動發動機與300馬力電機，綜合最大馬力可達780匹，足以輕松應對煤炭、砂石料滿載爬坡、超車等大負荷場景，起步加速平穩流暢，配合AMT變速箱的細膩調校，進一步提升了行駛平順性，減少了復雜路況下的操作難度，也降低了駕駛員的駕駛疲勞。

而且，車輛的“純電+混動”雙驅動模式的極寒適配性出色，空載或標載80km/h高速工況可純電行駛，高速巡航切換為混聯電助力模式，依托自主HCU智能算法，精準調度油電分配，實時感知載重與路況變化，優化動力輸出。同時，高效能量回收功能在極寒環境下依舊穩定發揮，下坡或制動時可將勢能、動能轉化為電能存儲，實現“上坡發力、下坡充電”的能量循環，高度適配煤炭、砂石料運輸“多坡路段”的工況特點。數據顯示，歐曼銀河5M PHEV在漠河山區工況測試時可節油26%，在國道工況節油16%，能為卡友大幅節省燃油開支，提升運營收益。

低溫充電：40分鐘滿電，補能高效不等待

對于混動重卡而言，低溫環境下的充電效率，直接影響車輛的持續運營能力。一些長途運煤、運砂場景，若充電耗時過長，極易延誤運輸進度，影響收益。此次極寒測試中，歐曼銀河5M PHEV交出了亮眼答卷——40分鐘即可將電池充滿，補能效率遠超行業同級水平。

這一表現，有效破解了寒區混動重卡“充電慢、補能難”的痛點，適配煤炭、砂石料運輸“高效補能、持續運營”的需求。卡友可利用裝卸貨的間隙完成快速補能，無需額外預留長時間充電時間，避免因補能延誤運輸工期。無論是漠河本地的短途轉運，還是跨區域的長途煤炭、砂石料運輸，高效的低溫充電能力都能確保車輛持續發力，實現“補能快、運營久”，最大化提升運輸效率。

漠河極寒試煉與全場景性能校驗，既印證了歐曼銀河5M PHEV打破混動重卡極寒性能局限的硬核實力，更彰顯其對煤炭、砂石料等運輸場景的深度適配。未來，歐曼將持續深耕用戶需求，以更具針對性的產品與技術，破解物流運輸中的各類痛點，賦能煤炭、砂石料等滿載運輸行業高質量發展，陪伴每一位卡友無畏寒境，馭電前行。