全新星際L，10.88-15.98萬元；26款星際EV，24.98萬元；26款T60，7.98-10.18萬元。三款車覆蓋商用創(chuàng)富、專業(yè)作業(yè)、日常通勤全場景。而且到4月30日前下訂，綜合權(quán)益至高3.5萬元。7萬出頭就能開走一臺(tái)正經(jīng)皮卡，這價(jià)格放在五年前，想都不敢想。

【大通皮卡新車上市權(quán)益】

但真正的硬貨，是這三臺(tái)車的底子

先說全新星際L，定位“超級(jí)商用王”。它搭載了同級(jí)唯一的上汽πPlus 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩520N·m。這數(shù)據(jù)什么概念？零百加速9.6秒，柴油皮卡第一次攻破10秒大關(guān)。以前柴油車給人的印象是“有勁但慢”，星際L直接把這標(biāo)簽撕了。而且最大拖拽能力超過3.5噸，同級(jí)最大。拉個(gè)房車、拖個(gè)挖掘機(jī)、馱幾噸建材，它是真能干粗活。

【全新星際L】

再來看26款星際EV，純電皮卡里的“高能作業(yè)王”。88kWh高能量密度電池，CLTC續(xù)航515公里，百公里電耗僅17kW·h。快充43分鐘就能從20%充到80%，中午吃個(gè)飯的功夫，電就補(bǔ)得差不多了。對(duì)于工地、農(nóng)場、市政作業(yè)這些場景，用電成本比柴油省一大截，而且安靜、沒尾氣，干活體驗(yàn)直接升維。

【26款星際EV】

最后是26款T60，“實(shí)力創(chuàng)富王”不是白叫的。搭載上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，410N·m扭矩，1.45m³貨箱同級(jí)最大，額定載重領(lǐng)先同級(jí)80%。再加上十年防腐工藝，這車就是奔著“耐造”去的。不管是建筑工地拉水泥，還是農(nóng)村拉化肥，甚至應(yīng)急救援拉物資，它都不含糊。7.98萬起的價(jià)格，性價(jià)比直接拉滿。

【26款T60】

比產(chǎn)品更狠的，是“7天免費(fèi)試用”

大通這次真正打破行業(yè)慣例的，不是價(jià)格，是體驗(yàn)。他們推出了“7天免費(fèi)試用”新模式——你直接把車開回家，正常用一周，拉貨、跑長途、走爛路，想怎么試就怎么試。覺得合適再下單，不合適還回去，沒有任何套路。這背后是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的絕對(duì)自信。以前買車像“開盲盒”，試駕那十分鐘根本感受不出真實(shí)油耗、裝載便利性、長途舒適度。大通把這層窗戶紙捅破了，把選擇權(quán)真正交還給用戶。

40萬輛下線，中國皮卡跑贏了世界

發(fā)布會(huì)當(dāng)天，大通皮卡第40萬輛整車在無錫智造基地正式下線。無錫基地是全國首批CMMM 4級(jí)認(rèn)證的汽車制造基地，代表著國內(nèi)智能制造的一流水準(zhǔn)。十年時(shí)間，大通皮卡拿下了7項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)、9大行業(yè)唯一、15項(xiàng)行業(yè)第一——從首款自動(dòng)擋皮卡到雙五星安全認(rèn)證，一路在刷新技術(shù)天花板。

【大通皮卡第40萬輛整車下線】

更硬核的是出口成績：中國高端皮卡累計(jì)出口第一，覆蓋全球100多個(gè)國家和地區(qū)，在澳新、智利、歐洲這些傳統(tǒng)皮卡強(qiáng)國的地盤上，大通照樣賣得動(dòng)。這才是真正的“全球皮卡專家”，不是自封的，是跑出來的。

皮卡不只是工具，還能“興農(nóng)”和“擼狗”

這次發(fā)布會(huì)還有兩個(gè)細(xì)節(jié)特別有意思。一是“星際計(jì)劃墨脫行動(dòng)”——大通向墨脫縣格林村免費(fèi)交付全新星際L使用權(quán)，幫高海拔山區(qū)的茶葉、靈芝走出大山，打通運(yùn)輸“最后一公里”。這不是做秀，是真刀真槍幫2.7億新農(nóng)人創(chuàng)富。

【星際計(jì)劃墨脫落地行動(dòng)】

二是云南貳壹玖現(xiàn)場采購了100臺(tái)全新星際L，打造行業(yè)首創(chuàng)的“毛孩子專線”——專門拉寵物。皮卡從此不只是拉貨的糙漢子，也能是溫情的陪伴者。這個(gè)腦洞，我給滿分。

總結(jié)一句

三車齊發(fā)，7.98萬起，7天免費(fèi)試用，40萬輛下線，墨脫興農(nóng)，毛孩子專線——大通皮卡這波操作，不是簡單的新車上市，而是一次品牌升維。它用產(chǎn)品和行動(dòng)告訴你：皮卡可以很能裝、很耐造，也可以很聰明、很溫情。下一個(gè)十年，中國皮卡跑贏世界，不是口號(hào)，是正在進(jìn)行時(shí)。