智能交通系統(tǒng)(簡稱ITS)是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交 ...
看來，德國豪華汽車制造商都意識到了美國加州Tesla構(gòu)成的威脅。保時捷，奔馳，奧迪都表示，已經(jīng)在進行全電動車型的開發(fā)，但看到這些車型上路，還要再等幾年。德國《出版管理》雜志，最近采訪了保時捷總裁馬蒂亞斯穆勒，目前保時 ...
20號晚上，兩款讓人期待已久的車型正式上市，美系的昂科威和自主的比亞迪S7，除了同一天上市，如果再要找下兩者的相同點，那就是共同搭載了渦輪增壓發(fā)動機。 渦輪增壓被視為“又省油又給力”的利器，在國內(nèi)市場那是萬般信賴 ...
第四代英倫傳奇MG GT將于11月1日上市?！癎T”素來就是“型”和“高性能”的代名詞。MG歷史上有過三代GT車型，它們分別是1965年推出的MGBGT、1967年推出的MGCGT以及1973年推出的MGBGTV8，都在屬于自己的時代引領(lǐng)風(fēng)潮， ...
據(jù)德國媒體Manager Magazine報道，奔馳和保時捷正在研發(fā)新型電動汽車，試圖挑戰(zhàn)特斯拉的Model S。 挑戰(zhàn)Model S 奔馳和保時捷研發(fā)電動汽車 據(jù)悉，保時捷的新車會是一款由電池驅(qū)動的高級衍生車型，將同時在性能和續(xù)航里程 ...
缸燃料機 混合氣燃料內(nèi)燃機工作圖 10個歐洲合作伙伴成功完成了氫燃料內(nèi)燃機項目(HyICE) 歷經(jīng)三年，實現(xiàn)對氫燃料內(nèi)燃機的優(yōu)化。該項目由歐盟委員會發(fā)起并推廣，項目研發(fā)出一款氫燃料內(nèi)燃機，這款發(fā)動機比其它驅(qū)動系 ...
BMW7系夜視系統(tǒng) 寶馬7系參數(shù)配置 一直以來，夜間駕駛都被視為最危險的駕駛狀態(tài)之一。以往的事故統(tǒng)計表明，其風(fēng)險系數(shù)明顯高于日間駕駛。因此，對夜間駕駛問題給予更多的重視是絕對必要的，創(chuàng)新的BMW夜視系統(tǒng)及遠光輔助系 ...
Prius是第一臺裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)的豐田車。如同原來的用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動力系統(tǒng)(THS)，混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)被定義為是一個“完全混合動力系統(tǒng)”可以隨意的選擇用氣或電驅(qū)動，也可以選擇用 ...
圖為采用quattro技術(shù)的奧迪首款SUV車型Q7圖片。 永遠的常勝將軍 四環(huán)、七個字母、二十六載：今年，奧迪quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)迎來了第二十六周年的慶典。二十六年前，在1980年3月3日，第一輛奧迪quattro在瑞士的日 ...
只要一有日本和韓國新車上市，就可能在新車發(fā)布會上及廣告中吹噓一通可變進氣系統(tǒng)，更有一些廠家把可變進氣系統(tǒng)的英文縮寫印在車屁股或側(cè)身上，向人標(biāo)榜我如何如何先進。有些媒體還會隨聲附和給出一堆似是而非的解釋說 ...
大眾一汽發(fā)動機(大連)有限公司生產(chǎn)的EA888系列1.8升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機是采用德國奧迪先進的發(fā)動機設(shè)計理念結(jié)合德國先進的發(fā)動機生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)出的國內(nèi)第一款渦輪增壓缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機。這種發(fā)動機在大眾一 ...
DSG變速器是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。新一代DSG變速器采用了雙離合器和6個前進檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動力的傳送部件，主要與 ...
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