在B級車市場上，由于受去年釣魚島事件影響，日系車銷量大幅下滑，市場份額失守。其他派系車銷量快速增長。德系以及緊隨其后的美系車銷量迅速增長，市場份額大幅提升，打破了以往日系車獨大的格局。通用別克旗下的君威一直是美系B級車的代表車型，月均銷量在7000輛左右，表現(xiàn)搶眼。

　　通用近幾年在中國推出了多款整合全球Z新技術(shù)資源的車型，也成功打破了以往美系車留給國民“粗獷和耗油”這兩個不良的印象。君威的外觀緊湊動感，沒有為了向空間妥協(xié)而改變動感的車身比例。君威只是一副標準B級車的身板，雖然車內(nèi)空間相比同級各種“L”車型來說略顯“捉襟見肘”，但對于一般家庭使用已經(jīng)足夠了。內(nèi)飾設(shè)計則是秉承了別克Z新環(huán)抱式設(shè)計理念，凸顯科技感的冰藍背光配以適當(dāng)?shù)腻冦t裝飾讓內(nèi)飾給人感覺是時尚而質(zhì)感十足的。動力采用了通用Z新ECOTEC系列發(fā)動機，油耗和動力都有不錯的表現(xiàn)。

　　君威指導(dǎo)價：18.59-28.39

　　編者將通過本文對別克君威在6萬公里的保養(yǎng)成本進行解析。有關(guān)車輛的保修政策、保養(yǎng)周期及更換項目，廠家會在隨車附帶的保養(yǎng)手冊中說明。而由于各地區(qū)的實際用車環(huán)境(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、道路狀況)以及車主的使用情況不同，當(dāng)?shù)氐?S店會對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議。為了全面了解廠家以及4S店的保養(yǎng)信息，編者將會以北京地區(qū)為例分別進行介紹，以供參考。

　　動力系統(tǒng)一覽

　　別克君威/君威GS發(fā)動機

　　別克君威/君威GS變速器

　　2013款別克君威搭載ECOTEC系列發(fā)動機，其中包括1.6T一款渦輪增壓發(fā)動機以及2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機，全系車型匹配6速手自一體變速器。新款車型取消了2.0T渦輪增壓車型以及1.6T手動檔車型。而君威GS則搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自一體變速器。

　　官方保養(yǎng)周期

　　君威指導(dǎo)價：18.59-28.39

　　別克君威整車質(zhì)保為兩年不限公里，首保5000公里以及二保1萬公里為免費，保養(yǎng)周期為5000公里。在官方保養(yǎng)手冊中，變速器油的更換周期并未標注。由于2.4L和2.0T兩款發(fā)動機采用了直噴技術(shù)，對于燃油系統(tǒng)的要求更為苛刻，所以官方保養(yǎng)手冊中就明確標示了燃油添加劑的添加周期。空氣濾芯4萬公里以及火花塞6萬公里的更換周期相對較長，能為車主省下不少成本。