豐田紅杉視頻
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SUV中的佼佼者豐田紅杉海外體驗展示
2001年豐田向北美推出了其全尺寸的SUV——紅杉。紅杉設計是來源于曾在印度豐田汽車制造公司獲獎的Tundra皮卡。它比雪佛蘭的Tahoe要大，與福特的Expedition尺寸相當。 豐田紅杉除了搭載5.7升的全新發動機外，還將繼續沿用更為經典的4.7升發動機，與之相匹配的是6速自動變速箱。而底盤的設置也將有4驅和2驅用來選擇。...
時長：03:36 熱度：30
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豐田紅杉全尺寸越野車坑洼路面測試
豐田紅杉是一款只配備了中央差速鎖的全尺寸越野車，可以實現前后50：50的扭矩分配，另外，較高的底盤和長距離行程的懸掛也能提高車輛的通過性，外加豐田配備的低速四驅技術也能完美的實現坑洼路面的通過。...
時長：01:00 熱度：29
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全尺寸越野車豐田紅杉山路試駕體驗
這樣的路況對這個龐然大物簡直太小兒科了，30度左右的坡對它都都是非常的easy，而且在其中一個輪子懸空的情況下，依然能憑借50：50的扭力分配和四輪驅動順利脫困。...
時長：01:40 熱度：20
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國外性感女主持人講解豐田紅杉越野車
2008款豐田紅杉采用全新設計的底盤，承載能力和剛性更佳，同時也保證日常使用所必須的舒適性。搭載來自雷克薩斯LX570的5.7升DOHCV8發動機采用豐田引以為豪的VVT-i可變氣門正時系統，最大馬力達到了381馬力，此外，經過進一步調教使得最大扭矩的爆發點更為提前，以便于日常使用。 設計工程師在這款發動機的活塞以及缸壁上應用了特殊的金屬材質，用來降低兩者磨擦所產生的阻力，并且對于引擎的散熱也有很大的幫助。而可變進氣歧管的技術也有助益更加的利用進氣渦流慣性，將混合氣霧化的更佳。 環保方面這款先進的發動機也是當仁不讓，除了采用不銹鋼的排氣裝置用來抵消震動產生的噪音，同時還具備4個催化器，在它們的共同作用下，能夠將5.7升發動機所產生的大量廢氣進行化學中和，從而滿足日以苛刻的環保要求。 ...
時長：02:20 熱度：28
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