雖說三個車不在一個價格線上,但C30的外觀內飾加上A3的動力卻足以對悅動發起挑戰。其中長城對外觀不遺余力的做工、A3在動力上的提升以及悅動固有的舒適性給我留下了比較深刻的印象。...
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新改款奇瑞A3于近期上市。新款裝備了一臺新的1.6升發動機,擁有連續可變的進排氣正時技術。奇瑞官方表示,新A3整車綜合油耗僅6.5L/百公里。從車友第一時間拍攝的測試視頻中我們可以看到,新奇瑞A3在發動機怠速的情況下非常的平穩安靜,能輕松的在方向盤上立住一枚硬幣。...
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A1是奇瑞的第一款A0級小車,它的外形尺寸相比QQ3提高了一個檔次,具體體現在頭部、腿部空間和橫向寬度上. ...
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它的動力屬于有些“慢熱”的類型。在3000轉以下的時候,表現得有些綿軟,而當轉速提高到3500-4000轉的時候,它才讓人感覺到了這臺1.3升發動機和0.8的發動機的差別。...
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2011款奇瑞A1,內飾回歸了簡單實用的風格,小個頭的它在城市中駕駛輕松自如。新引入的1.0升3缸發動機,使得它的價格有所下降,還可以享受國家節能惠民補貼政策的3千元優惠,但同時不可避免的導致了較大的抖動和較高的噪音。...
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近日,英國著名汽車節目TopGear的澳大利亞版對奇瑞汽車的奇瑞A1進行了深度暴力測試。為了檢驗奇瑞A1的可靠性,節目組想盡了各種花招來為A1模擬平均9.3年的壽命內能遇到的情況,包括24小時耐力賽、后座上下乘客、開關車門等等,十分歡樂。具體奇瑞A1的表現如何,就讓我們一起看視頻吧!...
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在奇瑞的產品規劃中,風云2將成為新都市進取人群的專屬座駕。該人群積極進取,多為20-35歲事業小有成就的、樂觀進取的、懂得享受生活的新潮個性人群。他們需要的是一輛符合潮流、性能卓越、能給予安全呵護,且性價比高的車輛。 風云2由意大利知名設計師親自操刀,發動機蓋前端V字造型極具沖刺感,配合飛來器式前大燈,代表了一種努力拼搏、銳意進取的精神狀態;另外,搭載了獲得“中國十佳發動機” 稱號的ACTECO 1.5L發動機,最大功率80KW/6000rpm,最大扭矩140Nm/3000rpm,動力性能在同級別車型中遙遙領先;在空間上,2527mm長軸距保證了車內駕駛空間的舒適性,獨特的掀背設計使得后備廂空間的利用率大幅提高,可由450L迅速擴展至1000L,能兼顧出游、購物、工作等全家人的多種需求;最后,該車嚴格按照五星標準設計,四安全氣囊、全金屬封閉承載式車身和自救式后備箱開啟設置,為乘坐者提供了最堅固的鋼鐵護盾。 ...
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汽車之家總編魏士欽專訪奇瑞汽車銷售有限公司副總經理鄭兆瑞,對新上市的風云2車型進行全面分析講解。...
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2009年10月31日奇瑞汽車宣布旗下全新系列車型風云2正式上市,此次首批上市共四款車型,全部為1.5排量三廂版車型。...
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2010款奇瑞風云2兩廂1.5豪華型性能測試: 0-100公里/小時加速成績:11.9秒 100-0公里/小時剎車成績:39.8米...
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