大眾一汽發動機(大連)有限公司生產的EA888系列1.8 升渦輪增壓汽油直噴發動機是采用德國奧迪先進的發動機設計理念結合德國先進的發動機生產設備生產出的國內第一款渦輪增壓缸內汽油直噴發動機。這種發動機在大眾一汽發動機(大連)有限公司的生產下線標志著擁有德國奧迪Z新技術的發動機國產化的圓滿成功。

　　大眾一汽發動機(大連)有限公司生產的EA888系列1.8升渦輪增壓汽油直噴發動機為直列4缸4閥汽油發動機。其實現了高性能、高技術、經濟性及環保性的完美結合。

　　大眾一汽發動機(大連)有限公司生產的EA888系列1.8升渦輪增壓汽油直噴發動機與傳統發動機相比其優點在于：

　　1.輸出更高的功率和扭矩，動力性顯著提高

　　缸內容積：1.798cm3

　　功率：118KW 轉速:5000-6200轉/每分

　　扭矩：250牛頓米轉速:1500-4200轉/每分

　　此款發動機配備了按需控制的燃油供給系統，可變進氣歧管帆板以及進氣凸輪軸連續可調裝置。與傳統發動機相比，它能夠根據需要適時、精確地將燃油直接噴入發動機氣缸內并實現燃燒，從而獲得更高的升功率和低轉速大扭矩的輸出。輸出扭矩在低轉速區提高20%左右，而且在很寬的轉速范圍內保持大扭矩特性，這就提高了速度和加速度與擋位的彈性，尤其適用中國用戶低速掛高檔的習慣。

　　2.節省燃油

　　與同排量的傳統發動機相比，發動機燃油消耗量要降低10%左右.這是因為EA888發動機擁有兩大節省燃油關鍵要素：渦輪增壓技術和燃油精確控制技術。

　　3.環保

　　EA888系列渦輪增壓燃油直噴發動機排放已經達到歐4尾氣排放標準。此款發動機在提供更大的輸出功率和扭矩的同時，進一步提高了發動機的燃油經濟性并降低排放。在2008年綠色奧運的號召下，此種高性能環保型汽油發動機必將在競爭日益激烈的國內發動機市場占有一席之地。

　　4.運轉噪音低

　　EA888系列渦輪增壓燃油直噴發動機擁有以下特殊部件和結構，從而增加發動機結構的剛度和穩定性，減少了發動機的振動，從而達到了降低噪聲的目的。

　　a.兩根平衡軸

　　在發動機缸體內安放兩個平衡軸，利用兩根平衡軸自身的旋轉抵消發動機的震動，增強發動機動平衡狀態特性，從而降低噪音和減小油底殼內出來的機油泡沫。

　　b.軸瓦和瓦蓋在曲軸箱中的固定

　　目前市場上傳統發動機每個軸瓦上有兩個螺栓，實現軸瓦在缸體上垂直方向的固定；此款新型發動機在此基礎上又多加了六個螺栓，增加了軸瓦在缸體上水平方向的固定。這種結構設計不僅減小軸瓦徑向竄動，而且增加了發動機的剛性從而減小其震動。

　　5.維護簡單且體積小，

　　在EA888系列渦輪增壓燃油直噴發動機上，曲軸和凸輪軸的控制傳動，曲軸和平衡軸的傳動，曲軸和機油泵的傳動都是由鏈條完成。這種鏈條傳動替代了傳統的皮帶傳動，從而免去煩瑣的維護和更換工作。

　　此外此款新型發動機僅用一個鋁合金附屬支架承載著發電機、空調壓縮機、自動皮帶張緊器、機油濾清器。這種結構設計與目前市場上傳統的每個零件都有一個支架的發動機相比，不但節省了零件降低了造價，并且節約了安裝空間，且便于更換。

　　目前縱置發動機和橫置發動機在設計上是固定的，可更換性很小。但此款新型發動機不但可以裝在不同車型上還可以橫置縱置調換。這種可置換設計理念可大大增加此款新型發動機的適用車型。

　　目前所裝配車型：

　　德國奧迪TSI渦輪增壓燃油直噴發動機不久前才開始應用于奧迪集團的多種中型車中。首批國產EA888系列1.8升渦輪增壓燃油直噴發動機將配置在一汽-大眾的邁騰和上海大眾斯柯達品牌下的明銳兩款新車上。