三、對我國完善汽車流通配件法規和產品準入管理體系的啟示

（一）推動汽車售后維修信息公開，維護公平競爭的市場環境

保護市場公平競爭是美國經濟法規的宗旨，為保證獨立維修企業和整車授權的零部件企業能夠公平競爭，美國法規規定汽車企業需公開售后維修信息。為Z大化的維 護獨立維修企業的公平競爭市場環境，提升我國獨立售后維修企業的競爭力，我國也應該推行汽車售后維修信息公開制度，提升獨立維修企業的技術水平。

（二）加大監管和懲罰力度，提高企業的產品質量

美國實行零部件“自我驗證”的市場準入制度，同時對零部件采用寬進嚴出的管理方式，一方面采取對產品市場準入不干預的政策，只要企業“自我驗證”產品合 格，即可進入市場銷售，另一方面通過加強市場監管，不斷的進行市場抽查，傾聽消費者反饋，查處問題零部件制造企業，強制召回缺陷產品，對企業事前隱瞞質量 缺陷重罰，保證高質量的汽車配件在市場內流通。我國應加強售后的監管和懲罰措施提高售后維修配件的質量。

（三）重視保護消費者的合法權益，維護消費者的維修權力

美國始終把消費者權益保護放在第一位，充分維護消費者的消費選擇權。美國法律規定整車企業和經銷商不得把保修作為條件和使用某種特定品牌零部件捆綁在一 起。另外，除非整車企業和經銷商能證明汽車修理問題是車主安裝非原廠零件造成的，否則不能僅僅因為車主安裝一個非原裝零件產品就拒絕保修。我國也應立法加 強維護消費者選擇非原廠件的權利，合理降低消費者的維修費用，保護消費者的合法權益。

（四）加強行業協會的監督力度，提升行業整體水平

美國非營利第三方零部件質量協會，如CACP，通過行業準入認證和行業自律，有效的提升獨立零部件制造企業的整體質量水平。我國也可以參考美國相關行業協 會運行模式，探索通過第三方的方式加強對獨立零部件制造企業的監管，同時提升獨立汽車零部件制造企業的整體水平。