捷途X70Coupe——第一眼就愛上了
2020年06月21日 14:18:14 來源： 類型：轉載 編輯：環球汽車網 評論：0條
創立蘋果公司的喬布斯有一個獨特的嗜好，只開沒有牌照的車。為了符合美國的法律，他需要每6個月換一臺新車。而作為普通人，自然沒有喬大爺那樣的財力去任性，況且作為一個對任何新車都有著濃厚好奇心的汽車愛好者，也不會像他那樣無論換多少次車，都只愛那一個品牌那一個款型，我想要的是盡可能多的體驗。
在財力有限的情況下，盡可能體驗更多不同車款，租車成為了我唯一的選擇。體驗的車多了，自然感覺已經有點超脫，覺得自己已經不再能接受買車，也沒有一輛車能夠長久的留住“我的心”。萬事沒有絕對，我從來沒想過我的租車生涯要終結在這樣一款SUV上，但一眼看中它的顏值就揮之不去，可以滿足眾多使用場景的車輛特性，出眾的駕駛感受，豐富的智能化配置，讓我在反復掙扎后還是沒能逃脫，我居然買車了。
買車的來龍去脈還要從我需要租一輛能帶著全家去郊外山區民宿度周末說起，而打破我“絕不買車”誓言的，就是一輛剛上市不久的捷途X70Coupe。這該死的緣分啊！
開出去酷就對了
如何決定去拿下一臺車，視覺是第一感受，眼緣最重要。第一眼看到這臺1.6T黃黑外觀的捷途X70Coupe就被其騷氣的顏色所吸引，犀利激進的點陣式六邊形進氣格柵，運動感十足的側身雙腰線，以及20英寸的戰戟輪轂讓我覺得開這車出去真拉風，也難怪我剛開回家，孩子就嚷嚷著要坐“大黃蜂”出去兜兜風。
顏值會讓你產生最初的買車沖動，但對于我這樣的“老鳥”，殺傷力遠不足夠。既然是帶著全家人出行，大空間是必要的，首先家人坐著要舒服，其次還要能裝，捷途X70Coupe擁有2745mm的超長軸距和4750mm越級車長，5/6/5+2的可選座椅布局輕松滿足不同家庭的出行需求，超大的后備箱以及多達28處的儲物空間，完全打消行李太多無法攜帶的困擾。10.1英寸的中控大屏以及12.3英寸的液晶儀表倍顯科技氛圍，我留意過這輛車的360影像系統，顯示屏采用無縫拼接技術，清晰度很高，并且沒有邊緣圖像畸變的情況。此外，高包裹座椅舒適度相當不錯，不會感覺后背僵硬，長時間開車也沒有不適感。旅途中，孩子還時不時通過智能語音對話來完成音樂播放，導航尋路等，林蔭小路上還特意打開了全景天窗，孩子那興奮勁甭提了！值得一提的是，這臺車還配備了防疲勞車道偏離預警、倒車盲區監測等安全輔助功能，對于新手司機來說真的是相當友好。
雖然單純的顏值并不能將我拿下，但這樣“內外兼修“的重量級選手，寬敞舒適且科技感滿十足的配置，已經開始摧毀我對買車的抵觸了。
撒野就要這種激情
這些年“閱車無數”，“肉車”是最不受我待見的那一類車。男人嘛，誰不希望自己就是《速度與激情》里的男主角，向往著自己能感受到這種“野性”的魅力。這輛捷途X70 Coupe搭載1.6TGDI發動機，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，傳動部分還匹配7速雙離合變速箱，百公里加速僅8.72s。
自己的一大家子坐在車上，駕駛自然倍加小心翼翼，但這并不妨礙駕駛捷途X70coupe去干脆爽快的超車，當然越是縮短超車時間，其實越安全。這輛車充沛的動力，順暢的加速體驗，對于一臺中型SUV來說已經讓我喜出望外。
捷途X70coupe從0到100的爆發力相當強勁，能明顯的感受到持續的推背感，方向盤操控感會伴隨著速度的提升更加沉穩，換擋時的平順以及加速時隨踩隨有的線性動力輸出也讓我十分滿意，軟硬適中的底盤調校既帶來了不錯的舒適感，過彎時韌性十足的支撐，也讓駕駛者對這輛車信心倍增。綜合來說，這種動力表現在同級別產品中絕對名列前茅，再也不用在超車的時候，與鄰車大眼瞪小眼的一路伴行，人家不踩一腳剎車你就超不過去的尷尬也不復存在了。
我迫不及待的決定買車了。一家人出游的美好時光讓我留戀，而捷途X70Coupe的魅力也讓我徹底“淪陷”。輕車熟路的上網搜索，官網上毫不猶豫的定制下單，10.99萬元起的售價，“旅行+”的專屬權益都令我這個初次買車的“老司機”倍感滿意。最令我滿意的是，這輛車可以個性化定制的特點保存了我最后的倔強，我依然可以和從前一樣驕傲的唱出“我們不一樣”，在路上的我依然是獨特的、有個性的、不一樣的。
好了，不多說了，我來不及要去4S店提車了。
