吉利帝豪

　　售價(jià)：6.98-10.08萬元

　　其他可選車型：吉利GC7、海景、遠(yuǎn)景

　　帝豪是吉利旗下的暢銷車款，作為當(dāng)時(shí)吉利品牌戰(zhàn)略調(diào)整后首款換標(biāo)車型上市。原名為帝豪EC7，經(jīng)過小改換標(biāo)后，命名為新帝豪。它繼承了帝豪EC7優(yōu)秀的口碑和品質(zhì)，在緊湊級(jí)市場(chǎng)銷量一直不錯(cuò)。除了帝豪，在該級(jí)別還有GC7、海景和遠(yuǎn)景可供選擇，但它們相比帝豪，不管是整車品質(zhì)還是車身尺寸，都有所不及，自然不能稱之為該級(jí)別NO.1。

　　新帝豪在中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠以及前大燈上或多或少都有轉(zhuǎn)變，這說明吉利的設(shè)計(jì)師在前臉上確實(shí)也沒少下功夫。總的來說，其時(shí)尚簡(jiǎn)約的整體設(shè)計(jì)確實(shí)很符合大部分國(guó)人的審美需求。

　　動(dòng)力方面，吉利帝豪共有1.5L和1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的是5檔手動(dòng)、6檔手動(dòng)和CVT無級(jí)變速器。

　　由于新帝豪是剛上市沒多久的車型，僅有幾十條評(píng)價(jià)，但從中也能看出一些優(yōu)缺點(diǎn)，加上對(duì)經(jīng)典版帝豪的了解，大致問題分為幾類。首先，動(dòng)力稍顯不足是眾多網(wǎng)友吐槽的熱點(diǎn)，起步較肉，這跟其排量較小有很大關(guān)系。

首先，空間寬敞是車主提及Z多的優(yōu)點(diǎn)，軸距2650mm雖然在數(shù)據(jù)上不算Z出色的，但在內(nèi)部空間表現(xiàn)上卻十分優(yōu)秀。有多車主表示，即使是1.85米的乘客，坐進(jìn)帝豪里也不會(huì)顯得太過擁擠，可見吉利帝豪在空間上是多么的優(yōu)秀。

　　除了空間，外觀造型和豐富的配置也是帝豪的亮點(diǎn)，消費(fèi)者很多都是從喜歡帝豪的外觀開始，他們普遍的描述都是，帝豪作為中國(guó)品牌車型，在設(shè)計(jì)上沒有出現(xiàn)任何山寨的現(xiàn)象，自主原創(chuàng)的設(shè)計(jì)恰到好處，給人以十足的美感。

　　除了外觀造型，豐富的配置也是帝豪的一大特色，除了裝有倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航之外，諸如第二代G-Netlink智能車載終端系統(tǒng)（包括多媒體播放、一鍵導(dǎo)航、SOS緊急救援、氣囊彈開報(bào)警等功能），以及7英寸娛樂大屏、Mirror-link手機(jī)映射功能等也出現(xiàn)在了新帝豪部分車型上。

　　總結(jié)：作為吉利新標(biāo)志的開山之作，新帝豪繼承了老款帝豪身上諸多優(yōu)點(diǎn)，在細(xì)節(jié)處加以改進(jìn)。目前新帝豪月銷量基本在1萬臺(tái)以上，繼承了老款的傲人戰(zhàn)績(jī)，作為吉利品牌統(tǒng)一換標(biāo)后的首款產(chǎn)品，帝豪當(dāng)之無愧為吉利品牌在緊湊級(jí)別里的看家車型。繼續(xù)奮戰(zhàn)在以二三線為主的城市。