看中國品牌車企的看家車型—緊湊級篇
售價：7.29-10.45萬元
曾經的奇瑞品牌憑借著“QQ”、“A3”這些經濟實惠型產品在國內市場贏得了數量龐大的忠實用戶，而之后在多品牌戰略的指導下推出的眾多產品線卻沒能再現當初的輝煌，經過這幾年的痛苦掙扎之后，奇瑞又整合回歸為一個品牌，并且迅速推出了一款全新產品——艾瑞澤7。
相比艾瑞澤7，艾瑞澤3雖也屬于緊湊級車，但車身尺寸明顯要小很多，嚴格意義來講算是入門緊湊級范疇，它和E5一樣，尺寸都不大，銷量也不及艾瑞澤7。
動力方面，艾瑞澤7全系共有1.6L和1.5T兩款動力系統，與之匹配的是5速手動和CVT無級變速器。
通過愛卡說真的欄目搜集的車主意見反饋，可以看見艾瑞澤7擁有1118條好評和364條差評。
“后排空間是亮點，腿部、頭部都很寬敞，而且車內寬度很夠，所以我覺得后排坐3個一般身材的成年人也不會太擠。” 其中，車主對其評價Z高的是車內空間部分，就如車主：夜之生和為你鎖愛所描述的：“艾7的空間是Z讓我滿意的地方，偶爾拉著親戚、父母，他們總覺得坐著比朗逸、速騰（我表哥、表姐買的車）要舒服”。
總結：艾瑞澤7是奇瑞的新研發團隊在全新平臺上面推出的首款產品，可以說無論是在產品設計方面還是在制造工藝方面，以及整車配置等等都比奇瑞之前的產品前進了一個時代，開始走入了國際化產品的隊伍。外觀漂亮，細節做工和用料厚道，車門做工細節絕對算的上是個亮點，內外雙層橡膠密封條以及各種絨面密封條都相當到位，還有就是三段式車門鉸鏈，如今20萬以內車型少有的裝備。雖說奇瑞的汽車不管是銷量還是
全文總結：可以看到，這些看家車型，在中國品牌同級產品中售價并不算低，都主打的是高品質路線。跟合資車型看家車型不同的是，中國品牌的這些車型是沒有歷史的，雖然產品可能并不差，但終究會讓人覺得少點什么。中國汽車產業起步晚是一方面，還有就是希望中國品牌廠家不要總是更改車輛名稱，讓車型傳承下去。
現如今，中國品牌的車型設計越來越國際化，用低價格低質量占據市場的觀念已讓廠家拋棄，逐漸走向正軌。如果您有意愿購買這個級別的中國品牌車型，這幾款可能不是配置Z高的，但它們卻是該品牌的標桿產品，不妨加以關注。
