2020年11月12日，特斯拉公布《特斯拉車輛安全報告》調查方法。

此前，特斯拉自2018年10月起，就開始發布《特斯拉車輛安全報告》，目前已經連續9個季度發布，報告可給公眾提供特斯拉汽車的重要安全信息。

調查方法：

我們僅收集車輛啟用 Autopilot 自動輔助駕駛或手動駕駛情況下的行駛里程數。為保護您的隱私，收集時不會識別或關聯到特定車輛。如發生碰撞，我們還會收到碰撞當時與車輛狀態相關的碰撞警報。本報告并非源自數據采樣，而是一個精確的概括總結。為確保我們的統計數據不越線，我們會統計碰撞發生前 5 秒鐘內 Autopilot 自動輔助駕駛退出的碰撞事件，以及碰撞警報顯示安全氣囊或其他主動約束系統激活的所有碰撞。統計幾乎涵蓋所有速度在 20 公里或以上的碰撞，具體取決于實際碰撞力度。

另一方面，美國政府數據庫中，警方報告的碰撞事故案例是遠低于實際發生數量的，有些機構預測低報比例甚至高達 50%，這在很大程度上是因為缺乏對碰撞現場的調查。 Tesla 不會特意區分碰撞或責任類型。實際上，在所有統計的 Autopilot 自動輔助駕駛碰撞事故中，35% 以上是由于被其他車輛追尾。因此，我們有信心我們分享的統計數據可以彰顯 Autopilot 自動輔助駕駛的優勢。

數據作用：

從2014年9月開始，特斯拉汽車全系標配主動安全功能，在汽車本身的物理結構之上多加了一層安全防護。

因此，在數據基礎上，特斯拉可開發更多車輛功能，幫助特斯拉車主減少或避免事故。此外，通過OTA空中升級，特斯拉可以向車主推送新的安全功能和增強安全技術，即便是很早就購買了特斯拉汽車的用戶，也能享受空中升級帶來的全新體驗。

如今，在Autopilot自動輔助駕駛的參與下，特斯拉能將行車安全提升近10倍。根據特斯拉2020年第三季度車輛安全報告顯示，在有Autopilot自動輔助駕駛參與下的駕駛過程中，平均每459萬英里（約合738萬公里）的行駛里程會出現一起交通事故。而美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新數據顯示，美國平均每47.9萬英里（約合77萬公里）行駛里程即發生一起交通安全事故。

特斯拉堅信，科技有助提高安全性。正因如此，特斯拉打造的產品才得以如此安全。特斯拉以獨特的設計將被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術良好結合，這不僅是保障特斯拉駕駛員和乘客安全的關鍵所在，更是保護道路上所有駕駛員免受傷害的重要手段。