北京時間2月11日晚，第九賽季世界電動方程式錦標賽第四回合比賽在印度海得拉巴順利落幕。遠景電動方程式車隊車手Nick Cassidy不負眾望拿下亞軍，幫助車隊在積分榜上將排名提升至第三。

本場比賽是電動方程式首度造訪印度，賽道坐落于風景如畫的Hussain Sagar湖畔，是目前唯一擁有一座巨型佛像的比賽場地。賽道總長2.835 km，共18個彎角，連續(xù)高速彎和超長直道使得能量回收成為一個很大的變數(shù)。同時，干燥的高溫天氣對各車隊輪胎管理和能量管理是個巨大的考驗。

第四回合海得拉巴站

排位賽中，A組出場的Sébastien Buemi一如前幾場比賽狀態(tài)穩(wěn)定，以小組第三的成績進入淘汰賽，并一路挺進半決賽，最終獲得正賽第三發(fā)車位。這也使其成為本賽季目前唯一一位每場排位賽都能小組出線的車手。B組出場的Cassidy以0.001秒的微弱差距止步小組賽，正賽于第九位起步，其表現(xiàn)同樣令人滿意。

正賽燈滅起跑，Buemi沉著冷靜的發(fā)車使得身后對手無機可乘，長直道過后他與對手之間留出了相對安全的距離。中游位置發(fā)車的Cassidy起步連超兩臺賽車，并牢牢鎖定前車，不到一圈便成功實現(xiàn)超越，勢不可擋。第八圈時，Buemi復制了其隊友成功的超車走線，在三號彎對前車發(fā)起進攻，同樣順利完成超越。隨后，第一集團賽車陸續(xù)激活第一次攻擊模式，Buemi利用這次攻擊模式的時間差，反超了原本在其身前的捷豹賽車。

比賽進行到第十三圈時，場上出現(xiàn)了戲劇性的變故。由于捷豹車隊的兩臺賽車彎中相撞，桿位獲得者Mitch Evans無奈退賽。而Cassidy則在這次混亂的碰撞中把握住機會，一舉將排名提升至第三。隨著Buemi第二次激活攻擊模式，場上格局再度發(fā)生變化，Cassidy來到了第二，有機會爭奪冠軍位置。比賽后半程，Buemi牢牢頂住后車猛烈攻勢，對手即使在攻擊模式下都未能獲得超車機會。這也為Cassidy減小了防守壓力，使其能更大程度地利用電量管理的優(yōu)勢向冠軍發(fā)起沖擊。

最終，第九位發(fā)車的Cassidy上升七位，獲得了本賽季首個亞軍。這位新西蘭車手在經(jīng)歷了賽季初的徘徊后找回狀態(tài)，賽后采訪中，他激動地表示：“能夠在新賽季的第四場比賽中收獲亞軍，我非常開心。我和我的車隊展現(xiàn)出了強大的實力，些許遺憾的是，在付出了所有的努力后，并不是所有人都能與我一起慶祝。我的隊友Buemi最終沒能與我一同站上領(lǐng)獎臺，但是他在比賽中的表現(xiàn)已經(jīng)證明了他的實力。”

以第三沖線的Buemi很遺憾在賽后收到罰單，最終排名第十五位。憑借Cassidy帶回的18個積分，目前遠景電動方程式車隊在積分榜上升至第三。

遠景助推印度綠色能源改革

作為首支碳中和車隊的擁有者，遠景科技集團在賽道外長期助推印度的綠色能源改革。包括本次海得拉巴站比賽的舉辦地特倫甘地邦在內(nèi)，遠景在印度中部及南部的6個邦共運營12個風電項目，風電裝機總量達到3 GW，約占印度風電總裝機量的7%。在2022年印度可再生能源資產(chǎn)獎評選中，遠景憑借優(yōu)質(zhì)的風機產(chǎn)品獲得“年度最佳表現(xiàn)項目”大獎。未來，遠景還將通過風機、儲能、氫能、智能等一系列零碳解決方案，進一步推動印度當?shù)氐目沙掷m(xù)轉(zhuǎn)型。

第九賽季世界電動方程式錦標賽第五回合比賽將于2月25日在南非開普敦進行，這又將是一次全新的挑戰(zhàn)。遠景電動方程式車隊在前四場比賽中狀態(tài)提升迅猛，期待之后擁有更好的表現(xiàn)！