（2024年1月29日，沙特阿拉伯利雅得）在2024年ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽Formula E（以下簡稱：Formula E）利雅得站比賽中，捷豹TCS車隊(duì)以強(qiáng)勢表現(xiàn)，圓滿收官賽季首個(gè)“雙連賽”。首輪角逐中，車手Nick Cassidy斬獲季軍，助力捷豹TCS車隊(duì)登頂車隊(duì)積分榜榜首；第二輪角逐中，Nick Cassidy為車隊(duì)摘得賽季首冠，連續(xù)三場登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺。

 

 

在利雅得站的首輪較量中，Mitch Evans和Nick Cassidy分別從第2位和第7位發(fā)車。Nick Cassidy憑借對激活“攻擊模式”時(shí)機(jī)的精準(zhǔn)把握以及捷豹I-TYPE 6賽車的效率優(yōu)勢，一路奮勇直追并在第24圈時(shí)躍升至第4名，緊跟隊(duì)友Mitch Evans之后。比賽后程，Nick Cassidy為隊(duì)友留出空間，以抵御來自安德雷蒂車隊(duì)車手Norman Nato和邁凱倫車隊(duì)車手Sam Bird的進(jìn)攻。比賽的最后時(shí)刻充滿戲劇性，此前處于前3陣營的Mitch Evans在嘗試超越Jean-Éric Vergne時(shí)由于對方的防御動(dòng)作未能成功，最終以第5名完賽，Nick Cassidy則成功拿下第3名。得益于兩位新西蘭車手的出色表現(xiàn)以及所獲得的寶貴積分，捷豹TCS車隊(duì)以領(lǐng)先次名14分的積分優(yōu)勢，登頂車隊(duì)積分榜榜首。

 

在利雅得站的第二輪較量中，Nick Cassidy和Mitch Evans分別從第3位和第14位發(fā)車。開局階段，Nick Cassidy順利守住了發(fā)車時(shí)的位置，并在前2名車手首次激活“攻擊模式”后，于第5圈成功超車，取得領(lǐng)先。在接下來的比賽中，Nick Cassidy與捷豹客戶車隊(duì)——遠(yuǎn)景車隊(duì)車手Robin Frijns展現(xiàn)出了驚人的速度，遙遙領(lǐng)先于其他車手。雙方較量進(jìn)入到關(guān)鍵時(shí)刻，Nick Cassidy在第二次激活“攻擊模式”前進(jìn)一步拉開與對手的距離，從而保證激活后依舊領(lǐng)先Robin Frijns并守住領(lǐng)跑位置。最后幾圈競逐中，Nick Cassidy和車隊(duì)采取了有效的能量管理策略，確保Robin Frijns無法超車。比賽進(jìn)行到最后一圈，這位新西蘭車手在璀璨燈光的映襯下率先沖線，并拿下全場最快圈速，攬獲額外積分。隊(duì)友Mitch Evans則最終以第10名完成比賽，同樣幫助車隊(duì)贏得積分。

 

伴隨利雅得站“雙連賽”落下帷幕，捷豹TCS車隊(duì)目前以領(lǐng)先次名31分的積分優(yōu)勢，在車隊(duì)積分榜中占據(jù)榜首位置。

 

Nick Cassidy憑借著在利雅得站第二回合的冠軍表現(xiàn)，以56個(gè)積分躍居車手積分榜頭名，Mitch Evans則以21個(gè)積分位列第5。

 

捷豹路虎賽事部門董事總經(jīng)理、捷豹TCS車隊(duì)賽事總監(jiān)James Barclay表示：“今天，車隊(duì)締造了了不起的戰(zhàn)績！利雅得站第二回合較量是一場能量充足的速度對決，進(jìn)攻策略成為了制勝關(guān)鍵。Nick在比賽中的表現(xiàn)十分亮眼，狀態(tài)冷靜、發(fā)揮穩(wěn)健。同時(shí)，車隊(duì)和Nick均展現(xiàn)出了高超的戰(zhàn)術(shù)布局和決策能力。總的來說，本周末車隊(duì)在面對壓力的情況下，依然團(tuán)結(jié)一致，出色地完成比賽，對此我感到無比自豪。登頂車隊(duì)和車手積分榜榜首，無疑是對我們接下來比賽的一個(gè)積極信號。距離圣保羅站還有一段時(shí)間，我們將進(jìn)行復(fù)盤分析。在Formula E賽事中，我們不能輕易自滿，必須繼續(xù)努力。但現(xiàn)在，我非常期待和車隊(duì)的每位成員共同慶祝這一勝利時(shí)刻。”

 

捷豹TCS車隊(duì)9號車手Mitch Evans表示：“自揭幕戰(zhàn)以來，捷豹I-TYPE 6賽車始終是速度最快的賽車之一，同時(shí)Nick的穩(wěn)健表現(xiàn)功不可沒，他今天的勝利實(shí)至名歸。就我個(gè)人而言，比賽結(jié)果并不完全反映出我們的速度實(shí)力，因此我希望能盡快做出改變。現(xiàn)在距離下一場比賽還有六個(gè)多星期，作為團(tuán)隊(duì)，我們將利用這段時(shí)間完善我們的準(zhǔn)備工作，確保我們以最佳狀態(tài)迎接圣保羅站的較量。巴西的比賽給我和車隊(duì)都留下了終身難忘的美好回憶，去年，我在這個(gè)美麗的國度首次站上了Formula E第三代（Gen3）賽車紀(jì)元的領(lǐng)獎(jiǎng)臺，車隊(duì)也收獲了一座冠軍獎(jiǎng)杯和一座季軍獎(jiǎng)杯。”

 

捷豹TCS車隊(duì)37號車手Nick Cassidy表示：“實(shí)在太不可思議了！對于我來說，這是夢幻般的開局。車隊(duì)的表現(xiàn)堪稱完美，捷豹TCS車隊(duì)的每個(gè)人一直在努力工作，為我打造了一輛如此快速、高效的賽車。連續(xù)三場比賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺，其中還捧回一座冠軍獎(jiǎng)杯，這感覺太美妙了！不過，這里是Formula E，你永遠(yuǎn)不知道下一場比賽會(huì)發(fā)生什么，因此我們將全力以赴，迎接圣保羅站的比賽。”

 

捷豹TCS車隊(duì)蓄勢待發(fā)，將于2024年3月16日在巴西圣保羅開啟Formula E第十賽季第四輪比賽的角逐。四個(gè)月后，F(xiàn)ormula E賽事將重返中國，捷豹TCS車隊(duì)將于5月25日和26日在上海國際賽車場為中國車迷朋友們帶來“電”力十足的精彩對決。