權(quán)威專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)到訪極光灣科技

近日，極光灣科技攜手汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院共同舉辦“極光灣科技電驅(qū)動(dòng)品鑒會(huì)”，極光灣科技全球CEO、吉利汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁王瑞平，極光灣科技全球研發(fā)負(fù)責(zé)人、吉利動(dòng)力研究院院長(zhǎng)趙福成等公司領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)代表出席。

品鑒會(huì)通過(guò)技術(shù)講解、試乘試駕、技術(shù)交流等形式，主要圍繞DHT290 混動(dòng)變速器的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)展開(kāi)剖析。同時(shí)，各方結(jié)合新能源汽車(chē)動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)，探討混動(dòng)技術(shù)未來(lái)的優(yōu)化方向，為行業(yè)破解動(dòng)力升級(jí)難題、推動(dòng)新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展提供思路。

本次到訪的專(zhuān)家團(tuán)由多位國(guó)內(nèi)頂尖動(dòng)力系統(tǒng)專(zhuān)家組成，包括汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文，哈爾濱理工大學(xué)教授，俄羅斯工程院外籍院士蔡蔚，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授宋健，廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、俄羅斯工程院外籍院士陳勇，電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)貢俊，北京理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家林程，同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院副院長(zhǎng)趙治國(guó)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）汽車(chē)工程學(xué)院院長(zhǎng)王大方，汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院常務(wù)院長(zhǎng)王莉等。

極光灣科技全球CEO、吉利汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁 王瑞平

品鑒會(huì)開(kāi)場(chǎng)，王瑞平對(duì)專(zhuān)家團(tuán)的到來(lái)表示熱烈歡迎。她指出，目前我國(guó)混動(dòng)技術(shù)的成熟度、市場(chǎng)投放、產(chǎn)品豐富度方面達(dá)到全球領(lǐng)先水平，全球化競(jìng)爭(zhēng)力大大提升。與此同時(shí)，隨著中國(guó)汽車(chē)走向世界，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)也在加速出海，通過(guò)建廠或收購(gòu)等形式進(jìn)入歐美市場(chǎng)，外資企業(yè)對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)可度也明顯提高。

王瑞平介紹，極光灣科技持續(xù)深耕動(dòng)力總成系統(tǒng)創(chuàng)新，近年來(lái)尤其在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域不斷突破，2025年先后斬獲被譽(yù)為全球汽車(chē)界“奧斯卡”的美國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)以及歐洲AUTOBEST“2025年度最佳技術(shù)獎(jiǎng)”，充分體現(xiàn)了其在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的國(guó)際影響力。

極光灣科技全球研發(fā)負(fù)責(zé)人、吉利動(dòng)力研究院院長(zhǎng) 趙福成

隨后，極光灣科技全球研發(fā)負(fù)責(zé)人、吉利動(dòng)力研究院院長(zhǎng)趙福成進(jìn)一步介紹了極光灣科技在混動(dòng)變速器等動(dòng)力領(lǐng)域的研發(fā)布局與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展。他強(qiáng)調(diào)，公司依托全球化研發(fā)制造體系和軟硬件全棧自研能力，今年預(yù)計(jì)將有十余款新動(dòng)力產(chǎn)品上市。目前，極光灣動(dòng)力產(chǎn)品與技術(shù)已廣泛應(yīng)用于吉利、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃、雷諾、雷達(dá)、smart等多個(gè)品牌的主力車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)突破到市場(chǎng)驗(yàn)證的快速轉(zhuǎn)化。

項(xiàng)目交付中心項(xiàng)目組長(zhǎng) 單學(xué)良

新能源電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)專(zhuān)家 王瑞光

在核心技術(shù)解析環(huán)節(jié)，項(xiàng)目交付中心項(xiàng)目組長(zhǎng)單學(xué)良與新能源電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)專(zhuān)家王瑞光圍繞DHT290混動(dòng)變速器，為專(zhuān)家團(tuán)帶來(lái)系統(tǒng)深入的講解。

DHT290 是極氪9X“浩瀚超級(jí)電混系統(tǒng)”的核心混動(dòng)電驅(qū)變速器，兼具高性能、高效率、高靜謐、智能化與高可靠性。作為全球首款準(zhǔn)900V混動(dòng)系統(tǒng)，DHT290混動(dòng)變速器搭載145kW的P1電機(jī)與290kW/400Nm的P3電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)WLTC 工況效率達(dá) 92.3%，高速巡航節(jié)油率約16%；配合搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，不僅整車(chē)提升速快、補(bǔ)電也快，即使在120km/h巡航時(shí)還能邊開(kāi)邊充；同時(shí)憑借 8 大 NVH 黑科技實(shí)現(xiàn)空靈級(jí)靜音，疊加 AI 云動(dòng)力大模型智能控制與分層安全冗余設(shè)計(jì)。

汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文給出高度評(píng)價(jià)

在認(rèn)真聽(tīng)取技術(shù)匯報(bào)后，專(zhuān)家團(tuán)與極光灣研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞DHT290的系統(tǒng)架構(gòu)、控制邏輯、可靠性驗(yàn)證及產(chǎn)業(yè)化前景展開(kāi)熱烈交流。專(zhuān)家一致認(rèn)為，DHT290不僅在電壓平臺(tái)、功率密度、系統(tǒng)效率等硬指標(biāo)上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，更在AI融合控制、系統(tǒng)集成度、功能安全等方面展現(xiàn)出前瞻性的技術(shù)布局，代表了中國(guó)混動(dòng)變速器技術(shù)的新高度，具備全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

到訪專(zhuān)家為搭載DHT290混動(dòng)電驅(qū)的極氪9X點(diǎn)贊

當(dāng)日下午，專(zhuān)家團(tuán)移步試駕場(chǎng)地，對(duì)搭載DHT290混動(dòng)變速器的極氪9X進(jìn)行了實(shí)地試駕體驗(yàn)。作為搭載DHT290混動(dòng)變速器的首款車(chē)型，極氪9X預(yù)售表現(xiàn)火爆，1小時(shí)訂單便突破4.2萬(wàn)臺(tái)，成 50 萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)焦點(diǎn)，足見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)“杭州灣庫(kù)里南”的產(chǎn)品力十分認(rèn)可。

試駕體驗(yàn)后，極氪9X依托DHT290帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力與精準(zhǔn)控制，展現(xiàn)出優(yōu)異的加速平順性、高速穩(wěn)定性與低噪表現(xiàn)，尤其在多種駕駛模式切換與復(fù)雜路況適應(yīng)方面獲得專(zhuān)家普遍好評(píng)。汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文特別表示，搭載DHT290混動(dòng)變速器的極氪9X動(dòng)力響應(yīng)迅猛、無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)切換頓挫感，NVH控制與底盤(pán)表現(xiàn)優(yōu)異，操控自如，有望上市大賣(mài)，推動(dòng)行業(yè)混動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。

專(zhuān)家團(tuán)試駕大合影

通過(guò)此次深度品鑒，專(zhuān)家團(tuán)對(duì)極光灣科技在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品化能力給予高度認(rèn)可，并結(jié)合實(shí)際體驗(yàn)提出多項(xiàng)寶貴建議，極光灣科技也表示，將繼續(xù)強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，推進(jìn)DHT290等先進(jìn)變速器技術(shù)的批量應(yīng)用與持續(xù)升級(jí)，為全球汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的高效、低碳、智能化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)專(zhuān)業(yè)力量。